Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki Z650 RS 2022

Motocykl Ducati Scrambler Nightshift 2021 wyróżnia się płynnie pracującym silnikiem typu V, który zapewnia moc maksymalną wynoszącą 73 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 66.2 Nm. Silnik ten jest wyposażony w układ wstrzyknięcia paliwa, co przyczynia się do jego efektywności. Motocykl ten posiada dwucylindrowy silnik oraz chłodzenie powietrzem. Jego pojemność skokowa wynosi 803 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Ducati Scrambler Nightshift 2021 posiada widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Zawieszenie to jest regulowane pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a typ ramy to rurowy.

Motocykl ten wyposażony jest w pojedynczy dysk hamulcowy o średnicy 330 mm z przodu, z czterema tłokami i technologią promieniową. System ABS na zakrętach zapewnia dodatkowe wsparcie podczas hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 110 mm i średnicę 18 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1445 mm, a wysokość siedzenia od 798 mm. Masa mokra (z ABS) wynosi 196 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 13.5 l.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motocykl ten wyposażony jest również w światła do jazdy dziennej LED, które zapewniają dobrą widoczność na drodze.

Natomiast motocykl Kawasaki Z650 RS 2022 wyróżnia się doskonale zrealizowaną stylistyką retro, która przyciąga wzrok. Posiada analogowe wyświetlacze, które są czytelne i intuicyjne w obsłudze.

Silnik tego motocykla to typ silnika w kolejce, który generuje moc maksymalną wynoszącą 68.2 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 65.7 Nm. Silnik ten również jest wyposażony w układ wstrzyknięcia paliwa, co przyczynia się do jego efektywności. Motocykl ten posiada dwucylindrowy silnik oraz chłodzenie płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 649 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Kawasaki Z650 RS 2022 posiada widelec teleskopowy z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Zawieszenie to jest regulowane pod względem obciążenia wstępnego. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a typ ramy to rurowy.

Motocykl ten wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 300 mm z przodu, z podwójnym tłokiem i technologią płatkową. System ABS zapewnia dodatkowe wsparcie podczas hamowania.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki Z650 RS 2022 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 160 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1410 mm, a wysokość siedzenia od 820 mm. Masa mokra (z ABS) wynosi 187.1 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 15 l.

Motocykl ten wyposażony jest również w światła do jazdy dziennej LED oraz reflektory LED, które zapewniają dobrą widoczność na drodze. Dodatkowo, posiada wyświetlacz TFT, który umożliwia łatwe odczytywanie informacji.

Podsumowując, Ducati Scrambler Nightshift 2021 wyróżnia się płynnie pracującym silnikiem, wygodnym podwoziem, systemem ABS na zakrętach oraz atrakcyjnym wyglądem. Motocykl ten posiada również niską wysokość siedzenia, co może być korzystne dla niektórych kierowców.

Z kolei Kawasaki Z650 RS 2022 wyróżnia się doskonale zrealizowaną stylistyką retro, wygodną ergonomią oraz mocnymi hamulcami. Motocykl ten jest łatwy w prowadzeniu i ma silnik, który łatwo wchodzi na obroty. Dodatkowo, posiada regulowane dźwignie i przyciąga wzrok. Jedyną wadą tego motocykla może być nieco stonowane brzmienie.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Nightshift 2021 w porównaniu do Kawasaki Z650 RS 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki Z650 RS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy66.2 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok150 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica200 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od798 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

W serii modeli Scrambler 800, Nightshift prezentuje sie jako sportowy przedstawiciel na miasto i wiejskie drogi. Silnik zapewnia wystarczajaca moc i cudownie plynna reakcje. Podwozie i pozycja siedzaca zapewniaja komfort, aby poradzic sobie z kostka brukowa, chociaz siodlo jest nieco zbyt mocno wyscielane. A jesli styl jazdy jest zbyt sportowy, rozczarowanie pojawia sie, gdy uklad hamulcowy wymaga duzej mocy, a standardowe opony zapewniaja niewielkie wyczucie. Jednak kazdy, kto szuka fajnego roweru retro z potencjalem do dojazdów do pracy i mnóstwem charakteru, powinien zdecydowanie rozwazyc nowy Nightshift!

Plynnie pracujacy silnik

wygodne podwozie

ABS w zakretach

motocykl z mocnym charakterem

fajny wyglad

niska wysokosc siedzenia 798 mm

Slabe wyczucie przedniego kola

przedni hamulec wymaga recznego uzycia sily

zawieszenie osiaga swoje granice przy sportowych predkosciach

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Dzieki RS Kawasaki udowadnia, ze opanowalo sztuke motocykli retro. Natychmiast zapomina sie, ze pod ladna sukienka kryje sie zwykly Z650, poniewaz retro design zostal przekonujaco zaimplementowany dzieki odpowiednim detalom. W siodle mozna cieszyc sie dostepnoscia znana z siostry technicznej. Motocykl retro, który spodoba sie zarówno poczatkujacym, jak i doswiadczonym motocyklistom!

doskonale zrealizowana stylistyka retro

analogowe wyswietlacze

latwo wchodzacy na obroty silnik,dostepne prowadzenie

mocne hamulce

wygodna ergonomia

regulowane dzwignie

przyciaga wzrok

nieco stonowane brzmienie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki Z650 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Nightshift 2021 a motocyklem Kawasaki Z650 RS 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler Nightshift. Wynosi on 123 dni w porównaniu z 146 dni dla motocykla Kawasaki Z650 RS. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Nightshift oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Kawasaki Z650 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Nightshift został opublikowany 11.11.2020 i jak dotąd uzbierał 31 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 RS opublikowany 27.09.2021 uzyskał do tej pory 39 300 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH