Yamaha XSR700 2017 vs. Yamaha R7 2022

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 2017 vs Yamaha R7 2022

Porównując motocykle Yamaha XSR700 rocznik 2017 i Yamaha R7 rocznik 2022, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba motocykle mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, stopień kompresji, układ paliwowy, liczbę cylindrów, liczbę zaworów na cylinder, zawory, chłodzenie oraz pojemność skokową. Oznacza to, że oba modele mają podobną wydajność i osiągi.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem typu Monoshock. Jednak Yamaha R7 2022 wyposażona jest w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, co zapewnia lepszą kontrolę i stabilność podczas jazdy.

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, a kąt główki ramy jest minimalnie większy w przypadku Yamaha R7 2022. Oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu i cztery tłoki, co zapewnia skuteczne hamowanie. Oba motocykle są również wyposażone w system ABS, który poprawia bezpieczeństwo podczas hamowania.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha XSR700 2017 i Yamaha R7 2022 mają takie same szerokości i średnice opon. Jednak Yamaha R7 2022 ma nieco krótszy rozstaw osi i nieco większą masę mokrą z ABS. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Yamaha XSR700 2017 ma wiele zalet. Posiada wspaniały silnik, solidne wykonanie, atrakcyjny wygląd retro oraz duży wybór oryginalnych akcesoriów. Motocykl ten cechuje się również świetną automatyczną zmianą biegów, sportowym i twardym zawieszeniem oraz łatwością prowadzenia. Jest to motocykl, który zapewnia dobrą zabawę zarówno dla młodszych, jak i starszych użytkowników.

Z kolei Yamaha R7 2022 ma również wiele zalet. Jest wyposażona w silnik CP2, który zapewnia mocne przyspieszenie i elastyczność w różnych warunkach jazdy. Pozycja jazdy jest zorientowana na przednie koła, co poprawia manewrowość i kontrolę motocykla. R7 ma również regulowane zawieszenie, co pozwala dostosować je do indywidualnych preferencji. Ponadto, motocykl ten jest wyjątkowo poręczny i ma dobre hamulce.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Jeśli chodzi o wady, Yamaha XSR700 2017 ma pewne niedoskonałości. Wyswietlacz nie jest zbyt czytelny, a uchwyt na tablicę rejestracyjną może być kwestią gustu. Ponadto, niektóre szczegóły projektu mogą być niespójne. Koncepcyjnie, motocykl ten ma również słabą ochronę przed wiatrem podczas jazdy z dużą prędkością.

Natomiast Yamaha R7 2022 ma jedną wadę - brak wyswietlacza TFT, który jest obecnie popularny w nowoczesnych motocyklach.

Podsumowując, Yamaha XSR700 2017 i Yamaha R7 2022 mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale R7 oferuje nieco lepsze zawieszenie i wyższą poręczność. XSR700 ma zalety takie jak wspaniały silnik, solidne wykonanie i atrakcyjny wygląd retro, podczas gdy R7 wyróżnia się silnikiem CP2 i pozycją jazdy zorientowaną na przednie koła. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak czytelność wyswietlacza w przypadku XSR700 i brak wyswietlacza TFT w przypadku R7. Ostatecznie, wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2017 w porównaniu do Yamaha R7 2022

Yamaha XSR700 2017
Yamaha R7 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy66.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,395 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)186 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Dla mnie XSR to idealny motocykl na co dzien. Wizualnie jest uczta dla oczu, ma niesamowita moc, ale wciaz jest lekki i zwrotny. Pozycja do jazdy pozwala na na dluzsze przejazdzki, poniewaz bagaz mozna bez problemu przewozic na plecach. XSR nie wie dokladnie, czym chce byc. Ale ja uwazam, ze uzyskana mieszanka jest calkiem ekscytujaca. Jesli wiec nie chcesz (lub nie mozesz) miec róznych motocykli w garazu, XSR jest bardzo dobrym wyborem. bardzo dobrze obslugiwany. Ma wszystko, czego mozna oczekiwac od motocykla. W hotelu mozna by to nazwac oferta all inclusive. Jest idealny na codzienne jezdziec do biura, na weekendowe wypady i mniejsze wycieczki na poludnie. Motocykl jest równiez bardzo latwy w prowadzeniu z pasazerem. Jak mozna oczekiwac od Yamahy, motocykl robi bardzo solidne wrazenie. Wszystko tu po prostu dziala. Wydech jest przyjemnie cichy, ale powyzej 5000 obr/min wydaje bardzo atrakcyjny i gardlowy dzwiek. Tyl jest kwestia gustu. Osobiscie przebudowalbym tyl i usunal plastikowe elementy. Uwazam tez, ze standardowe lusterka sa troche za duze. Wyglad retro nie zostal tutaj w pelni zrealizowany. Jednak dzieki wielu akcesoriom dzieki wielu akcesoriom. Tablica przyrzadów jest ogólnie czytelna. Jednak wiele informacji jest przestrzen. Design i funkcjonalnosc sa tutaj nieco sprzeczne. Podsumowujac w jednym zdaniu: Idealny motocykl na kazde wyzwanie.

Wspanialy silnik

Solidne wykonanie

Fajny wyglad retro

Duzy wybór oryginalnych akcesoriów

Swietna automatyczna zmiana biegów

Sportowe, twarde zawieszenie

Latwy w prowadzeniu

Zabawa dla mlodszych i starszych

Czytelnosc wyswietlacza

uchwyt na tablice rejestracyjna kwestia gustu

brak spójnosci w niektórych szczególach projektu

koncepcyjnie slaba ochrona przed wiatrem podczas jezdziec szybko

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Kazdy, kto spodziewa sie polowicznego rozwiazania z Yamaha R7, bedzie zaskoczony, jak dobrze wywazony jest ten maly supersportowy motocykl. Oczywiscie silnik o mocy nieco ponad 70 KM nie ma tego, czego potrzeba, aby rzucic wyzwanie organowi obrotowemu R6, ale jednostka napedowa z uderzeniem od dolu idealnie pasuje do charakteru. Elementy podwozia sa bardzo wysokiej jakosci, nawet w pelni regulowane z przodu, a prowadzenie waskiego granatu jest absolutnie niesamowite. Pozycja do jazdy jest jak na razie w porzadku, nie tak radykalna jak w prawdziwych supersportach, dzieki czemu nadaje sie do codziennego uzytku.

Silnik CP2 z uderzeniem od dolu i od srodka

pozycja jazdy zorientowana na przednie kola

regulowane zawieszenie

wyjatkowo poreczny

dobre hamulce

Brak wyswietlacza TFT

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Yamaha R7

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2017 a motocyklem Yamaha R7 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha R7 2022 jest około 44% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha R7 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR700 2017, a konkretnie 7 w porównaniu do 44. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R7. Wynosi on 87 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 9 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Yamaha R7. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R7 opublikowany 18.05.2021 uzyskał do tej pory 92 800 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R7

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH