Fantic XMF 125 Competition 2024 - Teste

A minha primeira moto foi uma Derbi Senda 50 cc quando tinha 16 anos. Desde então, as supermotos menores não têm estado muito no meu radar. Fiquei cativado pelas motos superlativas cada vez mais rápidas e sempre me fascinou a tecnologia cada vez mais sofisticada com sensores e pequenos computadores. Quando me sentei na Fantic 125, fui transportado de volta no tempo. Senti-me como se tivesse novamente 16 anos.

Mecânica pura, uma experiência de condução apaixonante e a sensação de estar simplesmente sobre duas rodas. A Fantic 125 faz um excelente trabalho no segmento de entrada de gama para garantir que os entusiastas da mecânica e os amantes da gasolina façam valer o seu dinheiro - sem interferências da eletrônica ou dos sistemas de assistência. A Fantic XMF 125 não é para todos. No entanto, promete a todos os puristas uma experiência inesquecivelmente autêntica!

A Fantic XMF 125 do modelo 2024 é uma motocicleta ágil e acessível, projetada especificamente para os motociclistas mais jovens que buscam a emoção das corridas.

A XMF possui um motor monocilíndrico de quatro tempos com uma cilindrada de 124,66 cc, capaz de entregar uma potência máxima de 15 cv a 9.750 rpm e um torque máximo de 11,8 Nm a 6.750 rpm. O motor atende às normas de emissões Euro 5 e é equipado com um sistema de injeção eletrônica de combustível e um sistema de embreagem deslizante, que previne o travamento da roda traseira durante reduções bruscas de velocidade, aumentando assim a segurança.

Quanto ao chassi, a parte dianteira conta com uma suspensão tipo garfo invertido de 41 mm de espessura, não ajustável. O amortecedor traseiro é ajustável hidraulicamente.

O sistema de freios inclui discos ondulados com 320 mm de diâmetro na frente e 220 mm atrás, complementados por um sistema de freio combinado para melhorar o desempenho de frenagem.

A implementação de sistemas de travagem combinados faz definitivamente sentido, especialmente em modelos como o Fantic Supermoto, onde o ABS está ausente e o risco de pneus bloqueados numa situação de travagem de emergência aumenta significativamente. No entanto, durante a viagem de teste, rapidamente se tornou claro que o sistema de travagem combinada faz o seu trabalho assim que o travão dianteiro é acionado. Se apenas o travão traseiro for acionado, não é ativada qualquer potência de travagem na frente.

Esta é uma atualização importante para o modelo do ano 2024, porque se o sistema de travagem combinada também for ativado quando o travão traseiro é acionado, isso pode levar a situações perigosas e, no pior dos casos, ao capotamento da moto, especialmente se for um novo condutor com pouca experiência da dinâmica de travagem de uma moto.

Uma mudança refrescante para alguns, uma proibição para outros. A Fantic XMF 125 Competition é claramente uma favorita para todos aqueles que preferem uma mecânica pura e poucos sinos e assobios. A 125 parece espartana e purista no seu manuseamento.

O ABS, o controlo de tração ou outros sistemas de assistência técnica não estão presentes na Fantic XMF. O resultado é uma experiência de condução autêntica que permite uma ligação autêntica com a mota. Em termos de segurança, a Fantic utiliza pelo menos uma embraiagem deslizante na XMF para evitar acidentes relacionados com a velocidade.

A Supermoto, em combinação com motores de 125cc, é uma categoria por si só. O motor possui, sem dúvida, potência suficiente para esta faixa de cilindrada, o que é um grande ponto positivo e, portanto, atende aos desejos da geração mais jovem de motociclistas. Navegar pela cidade em terceira ou quarta marcha é desafiador com a XMF, o que não é o seu propósito. O novíssimo motor Minarelli precisa atingir altas rotações antes de realmente deslanchar. A condução em altas rotações é complementada, em termos de som, pelo silenciador Arrow instalado de fábrica, que produz um som realmente potente, mas não excessivamente perturbador ou alto. Exatamente como uma Supermoto deve soar.

Assim que o motor pega, a diversão ao pilotar está garantida. Os pneus de 17 polegadas (dianteiros e traseiros) fornecem feedback suficiente e permitem que você ataque as curvas de maneira vigorosa.

As supermotos muitas vezes não são a escolha inicial de muitos motociclistas devido à sua posição de assento elevada. A Fantic Supermoto XMF 125 oferece um bom equilíbrio com uma altura de assento de 880 mm. O assento estreito da supermoto também facilita o acesso para pessoas mais baixas. O peso de 119 quilogramas, já pronto para conduzir, destaca essa acessibilidade. A posição de condução é ainda confortável para pessoas mais altas. A posição do guidão promove uma postura ereta e relaxada, o que torna a condução confortável mesmo em percursos mais longos. No entanto, o assento poderia ser um pouco mais confortável, pois foi considerado bastante duro.

A Fantic XMF 125 é um verdadeiro chamariz e pode ser a moto de entrada perfeita para os jovens motociclistas que procuram uma moto prática e com estilo. O seu design, que reflete a paixão italiana por esquemas de cores detalhados e vibrantes, chama imediatamente a atenção. Os detalhes em vermelho escuro no guiador, na forquilha e no cubo da roda contrastam fortemente com o design principal em amarelo néon e conferem à moto um toque particularmente fresco.

A máscara de farol de supermoto e o protetor de mãos também contribuem para o aspeto desportivo, embora a montagem da máscara de farol possa inicialmente suscitar preocupações, uma vez que é fixada principalmente com elásticos e, portanto, parece um pouco instável. Esta peculiaridade pode ser irritante no início, mas com o tempo percebe-se que é apenas uma característica especial de design que não prejudica a impressão geral.

Do ponto de vista técnico, a Fantic XMF 125 mantém-se fiel à sua linha, dispensando a eletrónica supérflua e concentrando-se numa mecânica sólida. Isto não só a torna fiável e de baixa manutenção, como também lhe permite desfrutar da pura experiência de condução - sem a distração de sistemas de assistência complexos. O design robusto e simples atrai particularmente aqueles que apreciam uma experiência de condução descomplicada e direta.

Em suma, a Fantic XMF 125 combina o estilo italiano com a simplicidade prática, tornando-a uma escolha atrativa para os principiantes que valorizam o estilo, a fiabilidade e uma experiência de condução autêntica. Uma moto ideal para entrar no mundo das motos com entusiasmo!

A Fantic XMF 125 Competition está disponível na Suíça a partir de CHF 6.500. Beneficie agora de um desconto de até CHF 1.100 - mais informações aqui!