Kawasaki Z900 2025 vs. Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Kawasaki Z900 2025

Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Zmień motocykle

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2025 w porównaniu do Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Kawasaki Z900 2025

Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Kawasaki Z900 2025

Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	73.4 mm	średnica cylindra	98 mm
skok tłoka	skok tłoka	56 mm	skok tłoka	71.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	124 KM	Moc maksymalna	90 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	97.4 Nm	maksymalny moment obrotowy	102.9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,700 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	105 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.8	Stopień kompresji	10.5
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Suchy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	2
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	2
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Desmodromiczny
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	948 cm³	Pojemność skokowa	1,078 cm³

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	Płatek	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,450 mm	Rozstaw osi	1,455 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	845 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	12.4 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Najnowsze artykuły dotyczące motocykli 1000PS Kawasaki Z900

Jak dobrze jeździ nowa Kawasaki Z900 w wersji na rok 2025? Podczas testu w Hiszpanii japońskie czterocylindrowe naked bike musi udowodnić, czy modernizacja się udała. Oczekiwania społeczności są ogromne.

Test Kawasaki Z900 2025

Jak dobrze jeździ nowa Z900?

22 sty 2025

Najlepiej sprzedający się motocykl w swojej klasie przechodzi gruntowną modernizację na rok 2025. Zachowano jego stare mocne strony, a pod względem elektroniki jest wreszcie na czasie.

Kawasaki Z900 i Z900 SE 2025 zaprezentowane

Ewolucja zamiast rewolucji

30 paź 2024

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2025

Nowy Z900 wyjatkowo dobrze balansuje miedzy modernizacja oraz sprawdzonymi zaletami. 6-osiowy IMU, precyzyjny quickshifter oraz nowy pakiet elektroniki sprawiaja, ze pod wzgledem technicznym jest on absolutnie na czasie, podczas gdy charakterny czterocylindrowy silnik nie traci nic ze swojej fascynacji pomimo normy Euro 5+. Harmonijne strojenie wszystkich komponentów jest szczególnie imponujace: niezaleznie od tego, czy chodzi o podwozie, silnik czy Ergonomie - ogólny pakiet jest tutaj po prostu odpowiedni.

Harmonijny silnik z imponujacym momentem obrotowym w srednim zakresie obrotów

bardzo dobrze dzialajacy quickshifter z precyzyjna reakcja

dojrzale prowadzenie z dobrym kompromisem miedzy stabilnoscia oraz porecznoscia

czuly 6-osiowy IMU z harmonijnym sterowaniem

znakomicie zestrojona pozycja siedzaca

doskonala reakcja silnika

doskonale zachowanie w zakretach z przejrzystym sprzezeniem zwrotnym z przodu

harmonijna elektronika, która nie ogranicza radosci z jazdy

plynna skrzynia biegów z idealnie dobranymi przelozeniami

pierwszorzedne zachowanie podczas zatrzymywania sie i ruszania w ruchu miejskim

intuicyjny motocykl dla poczatkujacych oraz doswiadczonych kierowców

smukla talia pomimo czterocylindrowego ukladu.

Swietny wyswietlacz o przekatnej 5 cali, ale mozliwosci aplikacji Rideology nie sa idealnie wykorzystane

uchwyt na tablice rejestracyjna wydaje sie nieco bezdusznie zintegrowany z projektem

zuzycie paliwa w praktyce znacznie wyzsze niz w specyfikacji fabrycznej (6,0-6,5 l zamiast 4,8 l)

Zawieszenie wersji podstawowej nieco sztywne na slabym asfalcie

obiecane funkcje aplikacji nie byly jeszcze dostepne w czasie testów

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Ducati Hypermotard 1100 S

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

34 00039 60042 40045 20050 800

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Hypermotard 1100 S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

2008

29 40031 50032 60033 60035 800

Aktualne średnie ceny rynkowe

Kawasaki Z900 2025 vs. Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2025 w porównaniu do Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Silnik i układ napędowy

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Wymiary i waga

Najnowsze artykuły dotyczące motocykli 1000PS Kawasaki Z900

Test Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 i Z900 SE 2025 zaprezentowane

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2025

Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Ducati Hypermotard 1100 S

Cena Kawasaki Z900

Cena Ducati Hypermotard 1100 S

1000PS Partner