A Honda apresenta o motor V3 com compressor elétrico.

O novo motor V3 apresenta um ângulo de cilindro de 75 graus e é refrigerado a líquido. Com seu design compacto e silhueta esbelta, ele é ideal para se encaixar no chassi de máquinas de grande cilindrada, sem a necessidade de espaço adicional para um intercooler. O compressor elétrico integrado permite controlar o ar de admissão de forma flexível, oferecendo assim um torque forte especialmente em baixas e médias rotações. Esta concepção promete uma centralização de massa aprimorada, que pode otimizar o manuseio e a dinâmica de condução.

Para os conhecedores da história dos motores Honda, o novo conceito evoca memórias da NS400R de 1985, que era uma moto de estrada equipada com um motor V3 a dois tempos. Com este modelo, a Honda construiu sobre o sucesso da moto GP NS500, que conquistou o título mundial em 1983 com Freddie Spencer. Agora, 40 anos depois, a Honda apresenta um conceito de motor V3 totalmente novo, que continua o legado - e isso apesar de o fabricante querer ser completamente neutro em CO2 nas próximas décadas.

A Honda tem planos ambiciosos com o novo motor de quatro tempos V3 de 75° e busca alcançar a produção em série, além de uma possível produção em massa. A empresa vê neste conceito um enorme potencial para influenciar significativamente o desempenho e a característica dos modelos futuros. No entanto, somente o tempo dirá se este motor será em breve utilizado em uma moto de produção em série.