MV Agusta Superveloce 800 2020 vs. Triumph Thruxton TFC 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

Triumph Thruxton TFC 2020

Triumph Thruxton TFC 2020

Loading...

Przegląd - MV Agusta Superveloce 800 2020 vs Triumph Thruxton TFC 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

Triumph Thruxton TFC 2020

Triumph Thruxton TFC 2020

Specyfikacja techniczna MV Agusta Superveloce 800 2020 w porównaniu do Triumph Thruxton TFC 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020
Triumph Thruxton TFC 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka54.3 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna148 KMMoc maksymalna107 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,850 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
skokskok123 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRura centralna

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,060 mmDługość2,105 mm
SzerokośćSzerokość725 mmSzerokość745 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,380 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)173 kgMasa sucha (z ABS)198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

Superveloce 800 jest wyjatkowy. Wynika to nie tylko z jego eleganckiego wygladu retro, ale przede wszystkim z faktu, ze wykorzystuje prawie wszystkie komponenty i geometrie z wewnetrznego supersportowego motocykla MV Agusta F3 800. Innymi slowy, jest to prawdziwy tor wyscigowy z fajnym oldschoolowym wygladem. To czyni go szczególnie interesujacym dla osób, które przywiazuja duza wage do unikalnego projektu swojej maszyny bez koniecznosci kompromisów w zakresie osiagów. Nie ma tez (niestety) watpliwosci, ze bedzie wiecej osób, którym spodoba sie Superveloce 800, niz tych, których bedzie na niego stac.

Unikalny wyglad

supersportowe osiagi

mocne hamulce

swietny quickshifter

Silnik potrzebuje obrotów

pozycja siedzaca meczaca na dluzsza mete

niezbyt nadaje sie do codziennego uzytku

wysoka cena

Triumph Thruxton TFC 2020

Triumph Thruxton TFC 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH