Kawasaki Z1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z1000 R 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

Porównując motocykle Kawasaki Z1000 R rocznik 2017 i Suzuki GSX-S1000 rocznik 2015, można zauważyć wiele podobieństw i różnic. Oba motocykle mają silniki o podobnej pojemności, typie i układzie napędowym. Oba również mają czterocylindrowe silniki chłodzone cieczą, co zapewnia optymalną wydajność i trwałość.

Jeśli chodzi o moc, Suzuki GSX-S1000 ma nieco większą moc maksymalną - 149 KM w porównaniu do 142 KM w Kawasaki Z1000 R. Jednak Kawasaki ma nieco większy moment obrotowy - 111 Nm w porównaniu do 106 Nm w Suzuki. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcia, co przyczynia się do lepszej reakcji na gaz i oszczędności paliwa.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Również tylne zawieszenie jest podobne - ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Oba motocykle mają również aluminiowe ramy, co zapewnia lekkość i wytrzymałość.

W kwestii hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze o średnicy 310 mm i cztery tłoki. Kawasaki ma jednak technologię promieniową, monoblok i płatek, co może zapewnić lepsze hamowanie w porównaniu do Suzuki, które ma tylko technologię promieniową.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Kawasaki ma nieco mniejszy rozstaw osi - 1435 mm w porównaniu do 1460 mm w Suzuki. Oba motocykle mają również taką samą wysokość siedzenia - 815 mm i pojemność zbiornika paliwa - 17 l.

Podsumowując, Kawasaki Z1000 R 2017 ma mocny silnik i doskonałe podwozie, co zapewnia stabilność i precyzję jazdy. Suzuki GSX-S1000 2015 ma legendarny silnik i mocne hamulce, a także stabilne zawieszenie. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak mały kąt skrętu w przypadku Kawasaki i stara baza oraz słaba wydajność w zakresie obrotów w przypadku Suzuki. Jednak oba motocykle oferują prawdziwe uczucie jazdy naked bike'iem bez nadmiernego szaleństwa super-sportowego.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z1000 R 2017 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 R 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna142 KMMoc maksymalna149 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy38 mmOtwór przepustnicy44 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok131 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, Monoblok, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,055 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Oczywiscie na papierze Z1000R jest gorszy od obecnych nakedów, a w klasycznej klasyfikacji punktowej przegrywa równiez z po prostu doskonalym Z900. ALE nadal emanuje czysta fascynacja. Nie kazdemu przypadnie do gustu, ale niektórzy go pokochaja. Prawdziwie meski motocykl z doskonalym silnikiem i podwoziem ze zlotej ery motocykli typu naked. Z1000R to nadal prawdziwy naked bike z Supersport Gene - ze wszystkimi jego zaletami i wadami.

Mocny silnik naked bike o wysokim momencie obrotowym. Nic nie wydaje sie tu wymyslone lub przesadzone - czysta moc

wysokiej jakosci i doskonale podwozie - stabilne, precyzyjne i pelne. Nie jest to rakieta w prowadzeniu - niemniej jednak jest to jedna z zalet. Prawdziwe uczucie jazdy naked bike'iem bez super-sportowego szalenstwa

Maly kat skretu

brak asystenta zmiany biegów

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 to uczciwy motocykl pod wzgledem osiagów i prowadzenia. Otrzymujesz nawet wiecej niz podano na papierze, ale najpierw musisz rozpedzic rzedowa czwórke. Jako jezdziec z pewnoscia masz poczucie, ze nadal dowodzisz, nawet jesli GSX-S nie radzi sobie juz calkowicie bez standardowych systemów wspomagajacych jazde - które dzialaja wyjatkowo dobrze. Kontakt z droga jest bezposredni, a dynamika precyzyjna i przejrzysta. Ten naked bike da ci wiele lat przyjemnosci, nie tylko pod wzgledem designu, poniewaz nieco przestarzala baza szybko odchodzi w zapomnienie.

Legendarny silnik Suzuki

ostry dzwiek

zywotny

harmonijne strojenie

przyjemna stylistyka

mocne hamulce

stabilne zawieszenie

brak oszukiwania w osiagach.

Stara baza

slaba wydajnosc w zakresie obrotów

zmiana obciazenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z1000 R 2017 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z1000 R 2017 jest około 109% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-S1000 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z1000 R 2017, a konkretnie 4 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S1000. Wynosi on 86 dni w porównaniu do 173 dni dla motocykla Kawasaki Z1000 R. Od roku modelowego 2017 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z1000 R oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z1000 R został opublikowany 02.06.2017 i jak dotąd uzbierał 46 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z1000 R

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH