Yamaha R1 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Loading...

Przegląd - Yamaha R1 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Porównując motocykl Yamaha R1 rocznik 2019 oraz motocykl Kawasaki Ninja ZX-10R rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają identyczną pojemność skokową silnika wynoszącą 998 cm³ oraz taki sam stopień kompresji. Yamaha R1 2019 ma nieco większą średnicę cylindra (79 mm) w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 (76 mm), co może wpływać na różnice w osiągach. Natomiast Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ma nieco większy skok tłoka (55 mm) w porównaniu do Yamaha R1 2019 (50.9 mm).

Jeśli chodzi o moc maksymalną, oba motocykle mają bardzo zbliżone wartości - Yamaha R1 2019 osiąga 200 KM, a Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 osiąga 200.1 KM. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym - Yamaha R1 2019 ma wartość 112.4 Nm, a Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ma wartość 114.3 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowy widelec upside-down z przodu, co zapewnia dobrą stabilność i precyzję prowadzenia.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i sztywność konstrukcji.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne - mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm), średnicę przedniej opony (17 cali), szerokość tylnej opony (190 mm) oraz średnicę tylnej opony (17 cali). Różnica występuje jedynie w rozstawie osi - Yamaha R1 2019 ma rozstaw osi wynoszący 1405 mm, podczas gdy Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ma rozstaw osi wynoszący 1415 mm.

Wysokość siedzenia jest również nieco różna - Yamaha R1 2019 ma wysokość siedzenia od 855 mm, podczas gdy Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ma wysokość siedzenia od 813 mm.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 litrów, co zapewnia odpowiedni zasięg.

Podsumowując, Yamaha R1 2019 ma mocny silnik i doskonale dostrojoną elektronikę, co sprawia, że jest bardzo szybkim motocyklem torowym. Natomiast Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ma świetną geometrię podwozia, wysokiej jakości komponenty zawieszenia, bardzo dobre hamulce oraz dużo elektroniki na pokładzie.

Jedyną wadą Yamaha R1 2019 jest system ABS, który nie jest w 100% zadowalający. Natomiast w Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 wada polega na tym, że kokpit nie jest całkowicie czytelny.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i są godnymi uwagi opcjami dla miłośników supersportowych motocykli. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2019 w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Yamaha R1 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna200.1 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112.4 Nmmaksymalny moment obrotowy114.3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość690 mmSzerokość715 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od813 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Model R1 2020 - dostepny od wrzesnia - to etap ewolucji, który przyniesie korzysci zarówno zawodnikom torowym, jak i zespolowi Yamaha SBK. Amatorzy najbardziej skorzystaja z naprawde doskonalej elektroniki, a takze docenia odrobine dodatkowej mocy.

mocny silnik

czysta reakcja

w odpowiednich rekach bardzo szybki motocykl torowy

doskonale dostrojona elektronika

System ABS nie jest w 100% zadowalajacy

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

ZX-10R Ninja ma w sobie pewna wspanialosc, wydaje sie bardzo stabilny przy pierwszym rolowaniu, trzeba go troche wcisnac w promien. Jednak po kilku okrazeniach efekt ten przeksztalca sie w niewiarygodna precyzje, która pozwala na dokladna linie. Silnik jest teraz naprawde zauwazalnie mocniejszy i sprawia, ze Kawa jest niezwykle dobrym pakietem, który spodoba sie nie tylko zagorzalym fanom Kawasaki. Kontrola trakcji na Kawie jest szczególnie pozytywna i reguluje ja bardzo czule. Mozna nawet regulowac hamulec silnikowy - wiec z pewnoscia nie brakuje funkcji elektronicznych. ZX-10R to jedyny superbike, który juz w 2016 roku spelnia norme Euro4!

Swietna geometria podwozia

wysokiej jakosci komponenty zawieszenia

bardzo dobre hamulce

duzo elektroniki na pokladzie

Kokpit nie jest calkowicie czytelny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2019 a motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja ZX-10R. Wynosi on 100 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 51 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja ZX-10R opublikowany 11.01.2004 uzyskał do tej pory 2 900 wyświetleń.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG