Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1200 RS rocznik 2021 i Suzuki GSX-S1000 rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Speed Triple 1200 RS ma moc maksymalną 180 KM, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma moc maksymalną 152 KM. Oba motocykle mają silniki w układzie rzędowym, chłodzone płynem i wtrysk paliwa. Triumph ma 3 cylindry o pojemności skokowej 1160 cm³, podczas gdy Suzuki ma 4 cylindry o pojemności skokowej 999 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Triumph ma tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock, podczas gdy Suzuki ma tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z czterema tłokami z przodu. Średnica tarcz hamulcowych w Triumphie wynosi 320 mm, a w Suzukim 310 mm.

Oba motocykle mają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i ride by wire. Suzuki ma również asystenta zmiany biegów z blipperem, co jest dodatkowym udogodnieniem.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i średnice kół. Triumph ma rozstaw osi 1445 mm, a Suzuki 1460 mm. Wysokość siedzenia w Triumphie wynosi 830 mm, a w Suzukim 810 mm. Masa mokra z ABS w Triumphie wynosi 198 kg, a w Suzukim 214 kg. Pojemność zbiornika paliwa w Triumphie wynosi 15,5 l, a w Suzukim 19 l. Zasięg na jednym tankowaniu w Triumphie wynosi 276 km, a w Suzukim 311 km. Łączne zużycie paliwa w Triumphie wynosi 5,6 l/100km, a w Suzukim 6,1 l/100km.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma mocniejszy silnik, lżejszą wagę i lepsze prowadzenie, ale ma również pewne wady, takie jak reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach i piszczące hamulce. Suzuki GSX-S1000 2022 ma doskonały silnik, asystenta zmiany biegów i wygodną pozycję siedzącą, ale brakuje mu rozbudowanego pakietu elektroniki i ABS na zakrętach.

W końcu wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy23.9 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.7 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość792 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,089 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)198 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg276 kmZasięg311 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2130 g/kmłączna emisja CO2122 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.1 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nowy GSX-S1000 to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji - silnik i podwozie pochodza jeszcze z poprzednika. Maszyna zostala jednak zmodernizowana w wielu obszarach i prezentuje sie na niezwykle wysokim poziomie, zwlaszcza wizualnie. Chociaz silnik nie moze konkurowac w lidze super-mocnych hiper-nakedów, pracuje bardzo harmonijnie i wystarczajaco mocno. Konwencjonalne podwozie równiez stanowi udany kompromis miedzy sportowym charakterem a komfortem. Glównymi punktami sprzedazy sa zdecydowanie udany projekt, standardowa szybka zmiana biegów z blipperem i, co nie mniej wazne, stosunkowo niska cena.

doskonaly silnik

doskonaly asystent zmiany biegów, w tym blipper

zrównowazone prowadzenie

odwazny design

wygodna pozycja siedzaca

bardzo dobra cena

Niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki

brak 6-osiowego IMU, brak ABS na zakretach

instrumenty na kierownicy nieco przestarzale

wyswietlacz niezbyt latwy do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1200 RS vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest około 22% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-S1000 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, a konkretnie 16 w porównaniu do 28. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1200 RS. Wynosi on 124 dni w porównaniu z 130 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2021 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS został opublikowany 26.01.2021 i jak dotąd uzbierał 79 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG