Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Honda CB1000R Black Edition 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Honda CB1000R Black Edition 2021

Motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2021 i motocykl Honda CB1000R Black Edition rocznik 2021 to dwa popularne modele motocykli typu naked bike. Oba motocykle mają czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej wynoszącej odpowiednio 999 cm³ i 998 cm³. Moc maksymalna Suzuki GSX-S1000 wynosi 152 KM, podczas gdy Honda CB1000R Black Edition osiąga moc 145 KM. Maksymalny moment obrotowy dla obu motocykli wynosi odpowiednio 106 Nm i 104 Nm.

Oba motocykle są wyposażone w wstrzyknięcie paliwa i chłodzenie cieczą, co zapewnia efektywną pracę silnika. Suzuki GSX-S1000 ma aluminiową ramę typu Twin Tube, podczas gdy Honda CB1000R Black Edition ma stalową ramę typu szkielet. Obie ramy zapewniają odpowiednią sztywność i wytrzymałość.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Natomiast Suzuki GSX-S1000 ma tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock, a Honda CB1000R Black Edition ma tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni o średnicy 310 mm i cztery tłoki. Jednak Suzuki GSX-S1000 ma hamulce przednie z technologią promieniową i monoblokowymi tłokami, podczas gdy Honda CB1000R Black Edition ma hamulce przednie z technologią promieniową.

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Dodatkowo, Suzuki GSX-S1000 ma asystenta zmiany z blipperem, który umożliwia płynne zmiany biegów bez konieczności używania sprzęgła, podczas gdy Honda CB1000R Black Edition ma quickshifter, który umożliwia zmianę biegów bez konieczności zwalniania gazu.

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same wymiary opon, czyli szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm. Oba motocykle mają również taką samą średnicę opon wynoszącą 17 cali. Suzuki GSX-S1000 ma rozstaw osi wynoszący 1460 mm, podczas gdy Honda CB1000R Black Edition ma rozstaw osi wynoszący 1455 mm. Wysokość siedzenia dla Suzuki GSX-S1000 wynosi 810 mm, a dla Honda CB1000R Black Edition wynosi 830 mm. Masa mokra z ABS dla Suzuki GSX-S1000 wynosi 214 kg, a dla Honda CB1000R Black Edition wynosi 212 kg. Pojemność zbiornika paliwa dla Suzuki GSX-S1000 wynosi 19 litrów, a dla Honda CB1000R Black Edition wynosi 16,2 litra.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED. Dodatkowo, Honda CB1000R Black Edition ma 5-calowy wyświetlacz TFT, który zapewnia lepszą czytelność informacji podczas jazdy.

Podsumowując, Suzuki GSX-S1000 2021 ma mocny silnik i sportowe prowadzenie, a Honda CB1000R Black Edition 2021 ma mocny silnik i zwinne prowadzenie. Oba motocykle mają płytkie zmiany biegów i są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Suzuki GSX-S1000 ma wygodną pozycję siedzącą i agresywny wygląd, podczas gdy Honda CB1000R Black Edition ma elegancki wygląd i 5-calowy wyświetlacz TFT. Wady Suzuki GSX-S1000 to trudny do odczytania wyświetlacz, a wady Honda CB1000R Black Edition to wąska kierownica.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2021 w porównaniu do Honda CB1000R Black Edition 2021

Suzuki GSX-S1000 2021
Honda CB1000R Black Edition 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka56.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok131 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramySzkielet
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica256 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość789 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,090 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa16.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Ewolucja GSX-S1000 przez Suzuki zakonczyla sie pelnym sukcesem. Chociaz jest to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji, wraz z aktualizacja do Euro5 w 2021 roku i licznymi poprawkami, Japonczycy stworzyli cudownie dopracowany pakiet w segmencie mocnych nakedów. Silnik, reakcja na gaz i quickshifter dzialaja bez zarzutu, a zawieszenie i hamulce zostaly strojone z mysla o sportowym komforcie. Motocykl, z którym nie trzeba sie ukrywac - chyba ze ktos chce przyjrzec sie wyswietlaczowi...

mocny silnik

plynna zmiana biegów

sportowe prowadzenie

wygodna pozycja siedzaca

agresywny wyglad

Wyswietlacz trudny do odczytania

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Szlachetny, dostojny i niesamowicie mocny. CB1000R Black Edition swietnie prezentuje sie zarówno przed opera, jak i na sportowych wiejskich drogach. Nawet pod pelnym obciazeniem silnik emanuje czystym opanowaniem, a podwozie i elementy ukladu hamulcowego równiez dobrze radza sobie z moca i masa. Swietny, wszechstronny pakiet naked bike, który przenosi jakosc Hondy na wskros.

mocny silnik, plynna zmiana biegów, zwinne prowadzenie, 5-calowy wyswietlacz TFT, elegancki wyglad

Waska kierownica

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs Honda CB1000R Black Edition

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021 a motocyklem Honda CB1000R Black Edition 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S1000. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 94 dni dla motocykla Honda CB1000R Black Edition. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Honda CB1000R Black Edition. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB1000R Black Edition opublikowany 02.11.2020 uzyskał do tej pory 97 700 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB1000R Black Edition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH