Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z1000 2010

Porównując motocykle Kawasaki Z900 rocznik 2019 i Kawasaki Z1000 rocznik 2010, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej powyżej 900 cm³, co zapewnia im dużą moc. Kawasaki Z900 z 2019 roku ma moc maksymalną wynoszącą 125.4 KM, podczas gdy Kawasaki Z1000 z 2010 roku ma nieco większą moc wynoszącą 138 KM.

Oba motocykle mają również podobne układy napędowe, oparte na silnikach typu "w kolejce" z chłodzeniem płynem. Ich przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie również oferuje regulację obciążenia wstępnego i odbicia. Oba modele mają podwozie typu podwójna kołyska, zapewniające dobrą stabilność podczas jazdy.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe i cztery tłoki, co zapewnia skuteczne hamowanie. Jednak Kawasaki Z1000 z 2010 roku ma technologię promieniową w hamulcach przednich, co może wpływać na ich wydajność w porównaniu do płatkowej technologii zastosowanej w Kawasaki Z900 z 2019 roku.

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne, choć istnieją pewne różnice. Kawasaki Z900 z 2019 roku ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm, rozstaw osi wynoszący 1450 mm i wysokość siedzenia od 795 mm. Kawasaki Z1000 z 2010 roku ma nieco szerszą tylnej opony, o szerokości 190 mm, oraz nieco niższe siedzenie, o wysokości od 815 mm.

Pod względem zalet, Kawasaki Z900 z 2019 roku oferuje lekkie i naturalne prowadzenie, wysoką stabilność, jedwabisty silnik o pełnej mocy w średnim zakresie obrotów, wysoką przejrzystość podwozia, dobrą pozycję siedzącą zapewniającą dobre wyczucie oraz uczciwą cenę. Z kolei Kawasaki Z1000 z 2010 roku oferuje satysfakcję w siodle, dużą moc, czystą siłę uciągu, dobre podwozie, komfort, wyrafinowany design, precyzyjnie dostrojone elementy zawieszenia oraz bardziej bezpośrednie prowadzenie.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Z900 z 2019 roku ma niewygodnie umieszczony wyświetlacz TFT oraz niewygodną obsługę menu, a także lusterka wsteczne zapewniające skromną widoczność. Natomiast Kawasaki Z1000 z 2010 roku ma nieco nieoptymalne wejścia hamulca, choć nadal są one całkiem akceptowalne.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się nieco pod względem mocy, technologii hamulców, szerokości tylnej opony, wysokości siedzenia i designu. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2019 w porównaniu do Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna138 KM
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
DługośćDługość2,070 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość805 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od815 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Choc niektóre z nich na pierwszy rzut oka sprawialy szlachetne wrazenie, Japonczykom udalo sie zepsuc caly motocykl montujac w nim jedna zjelczala czesc (wydech, kierunkowskazy, wahacz, widelec itp.). Kawasaki wprowadza Z 1000 w 2010 roku zupelnie nowy i calkowicie powazny.

Satysfakcja w siodle

duza moc

czysta sila uciagu

dobre podwozie

komfort

wyrafinowany design

precyzyjnie dostrojone elementy zawieszenia

bardziej bezposrednie prowadzenie.

Nieco nieoptymalne wejscia hamulca - ale nadal calkiem akceptowalne.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2019 a motocyklem Kawasaki Z1000 2010. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 40. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000. Wynosi on 65 dni w porównaniu do 116 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 41 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Z1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000 opublikowany 02.09.2002 uzyskał do tej pory 5 800 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG