Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

Motocykl Triumph Street Triple 765 R rocznik 2023 i motocykl Triumph Tiger Sport 660 rocznik 2022 to dwa różne modele motocykli marki Triumph, które mają różne specyfikacje techniczne i przeznaczenie.

Triumph Street Triple 765 R 2023 jest naked bike'em, który charakteryzuje się wysoką jakością motoryzacji. Napędzany jest przez trzycylindrowy silnik o pojemności 765 cm³, generujący maksymalną moc 120 KM i maksymalny moment obrotowy 80 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w wstrzyknięcie paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma również bogate wyposażenie standardowe, w tym reflektory LED i wyświetlacz TFT. Podwozie wykonane jest z aluminium, a rama ma konstrukcję Twin Tube. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o skoku 115 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 133,5 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków marki Brembo. Motocykl ten ma również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem i kontrola trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio 1402 mm rozstawu osi, 826 mm wysokości siedzenia, 189 kg masy mokrej (z ABS), 15 l pojemności zbiornika paliwa, 277 km zasięgu i 5,4 l/100 km łącznego zużycia paliwa.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Z kolei Triumph Tiger Sport 660 2022 to motocykl sportowo-turystyczny. Napędzany jest przez trzycylindrowy silnik o pojemności 660 cm³, generujący maksymalną moc 81 KM i maksymalny moment obrotowy 64 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w wstrzyknięcie paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma wygodną ergonomię i wysokiej jakości wyposażenie, w tym łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Podwozie wykonane jest ze stali, a rama ma konstrukcję obwodu. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o skoku 150 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 150 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i podwójnego tłoka marki Nissin. Motocykl ten ma również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio 1418 mm rozstawu osi, 835 mm wysokości siedzenia, 206 kg masy mokrej (z ABS), 17,2 l pojemności zbiornika paliwa, 382 km zasięgu i 4,5 l/100 km łącznego zużycia paliwa.

Triumph Street Triple 765 R 2023 ma wiele zalet. Jest to motocykl wysokiej klasy motoryzacji, który charakteryzuje się świetną kulturą pracy. Ma również wysokiej jakości elektronikę i dobrze wyważoną ergonomię. Podwozie jest dobrze dostrojone, a układ hamulcowy ma sportowe właściwości. Dodatkowo, motocykl ten ma bogate wyposażenie standardowe i doskonały stosunek ceny do wydajności.

Z kolei Triumph Tiger Sport 660 2022 ma również wiele zalet. Silnik tego motocykla jest świetny, a opcjonalny quickshifter jest koniecznością dla wielu motocyklistów. Motocykl ten ma wygodną ergonomię i wysokiej jakości wyposażenie. Dodatkowo, zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Triumph Street Triple 765 R 2023 ma bardzo minimalistyczny wyświetlacz, który może być niezbyt czytelny. Ponadto, elementy sterujące na kierownicy wyglądają bardziej korzystnie niż reszta motocykla. Natomiast Triumph Tiger Sport 660 2022 ma zawieszenie, które może być zbyt miękkie do sportowej jazdy.

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 R 2023 i Triumph Tiger Sport 660 2022 to dwa różne modele motocykli Triumph, które mają różne specyfikacje techniczne i przeznaczenie. Oba modele mają wiele zalet, ale także pewne wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2023 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Tiger Sport 660 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.25 Stopień kompresji11.95
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok115 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok133.5 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyObwód
kąt główki ramykąt główki ramy66.3 stopieńkąt główki ramy24.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła97.8 mmwyprzedzenie przedniego koła107.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość792 mmSzerokość834 mm
WysokośćWysokość1,047 mmWysokość1,089 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,402 mmRozstaw osi1,418 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od826 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)206 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg277 kmZasięg382 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120 g/kmłączna emisja CO2107 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Rewizja rodziny Street Trzycylindrowców na rok 2023 jest wiecej niz udana. Testowany przez nas R to model podstawowy - ale niewiele na to wskazuje, poniewaz dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, czystemu podwoziu i wysokiej jakosci wykonaniu nie ma prawie nic do zyczenia. Trzycylindrowy silnik o pojemnosci 765 metrów szesciennych jest prawdziwa pieknoscia i nie tylko imponuje plynna praca i zywotnoscia, ale jego reakcja i modulacja sa równiez najwyzszej klasy. Nowy Street Triple 765 R to naprawde uczciwa oferta.

Wysokiej klasy motoryzacja swietna kultura pracy wysokiej jakosci elektronika dobrze wywazona ergonomia dobrze dostrojone podwozie sportowy uklad hamulcowy bogate wyposazenie standardowe doskonaly stosunek ceny do wydajnosci

Wyswietlacz bardzo minimalistyczny Elementy sterujace na kierownicy wygladaja bardziej korzystnie niz reszta motocykla

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Dzieki trzycylindrowemu silnikowi i wysokiej jakosci wyposazeniu, Triumph stworzyl model Tiger Sport 660. W klasie malych sportowych touringów wyróznia sie na tle konkurencji i oferuje dobry kompromis miedzy sportowym charakterem a przydatnoscia do turystyki. Polecamy quickshifter kazdemu nabywcy i mamy nadzieje, ze Triumph zoptymalizuje podwozie w nastepnej wersji modelu. Prawdziwa rekomendacja dla fanów kompaktowych motocykli turystycznych!

swietny silnik

opcjonalny quickshifter to koniecznosc

wygodna ergonomia

wysokiej jakosci wyposazenie

dobra ochrona przed wiatrem

Zawieszenie zbyt miekkie do sportowej jazdy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Tiger Sport 660

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023 a motocyklem Triumph Tiger Sport 660 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2023 jest około 10% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger Sport 660 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 R 2023, a dokładnie 31 w porównaniu do 19. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Sport 660. Wynosi on 100 dni w porównaniu do 116 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Triumph Tiger Sport 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger Sport 660 opublikowany 24.08.2021 uzyskał do tej pory 23 800 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Sport 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG