Nova Ducati Multistrada V4 2025

No centro da Ducati Multistrada V4 2025 está o motor V4 Granturismo de 1.158 cc, que entrega 170 cv a 10.750 rpm e um torque máximo de 123,8 Nm a 9.000 rpm. O motor V4 Granturismo também está equipado com o sistema avançado de desativação de cilindros. Ao contrário dos modelos anteriores, onde a desativação dos cilindros era ativa apenas em marcha lenta, a nova versão desativa os cilindros traseiros também durante a condução sob certas condições. Segundo a Ducati, isso resulta em uma melhoria na eficiência de combustível e uma redução de 6% nas emissões. No entanto, durante acelerações mais fortes ou em velocidades mais altas, os cilindros são reativados para fornecer a potência total do motor.

Continuam longos os intervalos de manutenção: a Ducati definiu os intervalos para a troca de óleo em 15.000 km e a verificação da folga das válvulas em 60.000 km.

O chassis da Ducati Multistrada V4 2025 é composto por um quadro monocoque de alumínio leve e um braço oscilante de alumínio de dois braços. O braço oscilante foi ligeiramente redesenhado, com o ponto de pivô posicionado 1 mm mais alto. Isso aumenta o chamado efeito anti-squat, o que resulta em um comportamento de condução mais estável, especialmente quando totalmente carregado.

A suspensão semiativa "Skyhook DSS EVO" funciona na Multistrada V4 S com um novo sensor na forquilha, que detecta irregularidades na estrada com mais precisão e ajusta a suspensão de acordo. Este sistema otimiza a configuração do chassis em tempo real, para que a moto ofereça um desempenho uniforme mesmo em estradas ruins ou terrenos irregulares. Outra característica é a chamada Bump Detection, que detecta impactos de buracos e ajusta a suspensão para maximizar o conforto do motard e do assento traseiro.

Além disso, a Multistrada V4 S possui um sistema de nivelamento automático que ajusta a altura de condução de acordo com a carga. Não importa se o piloto está sozinho, com um passageiro ou com bagagem completa – o sistema garante uma altura de condução constante.

Embora a aparência da frente tenha sido ligeiramente reformulada, a proteção contra o vento foi mantida para oferecer ao motard proteção suficiente mesmo em velocidades mais altas e em viagens mais longas. Além disso, o conforto para o assento traseiro foi melhorado. As malas de bagagem e o topcase foram deslocados para trás, criando mais espaço para as pernas do assento traseiro. O sistema de assento está disponível em várias alturas e pode ser ajustado individualmente às necessidades do motard e do assento traseiro.

Outro recurso prático é o dispositivo de rebaixamento automático. Assim que a moto estiver a menos de 10 km/h, a altura do assento é automaticamente rebaixada para facilitar ao motard a colocação dos pés no chão. Em velocidades mais altas, a moto retorna à altura de condução normal. Isso aumenta o conforto e a segurança, especialmente no tráfego de para e anda ou na selva urbana.

A Multistrada V4 está equipada com um sistema baseado em radar que permite o controle de velocidade adaptativo (ACC) e a detecção de ponto cego (BSD). Uma nova função no modelo do ano 2025 é o Aviso de Colisão Frontal (FCW). Este sistema avisa o condutor sobre possíveis colisões traseiras com um veículo à frente. O ABS em curvas garante uma performance de travagem controlada mesmo em inclinação, enquanto o sistema Ducati Vehicle Observer (DVO) monitora a situação dinâmica do veículo. O DVO analisa em tempo real os parâmetros de condução e otimiza o controle dos sistemas eletrônicos como o ABS em curvas, controle de Wheelie e controle de tração.

A motocicleta também está equipada com um freio motor de três níveis (Engine Brake Control, EBC), que permite ao motociclista ajustar a força de frenagem do motor ao seu estilo de condução e à situação de condução específica. O pacote de segurança é complementado pelo sistema de freio combinado, que ajusta automaticamente a distribuição da força de frenagem entre a roda dianteira e a roda traseira de acordo com a carga.

A Ducati Multistrada V4 2025 será oferecida em várias versões de equipamento, incluindo "Radar" e "Travel & Radar", bem como novas variantes como "Sport Travel & Radar" e "Adventure Travel & Radar". As características de equipamento incluem punhos e assentos aquecidos, bem como o sistema de radar para detecção frontal e traseira. Para a variante "Sport", estão disponíveis malas de plástico e jantes forjadas mais leves, enquanto a variante "Adventure" vem equipada com malas robustas de alumínio e rodas de raios.

A Multistrada V4 2025 estará disponível a partir de outubro de 2024 nas cores Ducati Red, Thrilling Black e Arctic White nos concessionários. O preço da versão standard começa na Alemanha a partir de 20.590 euros, enquanto a Multistrada V4 S custa a partir de 25.290 euros.