EICMA 2024 Novidades de Motos 2025

A Aprilia mantém-se fiel ao seu ADN desportivo e apresenta em 2025 um portfólio que atende tanto ao desporto motorizado quanto ao prazer de condução. O novo RSV4 X ex3ma representa o modelo mais desportivo da marca e traz a tecnologia MotoGP para as ruas, mas também a variante civil da RSV4 e RSV4 Factory recebe uma atualização. Até 220 CV oferece o impressionante V4 de 1100 cc. No segmento Supersport, encontram-se ainda a RS 125 e a RS 660, que além da conformidade com a Euro 5+, apresentam atualizações de design e modos de condução otimizados. A Tuono V4 e Tuono V4 Factory - agora com 180 CV - atendem ao fã de Hyper-Naked-Bike, enquanto a Tuono 457 e Tuono 660 Factory destinam-se a atrair pilotos mais jovens como modelos de entrada. Os aventureiros podem aguardar ansiosamente pela Aprilia Tuareg Rally, especialmente concebida para incursões off-road. Os modelos Enduro leves SX e RX 125 completam as novidades.

A Beta apresenta com os modelos RR XPRO Enduro uma atualização abrangente para os fãs de Enduro. A XTrainer MY2025 oferece componentes de suspensão melhorados e um novo visual. Com isso, a Beta se dirige tanto a iniciantes quanto a pilotos de Enduro experientes. Novos modelos incluem a RR Racing 125 e a RR Racing 300, ambas otimizadas para mais potência e melhor capacidade off-road.

A BMW já expandiu sua linha em outubro com a nova R 1300 GS Adventure já testada para longas viagens. Os modelos esportivos S 1000 R e S 1000 RR recebem um aumento de potência e aerodinâmica otimizada. Novidade também é a M 1000 R e a M 1000 RR com eletrônica aprimorada. Ainda um conceito é a Naked-Bike R20 com um motor boxer de 2 litros. Também apresentado como conceito está uma leve moto de aventura, a BMW promete um peso de menos de 180 quilos pronta para rodar no F 450 GS Concept.

Na EICMA 2022, ainda apresentada como conceito, a Storr 500 chega ao mercado em 2025 como modelo de produção. O segmento altamente competitivo certamente não é fácil. No entanto, os engenheiros da Brixton têm grandes planos para a moto de aventura desenvolvida na Áustria. Se o preço se mantiver dentro dos limites, a máquina A2 poderá atrair alguns clientes.

Can-Am entra no segmento de motocicletas elétricas e apresenta os modelos Pulse e Origin, que já testamos. Os modelos combinam motores elétricos potentes com um design urbano e tecnologia inovadora. Eles são direcionados a pendulares urbanos e motociclistas de lazer que procuram soluções de mobilidade ecológicas.

A empresa chinesa com fortes ligações à Áustria está a expandir a sua frota de naked bikes e a preencher a lacuna entre a NK450 e a NK800. A NK675 chega com um motor triplo completamente novo (e desenvolvido de forma independente) e promete causar sensação na classe que pode ser restringida para A2 até 95 PS. Com um equipamento eletrónico abrangente e um peso inferior a 200 kg, é certamente uma opção interessante para alguns.

Ducati celebra o ano modelo 2025 com a Panigale V4 e V4S revisada, já testada em setembro na pista de corridas, que aposta ainda mais na esportividade e se despede do braço oscilante unilateral. A Multistrada V4, V4 S também é nova e foi testada por Frankee, recebendo a mesma atualização de motor que a afiada Multistrada V4 Pikes Peak com pneus de 17 polegadas na frente e atrás, além de uma atualização na eletrônica e eficiência de consumo. Para o 10º aniversário da linha Scrambler, será apresentada uma Scrambler Icon Dark e a 10° Anniversario Rizoma Edition, ambas com novos recursos e designs. Por último, mas definitivamente não menos importante, Bolonha apresenta a nova Streetfighter V2 e a Panigale V2 com significativamente menos peso e potência.

GASGAS concentra-se fortemente no tema Offroad em 2025, revisando sua linha de Trial e lançando as séries TXT GP e TXT RACING para 2025 com um novo visual e melhor desempenho. A MC 85 oferece uma opção para jovens pilotos, enquanto a EC 300 e EC 450 foram otimizadas para os fãs de Enduro.

Após alguns anos de ausência, há novamente um grande estande da Harley-Davidson na EICMA este ano. Até aqui, as boas notícias. Infelizmente, não foi possível descobrir um novo modelo para 2025. Tradicionalmente, o fabricante americano apresenta suas novidades sempre em janeiro. Portanto, a esperança continua viva.

A Honda teve que montar um estande poderoso na EICMA para acomodar todos os novos modelos para 2025. O império das asas traz para 2025 a nova CB1000 Hornet e uma versão SP afiada. O tourer NT1100 será modernizado (IMU, retoques ópticos e receberá uma suspensão eletrônica. A Rebel 1100 SE será acompanhada pela CMX1100 e a popular Rebel 500 também receberá algumas atualizações para 2025.

Nos scooters, há muitas novidades: o luxuoso Forza 750, que Horvath já testou, recebe um facelift e (finalmente) um cruise control. Ele também já pilotou o Honda X-ADV, especialmente popular na Itália, que também recebe um facelift com melhorias de conforto. Atualizações no motor (Euro 5+) estão disponíveis para o ADV 350, o SH 125i e o PCX125. Outras novidades para 2025 incluem o rei do dia a dia NC750X com pequenas, mas notáveis otimizações. Os modelos de 750 cc XL750 Transalp e CB750 Hornet recebem Euro 5+ e atualizações visuais. Totalmente nova na Europa é a máquina retrô monocilíndrica GB350S, que pode impressionar com um charme clássico considerável. Também seguindo a linha clássica está a CL500, que recebe uma atualização suave.

A Honda olha para o futuro com o elétrico CUV e: Roller adequado para A1 e com um conceito de motor muito interessante. O 3-cilindros carregado por compressor elétrico pode ser usado em vários modelos esportivos no futuro.

Husqvarna apresenta a já testada por Mex Vitpilen 801, que se destaca pelo design minimalista e pela forte relação com a irmã Svartpilen. Para os aventureiros, a atualização da Norden 901 Expedition pode ser de interesse. No segmento off-road, chegam as novas TC 150, TC 300 e TC 85, bem como a enduro elétrica batizada de Pioneer.

A Kawasaki revisa para 2025 um verdadeiro best-seller: a Z900, agora com eletrônica atualizada. Além disso, há novamente a versão SE para mais reservas de suspensão e uma aparência mais marcante. Nos dados de potência, pouco mudou, mas o equipamento eletrônico agora pode ser considerado absolutamente completo. Os modelos de turismo Versys 1100 S e SE e Ninja 1100SX vêm com cilindrada aumentada e novos equipamentos, além de alcance parcialmente ampliado. Para os fãs de retro, as acessíveis W230 e Meguro S1 são trazidas para a Europa, ambas com um visual clássico.

A KTM lançou um verdadeiro espetáculo para 2025. Nada menos que 8? novos modelos estão no enorme estande em Milão. Especialmente no segmento Adventure, a marca estabelece novos padrões em termos de desempenho e equipamentos com a 1390 Super Adventure S e a 1390 Super Adventure S EVO, além da variante R com roda dianteira de 21 polegadas. No outro extremo, os pilotos da categoria A2 podem esperar por uma 390 Adventure revisada em várias versões. O pedido por uma 390 SMC-R e uma 125 SMC-R também foi finalmente atendido. As duas supermotos serão acompanhadas por enduros com a mesma cilindrada. O ABS pode ser totalmente desativado nas motos off-road. Todas as quatro motos receberão o novo display TFT de 4,1 polegadas.

Mas também há novidades emocionantes para os amantes de velocidade. Por um lado, a KTM 1390 Super Duke GT vem com os completos 190 cv da irmã naked, por outro lado, uma variante R afiada da 990 Duke será lançada. O amortecedor da nova Supersport RC990 R também será acionado por meio de uma alavanca. A Supermoto de competição SMR 450 e a Enduro 300 EXC oferecem atualizações tecnológicas para os fãs hardcore em 2025. A Enduro elétrica KTM Freeride E retornou, uma surpresa.

O fabricante Malaguti, distribuído pelo grupo austríaco KSR, surpreende com numerosos novos modelos de scooters e motos. Como uma alternativa acessível aos produtos italianos, pode conquistar alguns corações em 2025.

Mesmo uma lenda não escapa às mudanças do Euro 5+. A Moto Guzzi V7 chega em 2025 em três variantes. Além dos modelos conhecidos Stone e Special, a V7 Sport experimenta um renascimento. Com IMU de 6 eixos, sistemas de assistência dependentes da inclinação, um chassi esportivo com garfo USD, freio a disco duplo esportivo e alguns toques visuais, ela marca a vanguarda da linha V7.

Além disso, a V100 Madello para 2025 recebe alguns dos sistemas de assistência conhecidos da Stelvio. A moto de aventura estará disponível no próximo ano também como um modelo especial colorido Stelvio Duecento Tributo.

O fabricante ítalo-chinês Moto Morini apresenta quatro novos modelos.

Desde a pequena Moto Morini 3 ½, passando pelo todo-o-terreno Alltrhike, até à desportiva CORSARO GT e, finalmente, ao cruiser RUMBLE, há algo para quase todos os segmentos. Além disso, a moto de aventura X-CAPE 700 foi equipada com um motor maior, compatível com Euro 5+.

MV Agusta lança para 2025 uma versão aprimorada, embora infelizmente limitada, da F3 RR. A F3 Competizione vem com um kit de corrida incluído, carenagem de carbono, rodas de carbono e mais potência. Além disso, o tradicional fabricante italiano comemora um aniversário marcante. Em 1945, a primeira moto da MV Agusta estreou no cenário mundial. Agora, 80 anos depois, os italianos celebram seu jubileu com a Ottantesimo Collection, uma linha de modelos aprimorados e melhorados que abrange todos os modelos de três cilindros de 800 cc e quatro cilindros de 1000 cc.

O renomado fabricante de scooters elétricos está se reinventando completamente para 2025. A série NIU NQi X é uma versão moderna do popular modelo NQi, que com um motor de 5000 W atinge até 100 km/h e oferece uma autonomia de mais de 100 km. Graças às baterias duplas, o desempenho de condução pode ser ajustado individualmente, com os modelos NQi X 150, 300 e 500 disponíveis a partir do início de 2025 e o modelo topo de linha NQi X 1000 disponível a partir do terceiro trimestre de 2025. A série FQi é direcionada para os aventureiros e oferece uma autonomia de até 91 km com um motor de 5000 W e freio regenerativo. O KQi-SHARING Kickscooter é voltado para plataformas de compartilhamento e representa o compromisso da NIU com a mobilidade compartilhada. Para comemorar o décimo aniversário, a NIU também apresenta três veículos conceituais e uma nova atualização para o modelo XQi3, para continuar impulsionando a mobilidade elétrica. Para uma visão geral dos novos modelos, consulte o relatório sobre as novidades da NIU para 2025.

Piaggio apresenta o novo MP3 310, um scooter de três rodas com um potente motor HPE de 310 cc, projetado para conforto e mobilidade urbana. O Beverly 350 também recebe uma atualização e é introduzido como um scooter urbano versátil com tecnologia moderna. Além disso, a Piaggio lançará em 2025 uma seleção de novos modelos de scooters, desenvolvidos para atender a diferentes necessidades. O Beverly 310 visa oferecer conforto e desempenho na cidade. A linha Liberty, conhecida por sua acessibilidade e leveza, também chega com novidades. O Medley 200, também renovado para 2025, pretende atrair os poupadores. Com essa variedade, a Piaggio busca atender às demandas dos motociclistas modernos. Detalhes sobre os modelos estão no relatório sobre as novidades da Piaggio para 2025.

A Royal Enfield olha para o futuro com a Flying Flea C6, a primeira moto elétrica do fabricante indiano. O modelo visual e tecnicamente empolgante, com um preço abaixo de 7.000 euros, só entrará em produção em 2026 e terá ao seu lado a S6, uma variante todo-o-terreno. Já na próxima temporada, podemos esperar pela Bear 650. A variante Scrambler do conhecido Twin 650 impressiona visualmente e apresenta o motor pela primeira vez numa versão compatível com a Euro 5+. Além disso, a Classic 650 será apresentada na EICMA, o que agradará aos amantes do estilo clássico.

Pequena, mas poderosa! A Suzuki surpreende o mundo das motos em Milão com as leves 400cc que vêm em duas variantes interessantes como Supermoto e Enduro. A DRZ-4S e DRZ-4SM respondem ao chamado por motos divertidas e acessíveis e estarão disponíveis no meio do ano de 2025. Além disso, a reformulada GSX-S1000 chega com certificação Euro5+ e um display TFT (finalmente) moderno, que já conhecemos das variantes GT e GX. Adicionalmente, a V-Strom 1050 recebe um novo equipamento, especialmente ajustado para os motociclistas de turismo, e - sim, ela ainda está entre nós - uma edição especial da SV650 completará a oferta de 2025.

A Triumph apresenta em 2025 a Tiger Sport 800 como uma moto crossover potente, com 115 CV em um design atraente a um preço ainda mais atraente, servindo como uma máquina de viagem de 17 polegadas. Nos Modern Classics, também há novidades: a nova Speed Twin 1200/RS e a Speed Twin 900 trazem avanços técnicos e recebem atualizações visuais suaves. Os restantes modelos clássicos serão adaptados para a norma Euro 5+ com uma pintura especial chamada Icon. Popular entre jovens e idosos: a Trident 660 é apresentada com mais equipamento de série e um novo visual, enquanto a nova TF 450-RC Edition enriquece o segmento de motocross.

A Yamaha está lançando um motor CP2 revisado para Euro 5+, que irá impulsionar tanto a nova MT-07 quanto a Tenere 700/Rally. Tudo o que é tecnicamente e eletronicamente possível atualmente é reunido pela Yamaha na nova série Tracer 9. Também equipada com o divertido CP3, chega a tão esperada R9. Ela irá complementar a linha de superdesportivas junto com suas pequenas irmãs R3 e R125, enquanto a R1 Race e R1 GYTR serão aprovadas apenas para a pista de corridas. Os modelos de scooter TMAX e TMAX Tech MAX recebem um facelift e agora, assim como o NMAX 125 e NMAX 125 Tech MAX, são compatíveis com Euro 5+.

O pioneiro em elétricos Zero também apresenta dois novos modelos na EICMA. Os detalhes sobre os pequenos e ultraleves XB e XE podem ser encontrados no relatório Novidades Zero 2025.