KTM 890 Adventure 2021 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure 2021 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2021 i motocykl Yamaha Tenere 700 World Raid rocznik 2022 to dwa popularne modele enduro, które oferują wiele zalet dla swoich użytkowników.

KTM 890 Adventure 2021 wyróżnia się przede wszystkim silnikiem o mocy 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 100 Nm. Ten silnik zapewnia liniowe i pewne dostarczanie mocy, co przekłada się na doskonałą dynamikę jazdy. Ponadto, motocykl ten posiada bardzo precyzyjnie sterowane hamulce, które gwarantują pewne i skuteczne zatrzymywanie. Elektronika w KTM 890 Adventure jest również godna uwagi, oferując różne tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrolę trakcji i system Ride by Wire. Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco sprawia, że ten motocykl jest wygodny dla różnych typów jeźdźców. Niska wysokość siedzenia jest również atutem, szczególnie dla osób o niższym wzroście. Dodatkowo, obecność quickshiftera, czyli sprzęgła bezstopniowego, podwaja radość z jazdy, a niski środek ciężkości zapewnia doskonałe prowadzenie.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Z kolei Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Motocykl ten posiada sprawdzony napęd i doskonałą sterowność, co czyni go idealnym do jazdy w różnych warunkach terenowych. Podwozie jest również bardzo dobrej jakości, co przekłada się na stabilność i precyzję prowadzenia. Yamaha oferuje również szeroką gamę akcesoriów, które pozwalają dostosować motocykl do indywidualnych preferencji. Stosunek ceny do wydajności jest również atrakcyjny, co przyciąga wielu klientów. Dodatkowo, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 posiada dobrą dostępność części zamiennych i serwisowych, co jest ważne dla właścicieli motocykli.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 890 Adventure 2021 może być nieco droższy ze względu na politykę cenową dotyczącą dodatków. Ponadto, widelec teleskopowy z przodu nie ma regulacji, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są również zawarte w standardowym wyposażeniu, co może być rozczarowujące dla niektórych klientów.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Z kolei Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma nieco większy zbiornik paliwa o pojemności 23 litrów, co może być nieodpowiednie dla niektórych jeźdźców. Skuteczność hamowania przy sportowych prędkościach drogowych również może pozostawiać wiele do życzenia. Brak tempomatu, który jest przydatny podczas pokonywania długich etapów, może być również uciążliwy dla niektórych użytkowników. Regulacja ABS jest również uciążliwa, co może być problematyczne dla niektórych jeźdźców.

Podsumowując, zarówno KTM 890 Adventure 2021, jak i Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca, dlatego warto dokładnie zapoznać się z specyfikacją techniczną i przetestować oba modele przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2021 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 890 Adventure 2021
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy27 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,595 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od890 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid to udany dodatek do programu modeli Ténéré 700. Do tej pory prawdziwi entuzjasci musieli podejmowac wlasne decyzje, jesli chodzi o poprawe przydatnosci do jazdy w terenie. Wraz z World Raid, Yamaha wprowadza do salonów dealerskich gotowy do uzycia stopien rozbudowy do dlugich (pustynnych) wypraw. Nawet jesli pelny zasieg 500 km rzadko jest wymagany w praktyce, model ten jest szczególnie wart uwagi ze wzgledu na doskonale komponenty podwozia. Na drodze World Raid jest mniej wyboisty, natomiast w terenie imponuja ogromne rezerwy zapewniane przez w pelni regulowany osprzet KYB. Reakcja jest na absolutnie najwyzszym poziomie. Standardowy amortyzator skretu Öhlins zapewnia dodatkowy spokój z przodu. Oprócz subtelnych aktualizacji modelu, takich jak kolorowy wyswietlacz, lacznosc ze smartfonem lub nowe elementy sterujace, World Raid nadal blyszczy znanymi cechami Ténéré. Po naszym tescie mówimy: Czasami mniej znaczy wiecej. Ténéré wie, jak zadowolic!

Sprawdzony naped

doskonala sterowalnosc

doskonale podwozie

czysta jakosc wykonania

szeroka gama akcesoriów

atrakcyjny stosunek ceny do wydajnosci

dobre mozliwosci serwisowe

przemyslane rozwiazania detali

23-litrowy zbiornik paliwa nie kazdemu przypadnie do gustu

Skutecznosc hamowania przy sportowych predkosciach drogowych

Tempomat do pokonywania etapów dobrze pasowalby do World Raid

Regulacja ABS bardzo uciazliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure 2021 a motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 jest około 4% wyższa. KTM 890 Adventure 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 630 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 180 PLN w przypadku motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure 2021, a konkretnie 12 w porównaniu do 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700 World Raid. Wynosi on 102 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure oraz 11 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure został opublikowany 22.10.2020 i jak dotąd uzbierał 59 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 World Raid opublikowany 15.02.2022 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG