Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs BMW S 1000 RR 2016

Motocykl Kawasaki Ninja ZX-10R rocznik 2016 posiada wiele zalet, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, ma on świetną geometrię podwozia, co sprawia, że jest bardzo stabilny i pewny na drodze. Komponenty zawieszenia są wysokiej jakości, co przekłada się na doskonałe prowadzenie i komfort jazdy. Ponadto, motocykl ten ma bardzo dobre hamulce, które zapewniają skuteczne i bezpieczne hamowanie. Dodatkowo, Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 jest wyposażony w dużo elektroniki, co pozwala na dostosowanie ustawień do indywidualnych preferencji kierowcy.

Natomiast, motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2016 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada bardzo mocną jednostkę napędową, która zapewnia imponującą moc. To sprawia, że motocykl ten jest bardzo dynamiczny i szybki. Ponadto, BMW S 1000 RR 2016 ma wygodną pozycję siedzącą, co pozwala na długie i komfortowe podróże. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w doskonały asystent zmiany biegów, co ułatwia i usprawnia jazdę.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Należy jednak zauważyć, że Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ma pewne wady. Kokpit nie jest całkowicie czytelny, co może utrudniać odczytanie niektórych informacji podczas jazdy.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Z kolei, BMW S 1000 RR 2016 ma pewną wadę, która może być istotna dla niektórych kierowców. Motocykl ten jest nieco powolny podczas pokonywania zakrętów, co może wpływać na jego zwrotność i manewrowość.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i są godne uwagi. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 wyróżnia się świetną geometrią podwozia, wysokiej jakości komponentami zawieszenia, doskonałymi hamulcami i dużą ilością elektroniki. Natomiast, BMW S 1000 RR 2016 charakteryzuje się bardzo mocną jednostką napędową, wygodną pozycją siedzącą i doskonałym asystentem zmiany biegów. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
BMW S 1000 RR 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200.1 KMMoc maksymalna199 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114.3 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,050 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość826 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od813 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

ZX-10R Ninja ma w sobie pewna wspanialosc, wydaje sie bardzo stabilny przy pierwszym rolowaniu, trzeba go troche wcisnac w promien. Jednak po kilku okrazeniach efekt ten przeksztalca sie w niewiarygodna precyzje, która pozwala na dokladna linie. Silnik jest teraz naprawde zauwazalnie mocniejszy i sprawia, ze Kawa jest niezwykle dobrym pakietem, który spodoba sie nie tylko zagorzalym fanom Kawasaki. Kontrola trakcji na Kawie jest szczególnie pozytywna i reguluje ja bardzo czule. Mozna nawet regulowac hamulec silnikowy - wiec z pewnoscia nie brakuje funkcji elektronicznych. ZX-10R to jedyny superbike, który juz w 2016 roku spelnia norme Euro4!

Swietna geometria podwozia

wysokiej jakosci komponenty zawieszenia

bardzo dobre hamulce

duzo elektroniki na pokladzie

Kokpit nie jest calkowicie czytelny

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR to uniwersalny talent wsród superbike'ów - siadasz na nim i od razu czujesz sie jak w domu. Choc w porównaniu z nim wydaje sie nieco nerwowy pod wzgledem podwozia i stabilnosci. Przeklada sie to jednak na przyjemnie latwe prowadzenie i imponuje ogromna moca silnika. Przednie kolo staje sie szczególnie lekkie i musi byc uspokajane przez amortyzator skretu. Niezwykle sportowa, a jednoczesnie wygodna funkcja jest asystent zmiany biegów podczas zmiany biegu na wyzszy i nizszy - uspokaja to podwozie i pozwala w pelni skoncentrowac sie na jezdzie.

Bardzo mocna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

doskonaly asystent zmiany biegów

Nieco powolny podczas pokonywania zakretów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 a motocyklem BMW S 1000 RR 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 jest około 39% wyższa. Spadek wartości motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 wynosi 8 830 PLN po pierwszym roku oraz 8 600 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 80 PLN oraz 2 520 PLN dla motocykla BMW S 1000 RR 2016. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 RR 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R 2016, a konkretnie 4 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 100 dni dla motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R. Od roku modelowego 2005 51 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R został opublikowany 11.01.2004 i jak dotąd uzbierał 2 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG