214 CV! Nova Ducati Streetfighter V4 2025

O coração da Ducati Streetfighter V4 é o motor Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cm³, que também é utilizado na Panigale V4. Este motor é um V4 a 90° com comando de válvulas desmodrômico e uma cambota que gira em sentido contrário, o que o torna especialmente potente e característico. Com 214 CV a 13.500 rpm (+6 CV em relação ao antecessor) e um torque máximo de 120 Nm a 11.250 rpm, o motor oferece uma potência brutal e, ao mesmo tempo, uma alta propensão a elevadas rotações, o que é particularmente vantajoso na pista de corridas.

Outro destaque técnico do motor são os funis de admissão variáveis, que otimizam a potência e o torque em uma ampla faixa de rotações. Para potência adicional, o sistema de escape de corrida opcional da Ducati Performance by Akrapovič aumenta a potência máxima para 226 cv.

A Ducati Streetfighter V4 mantém o design característico da série Streetfighter, mas oferece algumas adaptações que visam melhorar a aerodinâmica e otimizar o desempenho de condução em altas velocidades. As asas duplas, que são instaladas desde a primeira versão, foram desenvolvidas e agora oferecem uma força descendente melhorada de +17 kg a 270 km/h. O tanque de 16 litros reflete-se na maior presença da traseira, que é mais longa para trás, com um suporte de placa mais curto e um assento traseiro mais baixo em comparação com a Streetfighter V4 do ano modelo 2024.

Chassis e suspensão da Streetfighter V4 baseiam-se na Panigale V4, mas com ajustes que melhoram o manuseio na estrada. O novo Front Frame é 3,47 kg mais leve que o modelo anterior e possui menor rigidez lateral, o que deve proporcionar mais confiança em ângulos de inclinação e permitir velocidades mais altas nas curvas. O Hollow Symmetrical Swingarm deve, em combinação com o chassi leve, proporcionar uma tração melhorada, o que se reflete positivamente especialmente ao acelerar em curvas.

A Streetfighter V4 S está equipada com uma suspensão Öhlins NIX/TTX controlada eletronicamente, que oferece um feedback aprimorado e um maior espectro de ajustes. Esta suspensão garante que a moto permaneça confortável tanto na pista de corridas quanto no dia a dia. O conforto de condução é ainda mais aumentado pela estratégia de "Cruise Detection". O sistema suaviza a suspensão quando é detectada uma velocidade constante, como em viagens de autoestrada.

Assim como a nova Ducati Panigale V4, a Streetfighter V4 também está equipada com pinças de travão Brembo Hypure. Estas pinças são mais leves (60 gramas por par em comparação com as Stylema do modelo anterior) e mais potentes, dissipando o calor gerado durante a travagem de forma mais eficaz.

A Ducati equipa a Streetfighter V4 com uma variedade de sistemas eletrônicos de controle. Entre os sistemas mais importantes estão o Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 e Ducati Vehicle Observer. Este último é um algoritmo desenvolvido pela Ducati Corse, que acessa mais de 70 sensores para otimizar o desempenho da moto em tempo real, permitindo ao motard um controle mais preciso.

Outro destaque é o sistema de travões Race eCBS, desenvolvido em colaboração com a Bosch. Este sistema melhora o desempenho dos travões, ativando o travão traseiro em determinadas situações de condução, o que melhora a estabilidade e o manuseio durante a fase de travagem. O pacote eletrónico é complementado por um novo ecrã TFT de 6,9 polegadas, que exibe informações importantes dependendo do modo de condução (Road ou Track).

A ergonomia da Streetfighter V4 foi projetada para aumentar o conforto na estrada, sem comprometer as características esportivas de condução. Em particular, a posição do assento foi otimizada para pilotos mais altos. O tanque foi desenhado para oferecer mais liberdade de movimento, e uma cavidade na parte superior facilita a condução aerodinâmica. Em comparação com o modelo anterior, a curvatura do guidão foi movida 10 mm para trás, aproximando-o mais do piloto.

Os apoios para os pés foram posicionados mais à frente e para dentro, o que torna a posição de condução mais confortável, sem comprometer a liberdade de inclinação. Ventiladores nas carenagens laterais desviam o ar quente para longe do condutor, melhorando o conforto térmico em viagens mais longas.

A Ducati Streetfighter V4 é oferecida em duas variantes: a versão Standard e a V4 S. Ambos os modelos compartilham muitas características, como o motor, o chassis e a eletrônica. No entanto, a versão V4 S oferece componentes premium adicionais, como a suspensão Öhlins, rodas forjadas e uma bateria de íons de lítio, que reduzem ainda mais o peso. Os preços na Alemanha são os seguintes:

• Ducati Streetfighter V4: 24.990,- EURO (+ 305,- EURO custos de entrega)
• Ducati Streetfighter V4 S: 27.990,- EURO (+ 305,- EURO custos de entrega)