Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Przegląd - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Specyfikacja techniczna Brixton Crossfire 500XC 2022 w porównaniu do Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Cromwell 1200 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
Moc maksymalna	Moc maksymalna	48 KM	Moc maksymalna	81.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	43 Nm	maksymalny moment obrotowy	108 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,500 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	486 cm³	Pojemność skokowa	1,222 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
Regulacja	Regulacja	Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	260 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,164 mm	Długość	2,180 mm
Szerokość	Szerokość	851 mm	Szerokość	800 mm
Wysokość	Wysokość	1,203 mm	Wysokość	1,115 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	839 mm	Wysokość siedzenia od	800 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	195 kg	Masa mokra (z ABS)	235 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	16 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	160 km/h	Prędkość maksymalna	198 km/h
Zasięg	Zasięg	337 km	Zasięg	355 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	92 g/km	łączna emisja CO2	105 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.5 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Brixton Crossfire 500XC 2022

Crossfire 500 XC to takze prawdziwa deklaracja w klasie A2 jako wersja Scrambler, która nie ma nic do ukrycia przed uznana konkurencja! Chociaz jego dojrzaly rzedowy dwucylindrowiec nadal nie jest cudem wydajnosci, z latwoscia wystarczy, aby motocykl byl szczesliwy w kazdej sytuacji. Pomimo dluzszego skoku zawieszenia i masywnych opon, Brixton Crossfire 500 XC nadal czuje sie jak w domu na drodze, ale niedostatecznie wytlumiony tylny amortyzator szybko wytraca go z równowagi w trudniejszym terenie. Gdyby przedni hamulec wymagal nieco mniejszej sily recznej, nie byloby nic istotnego do skrytykowania w tej klasie cenowej / wydajnosciowej.

Odporny silnik

wysokiej jakosci komponenty (podwozie, hamulce i opony)

wygodna pozycja do jazdy

mocne, regulowane podwozie

bardzo zwrotne prowadzenie

regulowane dzwignie hamulca i sprzegla

doskonala konstrukcja z duza dbaloscia o szczególy

Przedni hamulec wymaga duzej sily recznej

amortyzator slabo tlumiony

tandetnie wygladajace elementy sterujace

Brixton Cromwell 1200 2022

Brixton mierzy wysoko z modelem Cromwell 1200! W rzedowym dwucylindrowym silniku o pojemnosci skokowej dokladnie 1222 metrów szesciennych, który wytwarza 82 KM i przyzwoite 108 Nm momentu obrotowego przy zaledwie 3100 obr / min, jest dostepny - i zachowuje sie naprawde dobrze w trybie ECO. Wszystkie podzespoly pochodza od renomowanych producentów, ale sa róznej jakosci. Zawieszenie KYB jest typowo luzne, podczas gdy hamulce Nissin i elektronika Bosch sa imponujace. Wizualnie Brixton jest tylko zasadniczo zorientowany na klase duzych motocykli retro, ale przyjmuje odswiezajaco niezalezne podejscie do projektowania. Wyposazenie nie musi ukrywac sie przed konkurencja, ale wciaz jest miejsce na optymalizacje pod wzgledem obslugi (zmiana trybu jazdy, tempomat). Pozycja siedzaca jest ponownie zgodna z podstawowa idea w tej kategorii - przytulnosc liczy sie bardziej niz sport. Brixton Cromwell 1200 to przystepny cenowo dodatek do tej klasy!

Niesamowity silnik

przyjemnie stlumiony dzwiek

wygodna pozycja siedzaca

udany wyglad

rozbudowana elektronika

renomowane komponenty

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Dzialanie elektroniki mogloby zostac poprawione

zachowanie ukladu kierowniczego nieco powolne

ograniczony przeswit

wyswietlacz trudny do odczytania w bezposrednim swietle slonecznym