Regulamentos de MotoGP 2027 - Menos cilindrada, sem altura de condução

A partir de 2027, o MotoGP™ vai introduzir novas motos para tornar o desporto mais seguro, mais sustentável e mais espetacular. As próximas regras destinam-se a tornar as motos mais eficientes, a promover a sustentabilidade global e a garantir corridas mais emocionantes com mais manobras de ultrapassagem.

A cilindrada foi reduzida de 1000 cc para 850 cc, o que não só diminui a velocidade máxima, tornando o esporte mais seguro, mas também amplia a autonomia e melhora a eficiência. A redução do diâmetro máximo de 81 para 75 milímetros também restringe a potência, embora os motores mantenham suas características essenciais.

Para aumentar a eficiência, o número de motores que podem ser utilizados por temporada também será reduzido de sete para seis.

A partir de 2027, o MotoGP™ passará a utilizar exclusivamente combustível sustentável, em contraste com os anteriores 40%. A capacidade do tanque será diminuída para 20 litros e os pilotos terão permissão para usar 11 litros durante o Tissot Sprint.

A aerodinâmica será mais restrita e controlada de forma rigorosa a partir de 2027 para minimizar os impactos negativos. A parte superior da carenagem frontal será reduzida em 50 mm em largura e o nariz será recuado 50 mm para diminuir os efeitos aerodinâmicos onde mais importa: nas retas e nas áreas de frenagem. Isso deve assegurar corridas mais disputadas e um aumento nas manobras de ultrapassagem.

A aerodinâmica atrás do piloto será incluída na homologação a partir de 2027, e as equipes poderão atualizá-la apenas uma vez por temporada para controlar os custos.

A partir de 2027, todos os dispositivos de ajuste de altura de condução e de "holeshot" serão proibidos, com o objetivo de controlar o desempenho e aumentar a segurança, especialmente no início das corridas. Esta medida enfatiza a importância das habilidades de condução e visa melhorar a capacidade de ultrapassagem.

Para tornar as condições de competição ainda mais equilibradas, os dados GPS de todos os pilotos serão disponibilizados a todas as equipes após cada sessão. Ao compartilhar esses dados com todos os competidores, proporciona-se melhores oportunidades de desenvolvimento para equipes e pilotos que apresentam desempenho inferior, mantendo os custos sob controle. O acesso a esses dados contribuirá para aumentar a segurança no esporte e oferecerá aos fãs ao redor do mundo uma visão mais clara e detalhada.

O sistema atual de concessões será mantido, porém todos os fabricantes iniciarão a temporada na posição B a partir de 2027. Sua classificação será reavaliada no meio do ano para ajustar as concessões para mais ou para menos, assegurando que o desempenho dos fabricantes seja considerado desde o começo e que a competição continue equilibrada.