Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1200 RS rocznik 2021 i Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2017, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Speed Triple 1200 RS ma moc maksymalną wynoszącą 180 KM, podczas gdy Street Triple 765 RS osiąga 123 KM. Oznacza to, że Speed Triple jest znacznie mocniejszy i może zapewnić większą dynamikę podczas jazdy.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Speed Triple 1200 RS ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 125 Nm, podczas gdy Street Triple 765 RS osiąga 77 Nm. To oznacza, że Speed Triple ma większą siłę napędową, co przekłada się na lepsze przyspieszenie i elastyczność.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Oba motocykle mają trzycylindrowe silniki o pojemności skokowej 1160 cm³ (Speed Triple) i 765 cm³ (Street Triple). Oznacza to, że Speed Triple ma większą pojemność, co może przekładać się na większą moc i moment obrotowy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Speed Triple 1200 RS ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Street Triple 765 RS ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa z taką samą regulacją. Oba motocykle mają tylne zawieszenie z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Różnica polega na tym, że Speed Triple ma tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym, podczas gdy Street Triple ma ramię wahliwe.

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Oznacza to, że są one lekkie, ale jednocześnie wytrzymałe i stabilne.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 320 mm i czterotłoczkowe zaciski marki Brembo. Różnica polega na tym, że Street Triple ma tarcze o mniejszej średnicy - 310 mm. Oba motocykle mają również technologię promieniowego hamowania i monoblokowe zaciski.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i ride by wire. Dodatkowo, Street Triple 765 RS ma quickshifter, który umożliwia szybką zmianę biegów bez użycia sprzęgła.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Speed Triple 1200 RS ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 830 mm i pojemność zbiornika paliwa 15,5 l. Street Triple 765 RS ma takie same wymiary przednich i tylnych opon, ale różni się rozstawem osi (1410 mm), wysokością siedzenia (825 mm) i pojemnością zbiornika paliwa (17,4 l).

Podsumowując, Speed Triple 1200 RS 2021 ma większą moc, większy moment obrotowy, większą pojemność silnika i szersze opony w porównaniu do Street Triple 765 RS 2017. Oba motocykle mają podobne zawieszenie, hamulce i systemy wspomagające. Speed Triple ma również nieco dłuższy rozstaw osi i niższe siedzenie. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę podczas wyboru.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji12.65
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok115 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok120 mmskok131 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy23.9 stopieńkąt główki ramy66.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.7 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,065 mm
WysokośćWysokość1,089 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Topowy model wsród trzycylindrowców Street w pelni zasluguje na swoja nazwe. Bardziej sportowy pod kazdym wzgledem niz wersja R, RS jest zabawna maszyna na wiejskiej drodze, która ma niewielu rywali, których mozna sie obawiac. Dni na torze wyscigowym równiez wchodza w gre, zwlaszcza ze silnik jest bardzo ostry, hamulce Brembo sa super sportowe, a zawieszenie z amortyzatorem Öhlins jest cudownie precyzyjne. Prowadzenie i tak jest rewelacyjne, a Street Trzycylindrowiec nadal jest najlzejszy w swojej klasie. Standardowy quickshifter jeszcze bardziej umacnia pozycje topowego modelu.

Cudownie sportowy silnik

szybka skrzynia biegów w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy

ABS i kontrola trakcji w standardzie i mozna je wylaczyc

fajny wyglad

niska waga

Skomplikowana nawigacja po menu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Street Triple 765 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 a motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest około 82% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, a dokładnie 16 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 RS. Wynosi on 67 dni w porównaniu do 124 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2021 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS oraz 26 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS został opublikowany 26.01.2021 i jak dotąd uzbierał 79 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 RS opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG