Aprilia RS 457 - Relato de experiência do acampamento feminino de pilotos

Com o visual de Supersport e os componentes de alta qualidade, esta motocicleta já atrai muitos interessados. Mas como é a sensação de condução? Você está sentado em uma moto A2, que definitivamente tem um som impressionante e responde muito bem ao acelerador. Além disso, é muito controlável, o que pode ser especialmente útil para iniciantes. Perfeito para acumular muitas novas impressões e garantir um alto nível de segurança.

Uma característica especial é o assento, que se estreita na frente. Isso garante que até mesmo pessoas menores possam alcançar melhor o chão. Com este design ergonômico, o manuseio da motocicleta é significativamente facilitado. Talvez esta seja a moto de entrada perfeita, especialmente para mulheres? Pode ser a motocicleta ideal para aqueles que estão dando seus primeiros passos no mundo do motociclismo e procuram uma experiência de condução segura e agradável.

A Aprilia RS 457 combina DNA de corrida e tecnologia de ponta em um pacote compacto, ágil e visualmente muito atraente. Movida por um motor bicilíndrico refrigerado a líquido com 457 cm³ de cilindrada, ela oferece impressionantes 47 cv (35 kW) de potência. Esta máquina é perfeita para pilotos que apreciam desempenho esportivo e agilidade. O peso de apenas 159 kg (peso em seco) garante um manuseio ágil.

A RS 457 está equipada com uma forquilha invertida na frente e uma suspensão monoshock na traseira, proporcionando uma dinâmica de condução excepcional. O sistema de travões Brembo com um disco de 320 mm na frente e um disco de 220 mm na traseira garante força de travagem e segurança ótimas. O equipamento eletrônico inclui um avançado display TFT, controlo de tração e vários modos de condução, oferecendo ao piloto total controlo e adaptabilidade.

Este modelo combina a experiência de corrida da Aprilia com tecnologia moderna, mas também é visualmente, em nossa opinião, um verdadeiro destaque. Nosso modelo de teste surpreendeu com uma pintura totalmente nova, que dependendo da incidência da luz, brilha em um tom violeta ou verde, destacando ainda mais o excelente design da moto. Esta pintura está disponível de fábrica, além de outros dois visuais atraentes.

Enquanto na cena motociclística atual o torque, a potência máxima e o perfeccionismo moldam o desenvolvimento, um aspecto muito importante é frequentemente esquecido: acessibilidade e adequação para as massas. Com a Aprilia RS 457, foi criada uma moto que inevitavelmente coloca um sorriso no rosto sob o capacete devido à plena entrega de potência sem restrições - sem negligenciar a acessibilidade. Especialmente as fãs de motociclismo femininas, devido ao seu tamanho menor, muitas vezes têm dificuldades em aproveitar ao máximo os dispositivos de diversão, pois o risco de queda é simplesmente maior. Por isso, este relatório dá destaque a uma piloto feminina para compartilhar suas impressões sobre a nova RS 457. Naomi pilota motos apaixonadamente há alguns anos - preferencialmente uma mistura colorida de modelos e nos conta aqui suas experiências:

“Dois dias antes da data da sessão de fotos, pude buscar a RS 457 em Lupfig (AG), e já no primeiro encontro fiquei apaixonada pelo design deslumbrante da superdesportiva. A Aprilia me recebeu com um fascinante jogo de cores, que dependendo das condições de luz, brilhava em um suave violeta ou em um verde profundo. Era como se a cada olhar ela revelasse uma nova faceta de sua personalidade – uma verdadeira obra de arte sobre duas rodas.

Percebi imediatamente que a RS 457 é uma moto pequena e estreita. Esta construção compacta não só transmite um toque de elegância, mas também a torna incrivelmente fácil de manusear e, portanto, muito acessível para motociclistas menores ou com menos experiência. Mal podia esperar para experimentar a Aprilia na estrada.

