KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2017

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke R rocznik 2020 i BMW S 1000 R rocznik 2017, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke R 2020 ma moc maksymalną wynoszącą 180 KM, podczas gdy BMW S 1000 R 2017 ma moc maksymalną wynoszącą 165 KM. KTM ma również większy maksymalny moment obrotowy - 140 Nm w porównaniu do 114 Nm w BMW. KTM ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³, podczas gdy BMW ma czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³.

Oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie. Jednak KTM ma pojedyncze ramię wahliwe jako tylne zawieszenie, podczas gdy BMW ma ramię wahliwe. KTM ma ramę chrom-molibdenową, podczas gdy BMW ma ramę aluminiową. KTM ma podwójny dysk hamulcowy z czterema tłokami, a BMW ma podwójny dysk hamulcowy z czterema tłokami. Oba motocykle mają promieniowy system hamulcowy.

KTM 1290 Super Duke R 2020

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, KTM ma ABS, ABS na zakrętach i kontrolę trakcji. BMW ma dynamiczne zawieszenie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary opon - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a szerokość tylnej opony wynosi 17 cali. Oba motocykle mają również taką samą średnicę tylnej opony - 17 cali. Jednak BMW ma nieco węższa tylne opony - 190 mm w porównaniu do 200 mm w KTM. Rozstaw osi w KTM wynosi 1497 mm, podczas gdy w BMW wynosi 1439 mm. Wysokość siedzenia w KTM wynosi 835 mm, podczas gdy w BMW wynosi 814 mm. KTM ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 16 l, a BMW ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17,5 l.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, KTM 1290 Super Duke R 2020 ma nową ramę i nową pozycję siedzącą, co może przekładać się na lepszą wygodę podczas jazdy. KTM ma również lepszą automatyczną zmianę biegów, mocny silnik pomimo spełnienia normy Euro 5 oraz czułą elektronikę.

BMW S 1000 R 2017

Z kolei BMW S 1000 R 2017 ma najlepszy asystent zmiany biegów w lidze naked bike'ów, uniwersalny charakter bez słabych punktów, mocny silnik, świetny dźwięk i świetną modulację hamulców. Jednak na torze wyścigowym może być nieco zbyt nieaktywna pozycja siedząca. BMW ma również szeroki zakres wyposażenia i opcji akcesoriów oraz bardzo mocne hamulce. Dodatkowo, półaktywne zawieszenie sprawia, że konfiguracja jest zbędna.

Jeśli chodzi o wady, KTM 1290 Super Duke R 2020 może łatwo porysować plastik między siedzeniem a zbiornikiem, a hamulec może piszczeć przy niskich prędkościach. Natomiast BMW S 1000 R 2017 ma oryginalne opony, które nie są najlepszym produktem premium, oraz nieaktywną pozycję siedzącą na torze wyścigowym.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2020 i BMW S 1000 R 2017 mają wiele różnic i podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, zalet i wad. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeżdżącego.