Aprilia Tuono 660 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono 660 2021 vs BMW S 1000 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021 i BMW S 1000 R 2021 to dwa różne motocykle, które mają wiele cech charakterystycznych. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.

Aprilia Tuono 660 2021 ma silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, który generuje maksymalną moc 95 KM i maksymalny moment obrotowy 67 Nm. Posiada układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 659 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Aprilia Tuono 660 2021 ma wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1370 mm, wysokość siedzenia od 820 mm, masa mokra (z ABS) 183 kg i pojemność zbiornika paliwa 15 l.

Z kolei BMW S 1000 R 2021 ma silnik typu w kolejce, który generuje maksymalną moc 165 KM i maksymalny moment obrotowy 114 Nm. Posiada układ paliwowy wstrzyknięcia, czterocylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. BMW S 1000 R 2021 posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 830 mm, masa mokra (z ABS) 199 kg i pojemność zbiornika paliwa 16.5 l.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021 ma wiele zalet. Jest łatwy w obsłudze, ma dobry wygląd, oferuje sportowe prowadzenie i dobrą ergonomię. Hamulce są przyzwoite, a podwozie jest stabilne i precyzyjne. Ponadto, motocykl ten ma rozbudowaną elektronikę, chociaż niektóre z tych funkcji są dodatkowo płatne.

BMW S 1000 R 2021 również ma wiele zalet. Posiada doskonały i mocny silnik, dobre hamulce i wygodną ergonomię. Motocykl ten oferuje drogie, ale wydajne dodatki i jest prosty w obsłudze, ale wciąż superszybki. Jest to świetny wszechstronny model.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021 ma jednak pewne wady. Stosunek ceny do wydajności nie jest odpowiedni, a pakiet IMU jest dodatkowo płatny.

BMW S 1000 R 2021 ma również pewne wady. Quickshifter jest dobry, ale nie idealny, a motocykl nadal ma wibracje na kierownicy.

Podsumowując, Aprilia Tuono 660 2021 i BMW S 1000 R 2021 to dwa różne motocykle o różnych specyfikacjach technicznych i zaletach. Oba są godne uwagi, ale każdy ma swoje własne cechy, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono 660 2021 w porównaniu do BMW S 1000 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021
BMW S 1000 R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC, Dźwignia przeciągania
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica45 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok117 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.6 mmwyprzedzenie przedniego koła96.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,995 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość812 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)183 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono zapewnia w nawrotkach to, co obiecuje jego nazwa. Sportowy naked bike jezdziec pokonuje zakrety z precyzja, a Ty czerpiesz z tego przyjemnosc. Na wyjsciu z zakretu chcesz jednak wiecej emocji i adrenaliny. Sportowe oczekiwania wynikaja oczywiscie równiez z rasowego wygladu i bezczelnego zachowania Tuono. Niestety, oczekiwania te nie do konca spelniaja sie w siodle.

Latwy w obsludze silnik z dobrym dzwiekiem

dobry wyglad

sportowe prowadzenie

dobra ergonomia

przyzwoite hamulce

rozbudowana elektronika - choc niektóre sa dodatkowo platne

stabilne i precyzyjne podwozie

Stosunek ceny do wydajnosci nie jest odpowiedni

pakiet IMU kosztuje dodatkowo

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

To naprawde imponujace, jak BMW zawsze udaje sie uczynic dobre motocykle jeszcze lepszymi. Dzieki pakietowi M i karbonowym felgom sportowy S 1000 R na poczatku wyglada nieco groznie. Ale nawet w 2021 roku S 1000 R serwuje zaawansowana technologie i osiagi w cudownie uzytecznej dawce. Jezdziec prowadzi sie precyzyjnie, jest poreczny, ale nie przechyla sie. Silnik wystrzeliwuje z zakretów, ale nie przeciaza. Cholernie szybki motocykl!

Doskonaly, mocny silnik

dobre hamulce

wygodna ergonomia

drogie, ale wydajne dodatki

prosta obsluga, ale wciaz superszybka

swietny wszechstronny model

Quickshifter dobry, ale nie idealny, dzwiek nadal nieco uciazliwy

nadal z wibracjami na kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono 660 vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono 660 2021 a motocyklem BMW S 1000 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2021 jest około 64% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono 660 2021, a dokładnie 16 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu do 122 dni dla motocykla Aprilia Tuono 660. Od roku modelowego 2021 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono 660 oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono 660 został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 52 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG