Teste da Suzuki GSX-S1000 GX

Teste da Suzuki GSX-S1000 GX

Um lobo em pele de cordeiro na pista de testes de Supermoto

A Suzuki GSX-S1000 GX apresentou-se na pista de testes de Supermoto em Bad Fischau no âmbito da nossa produção de vídeo 1000PS-Bestzeit. Visualmente, a moto mostra-se confortável e elegante, com uma certa discrição e uma aura imponente, que é principalmente criada pela parte frontal ampla que protege o piloto do vento e do mau tempo.

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Publicado em 20/05/2024

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Surpreendente virada ao conduzir

Os primeiros momentos no selim da Suzuki GSX-S1000 GX são marcados por um conforto que lembra uma moto de turismo. No entanto, a calma é enganadora, pois assim que o motor de quatro cilindros é libertado, a moto revela sua verdadeira e surpreendentemente esportiva face. As retas curtas na pista encolhem para microseções, enquanto você é catapultado de curva em curva.

Performance esportiva escondida sob uma fachada confortável

É incrível quanta esportividade está escondida nesta moto que parece tão confortável. O motor de quatro cilindros oferece uma aceleração explosiva, que estica os braços e dá a sensação de ser catapultado para a frente. A posição de condução é excelente, apoiada por um chassi de alta qualidade e pelos pneus Bridgestone T32, que proporcionam muito controle e possibilidades dinâmicas nas curvas.

Técnica de alta qualidade e dinâmica de chassis

O comportamento linear do motor ao acelerar é impressionante, apoiado por uma suspensão eletrônica que transfere a potência de forma eficaz para a roda traseira. A suspensão esportiva oferece um retorno nítido, perfeitamente complementado pela excelente posição de assento. No entanto, a liberdade na inclinação permanece em um nível mais turístico.

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Factos essenciais

Motor e unidade de tração

Furo73.4 mm
Acidente vascular cerebral59 mm
Potência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima11000 rpm
Binário106 Nm
Rpm ao binário9250 rpm
Taxa de compressão12.2
Furo do acelerador44 mm
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Tipo de transmissãoMudança de velocidade
VálvulasDOHC
Deslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Viagens150 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesMonoshock
Viagens150 mm
AjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTubo duplo
Ancinho25.5 grau
Trilho97 mm

Travões dianteiros

Diâmetro310 mm
Tecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

Diâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiro17 polegada
Comprimento2150 mm
Largura925 mm
Altura1350 mm
Distância entre eixos1470 mm
Altura do assento845 mm
Peso da berma232 kg
Capacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaA
Gama306 km
Consumo de combustível combinado6.2 l/100km
Ruído estacionário97 dB

Equipamento

EquipamentoBluetooth, Conectividade, Sistema de processos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Mais rápido do que o esperado

A Suzuki GSX-S1000 GX supera as expectativas visuais, é mais rápida do que sua aparência sugere e muitas vezes também mais rápida do que se pretende andar. Os "nervos de medo" nas pedaleiras evitam experiências inesperadas devido ao escapamento baixo. Esta máquina é verdadeiramente um lobo em pele de cordeiro.

Suzuki GSX-S1000GX - Bom, mas não barato!

É difícil criticar um produto tão refinado como a Suzuki GSX-S 1000 GX. O alto nível da técnica tem seu preço, mas a impressão que a moto deixa justifica isso. No geral, a Suzuki GSX-S1000 GX oferece uma combinação impressionante de conforto, elegância e desempenho esportivo.

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Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Experiências e análises de peritos

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A Suzuki GSX-S1000GX faz um trabalho incrivelmente bom como moto crossover. A gama de possibilidades de uso é enorme. No selim, sente-se confortável tanto em uma condução esportiva quanto em viagens tranquilas. Uma moto muito prática com a qual se tem muito prazer e se gosta de fazer longas viagens.


motor incrivelmente bom

ótima capacidade de resposta, ótimo desenvolvimento de binário

integração muito boa do Quickshifter, incluindo trocas de marchas perfeitas

Impressão geral de alta qualidade - a moto parece muito confiável

Comportamento de condução muito estável em todas as situações

Boa suspensão eletrônica permite um uso muito amplo

A moto parece autêntica tanto como uma confortável máquina de turismo quanto como uma agressiva moto esportiva

Conforto de assento agradável

Operação da eletrônica acessível e lógica

Comportamento de condução muito harmonioso

quase nenhuma vibração e nenhum ruído perturbador - a moto se apresenta de forma muito soberana

A carga útil máxima é de 198kg. Para uma moto de viagem, isso é um pouco limitado. Na extensa lista de equipamentos de série, faltam nesta faixa de preço

descanso central e manoplas aquecidas. A integração do GPS é trabalhosa - não há um ponto de fixação adequado, o software de série não é uma solução completa. Os pneus de série parecem desajeitados e prejudicam a ótima impressão. A proteção contra o vento só pode ser ajustada com ferramentas.

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH