KTM 790 Duke 2018 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke 2018 vs BMW S 1000 R 2014

Motocykl KTM 790 Duke rocznik 2018 i motocykl BMW S 1000 R rocznik 2014 to dwa różne modele motocykli typu naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy i charakterystyki, które warto porównać.

KTM 790 Duke 2018 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 105 KM, który jest napędzany przez dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³. Ten model KTM ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla wykonana jest z chromu-molibdenu, a hamulce przednie mają podwójne tarcze z czterema tłokami. KTM 790 Duke 2018 jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1475 mm, a wysokość siedzenia 825 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

Z kolei motocykl BMW S 1000 R 2014 ma silnik o mocy maksymalnej 160 KM, który jest napędzany przez czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³. Podobnie jak KTM, BMW ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie mają podwójne tarcze z czterema tłokami. BMW S 1000 R 2014 jest wyposażony w dynamiczne zawieszenie. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 190 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1439 mm, a wysokość siedzenia 814 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 17,5 litra.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018 ma wiele zalet. Jego silnik jest żywy i żywotny, zapewniając potężne przyspieszenie. Zawieszenie jest optymalnie dostrojone do sportowej jazdy, a motocykl charakteryzuje się niesamowitym dźwiękiem nawet z seryjnym tłumikiem. KTM 790 Duke 2018 posiada wiele elektronicznych sztuczek i funkcji, w tym precyzyjny quickshifter, który sprawia, że szybka jazda jest jeszcze łatwiejsza. Motocykl oferuje również wygodną pozycję jeździecką.

Z drugiej strony, BMW S 1000 R 2014 ma swoje własne zalety. Posiada sportowe podwozie i oferuje ekstremalną moc i osiągi. Motocykl jest wyposażony w bardzo dobre elektroniczne pomoce, które wspomagają jazdę. BMW S 1000 R 2014 ma również doskonały stosunek ceny do jakości i jest szybki oraz wygodny zarówno na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

KTM 790 Duke 2018 ma jednak pewne wady. Niektórzy użytkownicy zgłaszają nierówne prowadzenie przy niskich obrotach, a motocykl może być uciążliwy w ruchu miejskim. Czasami przelaczniki na kierownicy mogą być skomplikowane, a w niektórych modelach 790 Duke może występować wyciek oleju z bloku silnika.

Podobnie BMW S 1000 R 2014 ma pewne wady. Silnik może pracować nieco nierówno, a system dynamicznego zawieszenia (DDC) działa dobrze, ale jest raczej po "twardej" stronie. Siedzenie jest stosunkowo wysoko, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników, a motocykl może kusić do nadmiernego przyspieszania. Projekt motocykla to kwestia gustu i może się podobać nie wszystkim.

Podsumowując, KTM 790 Duke 2018 i BMW S 1000 R 2014 to dwa różne modele motocykli naked, z różnymi mocami, pojemnościami i charakterystykami. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2018 w porównaniu do BMW S 1000 R 2014

KTM 790 Duke 2018
BMW S 1000 R 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna160 KM
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica46 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,439 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od814 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.

Sportowe podwozie

ekstremalna moc i osiagi

bardzo dobre elektroniczne pomoce

doskonaly stosunek ceny do jakosci

szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.

Nieco nierówna praca silnika

DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie

siedzenie stosunkowo wysoko

kusi do nadbiegu

projekt to kwestia gustu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2018 a motocyklem BMW S 1000 R 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2014 jest około 26% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 790 Duke 2018 wynosi 3 110 PLN po pierwszym roku oraz 4 840 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 170 PLN oraz 3 270 PLN dla motocykla BMW S 1000 R 2014. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 R 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Duke 2018, a dokładnie 24 w porównaniu do 19. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 70 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG