NOVAS Indian Scout Sixty, Roadmaster e Springfield 2025

A recentemente renovada linha de modelos Indian Scout será ampliada em 2025 com a nova plataforma Scout Sixty. A linha europeia da Scout Sixty agora inclui dois modelos - Scout Sixty Bobber e Scout Sixty Classic. Este novo modelo é considerado o mais acessível da Indian, com um preço relativamente baixo, e é adequado para motociclistas de todas as estaturas e níveis de experiência, graças à sua baixa altura do assento. Além disso, o baixo centro de gravidade proporciona uma sensação de condução leve e facilita a manobrabilidade em baixas velocidades. Os modelos Indian Scout Sixty vêm de série com as pegas posicionadas relativamente para trás, oferecendo uma condução esportiva e fácil controle. O motor SpeedPlus de 999 cc, completamente renovado, com 85 cv e 87 Nm de torque, complementa perfeitamente o conjunto - certamente não é fraco, mas oferece uma entrega de potência agradável para motociclistas de todos os níveis de habilidade.

A nova Indian Scout Sixty estará disponível em 2025 em duas versões: Scout Sixty Bobber e Sixty Classic. Enquanto a Bobber é um modelo com uma postura minimalista e agressiva, com altura de assento baixa e um assento solo no estilo típico Bobber, além de elementos pretos e rodas de cinco raios de 16 polegadas, a Scout Sixty Classic representa o modelo de inspiração clássica, com detalhes cromados, para-lamas clássicos Indian e ergonomia confortável para uma sensação de condução relaxada.

O ABS é, naturalmente, de série em toda a gama de modelos, enquanto o controlo de tração e os modos de condução estão disponíveis nas versões Limited e são opcionais nas versões Standard. Os modos de condução da Scout Sixty (Sport, Standard, Chuva) oferecem diferentes respostas do acelerador para apoiar vários estilos de condução e condições de estrada. Para tornar o seu estilo americano intemporal e a fácil manobrabilidade acessíveis a um público mais amplo, a Scout Sixty também está disponível numa versão compatível com a licença A2 para condutores mais jovens.

• Standard: Inclui um sistema de travagem antibloqueio, iluminação LED, um novo indicador de combustível, novos controles e uma bateria maior. A versão Standard está equipada com um velocímetro analógico e chave de ignição.

• Limited: Além do equipamento padrão, possui recursos adicionais como cruise control, controlo de tração e modos de condução. Uma porta de carregamento USB garante que os dispositivos sejam carregados em movimento. Os modelos Limited também possuem emblemas exclusivos para o motor e o quadro.

Em 2024, era uma pintura de três tons chamativa com um papel principal em vermelho, enquanto a Indian Roadmaster Elite de 2025 apresenta a cor "Indian Motorcycle Springfield Blue Candy" com acentos pretos e prateados, além de logotipos "Headdress" dourados. Este design de pintura artesanal, que requer mais de 45 horas de trabalho, é complementado por uma placa metálica exclusiva da Roadmaster Elite em cada modelo individual. A série completa da Roadmaster Elite compreende, aliás, apenas 300 unidades, das quais apenas 60 estão fora da América do Norte!

A configuração padrão da Roadmaster Elite inclui o sistema de áudio PowerBand com reforço de graves, que promete oferecer 50% mais volume e qualidade de som do que o sistema de áudio da Roadmaster Limited. O display touchscreen de 146 mm com Ride Command oferece conectividade Bluetooth, navegação GPS e acesso Ride Command+ instalado de fábrica, que exibe dados meteorológicos e de tráfego em tempo real, além de suportar rastreamento e alertas de segurança. O assento de conforto aquecido e resfriado para motorista e passageiro garante conforto impecável, independentemente das condições climáticas. As plataformas espaçosas e um para-brisa ajustável eletricamente oferecem uma posição de assento flexível e melhoram a aptidão para longas distâncias. O motor, como de costume, apresenta-se com autoridade, o motor Thunderstroke 116 refrigerado a ar entrega poderosos 171 Newton metros de torque com um desempenho vigoroso e é regulado em sua capacidade de resposta por três modos de condução (Tour, Standard e Sport).

Más vale empezar con las malas noticias: la Indian Springfield Special Edition es tan exclusiva que no se vende en todas partes, sino solo en mercados internacionales seleccionados. La buena noticia, sin embargo, es que cualquiera que consiga una Springfield Special Edition obtendrá una Indian completamente lograda. Aunque el diseño es siempre un tema de debate, el hecho de que la Springfield Special Edition se entienda como un homenaje al legendario diseño histórico de Indian será reconocido con respeto por todos. Por eso, el diseño de pintura bicolor de la Springfield Special Edition con "Ivory Cream" y el clásico rojo Indian, adornado con pines de aniversario y acentos dorados, es un verdadero punto culminante. El corazón de la Springfield Special Edition, al igual que en la Roadmaster Elite, es el motor Thunderstroke 116 V-Twin refrigerado por aire con 171 Newton metros de torque y tres modos de conducción (Tour, Standard y Sport). Además, el modelo ofrece un parabrisas desmontable y ajustable en altura, alforjas rígidas con cerradura y muchas características orientadas al confort, como reposapiés ajustables.