Os dados técnicos apresentados pela Schuberth para a C5 (sucessor do popular C4) eram promissores: norma ECE 22.06, dupla homologação P/J (ou seja, pode ser usado fechado e aberto) e calota reforçada a carbono para fazer face às exigências da norma sem acrescer peso.
Teste do capacete Schuberth C5 2022
O novo capacete modular
O desenho completamente novo (e mais apelativo) do Schuberth C5 já nos deu uma ideia de que a Schuberth quer estabelecer novos padrões nos capacetes modulares. Este prático capacete foi posto à prova em alguns testes e passeios!
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vauli
Publicado em 28/10/2022
“Antes de mais,devo dizer nem sequer me preocupei com a questão da segurança, pois a exigente norma ECE 22.06 garante a mesma e sei que a Schuberth realiza esses testes de forma muito rigorosa no seu laboratório. No entanto, posso falar muito sobre os aspectos de conforto e acústica.”
Características práticas do Schuberth C5.
O forro interior ajusta-se perfeitamente à forma da cabeça. É comum ouvir dizer que uma ou outra marca de capacetes se adapta melhor a este ou àquele formato de cabeça, mas com o Schuberth, normalmente ouvimos que se adaptam a quase todos os utilizadores. Além disso, o C5 demonstra que o fabricante também pensou nos utilizadores que usam óculos, pois é fácil de colocar e retirar os óculos com o capacete na cabeça.
“A viseira solar integrada pode ser facilmente acionada através do generoso botão presente no canto inferior esquerdo do capacete, o que prova que é mais fácil encontrar algo que seja grande e bem posicionado, do que minimalista.”
O ruído do vento é uma questão sensível no C5 devido à sua conceção.
“O mecanismo de abertura da queixeira do capacete está bem feito. Com o grande botão vermelho, é possível abrir o capacete de forma intuitiva. O sistema de fecho, também é perfeitamente aceitável para um capacete de turismo. Estou extremamente satisfeito com o ruído do vento que se "apanha" no C5, o que é sempre uma questão complicada com um capacete modular devido ao seu design. Mas o C5 é realmente muito confortável por dentro e, quando está fechado, não fica atrás de um capacete integral.” Pode encontrar mais detalhes sobre o capacete aqui: Schuberth C5
Não há dúvida de que o Schuberth C5 é mais desportivo do que o Schuberth C4.
Sim, o peso também é naturalmente uma questão. Com 1640 gramas (+/- 50 gramas), o C5 não está no topo da lista dos capacetes mais leves, mas está num nível totalmente aceitável para um capacete modular. Em defesa da Schuberth, deve-se mencionar que o C5 já vem preparado com a pré-instalação (colunas e cablagem) para o sistema de comunicação e com o Pinlock montado, o que naturalmente adiciona um pouco mais de peso. Quanto ao aspecto visual, que é como todos sabemos muito subjetivo, penso que dificilmente alguém irá reclamar do mesmo. Especialmente porque é claramente mais aerodinâmica e desportiva. Por outro lado, as decorações disponíveis são bastante discretas e não apresentam necessariamente um aspecto fresco e jovem; é uma estratégia do fabricante. O Schuberth C5 definitivamente é um capacete com design sóbrio e elegante.
Teste do capacete Schuberth C5 2022 Imagens
Fonte: 1000PS
Os dados objetivos, com os quais a Schuberth apresentou o C5 (sucessor do popular C4), já eram promissores.
ECE 22.06 normatizado, homologação dupla P/J (ou seja, pode ser usado fechado e aberto) e carbono na carcaça, para compensar o aumento de peso devido à norma mais rigorosa.
Logo de cara, a norma ECE 22.06 não pude, não quis e não precisei verificar, então não precisei cair.
Estes testes, a Schuberth faz de qualquer maneira muito bem - no laboratório.
No entanto, posso relatar muito sobre os aspectos de conforto e acústica.
O forro interno adapta-se excelentemente à forma da cabeça, muitas vezes ouve-se que esta ou aquela marca de capacete se adapta melhor a esta ou aquela forma de cabeça...
...na Schuberth, ouve-se frequentemente que ele se adapta a praticamente todos, e é verdade.
Além disso, os canais para óculos no C5 estão muito bem integrados, ou seja, os alemães também pensam nos usuários de óculos e em todos aqueles de idade mais avançada que já precisam de óculos.
E a viseira solar integrada pode ser operada muito facilmente por um grande deslizante na parte inferior esquerda.
Às vezes, é melhor que algo seja grande e proeminentemente posicionado, em vez de minimalista e, portanto, difícil de encontrar.
Bem conseguida é a mecânica de abertura da parte do queixo, com o grande botão vermelho abre-se o capacete de forma intuitiva, o fecho de catraca é também totalmente aceitável para um capacete turístico e abre-se rapidamente.
Avalio de forma extremamente positiva os ruídos do vento que se ouvem no C5, um tema sempre delicado em capacetes modulares devido à sua construção.
Mas o C5 é realmente muito confortável por dentro, quase não fica atrás de um capacete integral quando está fechado.
Ah, sim, o peso também é um tema importante. Com 1640 gramas (+/- 50 gramas), o C5 não está no nível absoluto de topo, mas está em um nível totalmente aceitável para um capacete modular.
Em defesa da Schuberth, deve-se mencionar que o C5 já vem de fábrica preparado para um sistema de comunicação, o que naturalmente também pesa um pouco mais.
Resta então a aparência, que é conhecida por ser muito subjetiva.
Sobre a forma modificada da carenagem, que agora parece claramente mais aerodinâmica e esportiva, dificilmente alguém se queixará.
Que os designs disponíveis sejam mais discretos e não necessariamente chamativos ou juvenis...
...é, por outro lado, o plano dos alemães.
Divertido e infantil, um Schuberth C5 definitivamente não quer ser!