A mudança da minha moto de 1000 cc para a RS 457 foi inicialmente um desafio. A menor potência e o menor torque exigiram uma adaptação no meu estilo de condução. No entanto, essa adaptação inicial foi rapidamente esquecida quando experimentei a incrível agilidade da supersportiva. A RS 457 parecia uma extensão do meu corpo, respondendo perfeitamente a cada um dos meus movimentos. Em cada curva, cada aceleração e cada mudança de faixa, senti a incrível leveza e precisão que tornam esta moto especial.

Para as fotos, escolhemos um local bastante exigente, que oferecia áreas planas e íngremes – um verdadeiro sonho para o fotógrafo, mas um desafio real para a piloto. No entanto, com a RS 457, superei cada situação com louvor. Sem grande esforço, consegui posicionar a moto em qualquer posição desejada e senti-me como parte da própria máquina.

Justamente quando queríamos manobrá-la um pouco para trás na colina para a foto perfeita, Frankee ofereceu sua ajuda. Mas eu sou independente! Orgulhosa demais para aceitar ajuda, decidi enfrentar o desafio sozinha. Coloquei-me em posição de combate, pronta para empurrar a moto colina acima, e fiquei surpresa com a facilidade: com absoluta leveza, a RS 457 também se posicionava na colina.

Quer estivesse no selim ou ao lado da moto, a máquina respondia de forma tão intuitiva aos meus movimentos, como se soubesse exatamente o que eu queria dela. Ela seguia meus comandos com a precisão de um relógio suíço. Isso me deu uma enorme sensação de controle e segurança.

Quando penso nos meus primeiros dias de condução, a Aprilia RS 457 teria sido a moto de entrada perfeita para mim na altura: ela desperta pura alegria só de olhar e, graças à sua altura relativamente baixa e ao assento estreito, proporciona uma posição estável com ambos os pés no chão. A sua leveza dá rapidamente confiança aos novatos na hora de manobrar. Nas curvas, ela é muito leve e ágil, e apesar da pequena cilindrada, responde bem ao acelerador, mas sem ser agressiva, permitindo um bom controlo. Acho que são exatamente esses pequenos detalhes que dão aos iniciantes a confiança para dominar a moto e, assim, proporcionar mais prazer na condução.

O comportamento de condução da moto é impressionante. A suspensão é firme o suficiente para uma condução desportiva, mas ao mesmo tempo oferece conforto suficiente para o dia a dia. No entanto, deve-se notar que o amortecedor compensa fortemente as ondulações do solo, o que faz com que o braço oscilante "balance" bastante. Este efeito é particularmente notável a uma velocidade constante de cerca de 50 km/h. Basicamente, torna a condução mais suave, mas inicialmente parece muito elástico, como se uma parte do braço oscilante fosse quebrar. No entanto, uma vez acostumado, aprecia-se a suspensão bem funcional.

Graças ao baixo peso e à geometria ágil, a moto também é muito adequada para as primeiras experiências na pista de corridas. Os travões são potentes e bem dosados, o que contribui para uma sensação de segurança elevada. A moto vem com poucos acessórios, o que não é um grande problema para iniciantes, pois aqui ainda se sente a pura sensação de condução de uma moto. Além disso, a ausência de qualquer tipo de extravagância resulta num preço muito atraente. Por um custo adicional, pode ser instalado um sistema de conectividade, permitindo, por exemplo, que a navegação seja exibida diretamente no ecrã da moto.

Resumindo, este modelo é uma moto de entrada excepcional, que convence tanto pelas suas características técnicas quanto pelas suas qualidades estéticas e dinâmicas de condução. Oferece um alto nível de segurança e conforto, o que a torna particularmente atraente para iniciantes e mulheres de estatura menor. Ao mesmo tempo, o piloto experiente também se beneficia, graças ao desempenho esportivo e ao comportamento dinâmico de condução. Uma moto que proporciona prazer e, ao mesmo tempo, transmite confiança – ideal para todos que procuram uma moto versátil e acessível.