Relatório de Pilotagem da MV Agusta Enduro Veloce 2024 incluindo Teste com Assento Traseiro

A MV Agusta Enduro Veloce marca um marco significativo na história da MV Agusta, ao ser o primeiro modelo a utilizar o novíssimo motor de três cilindros de 931cc. Este motor é uma evolução notável, que entrega 124 CV e um binário de 102 Nm às 7.000 rpm. Em termos de desempenho, situa-se entre a classe média e a classe superior. A performance torna a Enduro Veloce não apenas um companheiro potente para longas distâncias, mas também um parceiro ágil para estradas sinuosas. O equipamento abrangente da moto inclui um Quickshifter, que permite mudanças de marcha sem embreagem em ambas as direções, bem como elementos de suspensão totalmente ajustáveis. Uma roda manual para ajuste rápido da pré-carga da suspensão, que permite uma rápida adaptação do amortecedor a diferentes estados de carga, também está presente. No entanto, o para-brisa não é ajustável e os punhos aquecidos, que se esperariam numa moto desta categoria, também não estão disponíveis.

A MV Agusta Enduro Veloce combina funcionalidade e estética em um design que é robusto, embora um pouco menos elegante do que os modelos orientados para a estrada. O assento bicolor chama particularmente a atenção e transmite uma impressão de alta qualidade, ao mesmo tempo que proporciona conforto para longas viagens. O design esguio e dinâmico da moto, para uma grande moto de aventura, reflete sua potência e agilidade no desempenho de condução. As linhas são em muitos pontos tipicamente MV Agusta – modernas e elegantes, com atenção aos detalhes.

O sistema de travões da MV Agusta Enduro Veloce está ao mais alto nível e oferece um desempenho excelente, sublinhando o caráter desportivo da moto. Equipado com discos e pinças de travão de alta qualidade da Brembo, garante uma desaceleração precisa e dá ao motard sempre uma sensação de segurança. Mesmo em travagens mais agressivas com o assento traseiro, não apresenta fraquezas. Os travões respondem imediatamente e oferecem uma dosagem muito boa. Mesmo com uma carga elevada ou em condições exigentes, o desempenho dos travões mantém-se constante e fiável, com reservas adequadas para situações de emergência. O ABS em curva regula de forma precisa, embora para motards muito desportivos a intervenção possa ocorrer um pouco cedo demais. Sempre útil: a função ABS na roda traseira pode ser desativada.

O motor tricilíndrico de 931cc recentemente desenvolvido é o coração da MV Agusta Enduro Veloce. Com 124 CV de potência e um impressionante binário elevado, este motor oferece uma mistura perfeita de força e controlo. Em comparação com o motor mais antigo de 800cc, utilizado em outros modelos da MV Agusta, como a Superveloce S ou a Dragster RR SCS, este novo motor é claramente um passo em frente na prática. O elevado binário está disponível a baixas rotações, o que é particularmente vantajoso em viagens e no dia a dia, pois o motor não precisa de ser esticado constantemente para obter potência. Ao mesmo tempo, o motor desenvolve um som tipicamente agressivo e desportivo a altas rotações, que caracteriza as motos MV Agusta. Em longas etapas ou ao atravessar localidades, pode ser conduzido de forma silenciosa, o que agradará aos passageiros e residentes. O motor é suficientemente flexível para permitir tanto um cruzeiro descontraído como uma condução desportiva, um verdadeiro motor de excelência.

O câmbio de seis marchas está ajustado de forma prática, com o nível de rotação suportável mesmo em velocidade de rodovia. O Quickshifter de série funciona de maneira satisfatória, apenas em trocas de marcha em rotações muito baixas é possível notar um tranco ocasionalmente.

A MV Agusta Enduro Veloce é a moto de aventura de 21 polegadas mais dinâmica do mercado. Ela se mostra surpreendentemente ágil e fácil de manobrar. O guidão largo contribui significativamente para essa agilidade e permite uma direção precisa, especialmente em curvas apertadas ou em estradas sinuosas. A suspensão totalmente ajustável oferece um excelente equilíbrio entre conforto e estabilidade. Ela absorve irregularidades em estradas ruins com facilidade e garante um comportamento estável em velocidades mais altas. Essa versatilidade torna a Enduro Veloce uma boa companhia tanto em longas viagens de autoestrada quanto em estradas rurais sinuosas. A alta capacidade de carga de mais de 250 kg é outro ponto positivo, tornando-a especialmente adequada para viagens, pois mesmo com carga total ou com um passageiro, proporciona uma sensação de condução confortável e segura. Para as impressões de condução off-road, remeto ao relatório de teste de Nils da apresentação.

A ergonomia da MV Agusta Enduro Veloce é bem pensada e oferece um alto nível de espaço e conforto tanto para o motard quanto para o assento traseiro. O assento é bem acolchoado e permite uma posição de condução confortável, que não cansa mesmo em viagens longas. O ângulo do joelho é relaxado e o assento do motard pode ser ajustado em duas posições, proporcionando flexibilidade adicional para adaptar o assento às necessidades individuais. Para o assento traseiro, o assento da Enduro Veloce é uma boa escolha. O assento traseiro também é confortável, e as alças estão posicionadas de forma que sejam facilmente acessíveis e ofereçam um suporte seguro. Características que se destacam especialmente em longas distâncias. A moto oferece espaço suficiente para o motard e o passageiro, permitindo que até dois homens robustos viajem sem se sentirem apertados.