Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Porównując motocykle Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 i KTM 790 Adventure R 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobną moc maksymalną, ale Triumph Tiger 900 Rally Pro ma nieco większą pojemność skokową i moment obrotowy. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Różnica polega na tym, że Triumph Tiger 900 Rally Pro ma trzycylindrowy silnik, podczas gdy KTM 790 Adventure R ma dwucylindrowy silnik.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, ale różnią się marką i średnicą. Triumph Tiger 900 Rally Pro ma zawieszenie Showa o średnicy 45 mm, podczas gdy KTM 790 Adventure R ma zawieszenie WP o średnicy 48 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzator monoshock, ale różnią się marką i skokiem. Triumph Tiger 900 Rally Pro ma tylne zawieszenie Showa o skoku 230 mm, podczas gdy KTM 790 Adventure R ma tylne zawieszenie WP o skoku 240 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Pod względem podwozia, oba motocykle mają stalową ramę, ale różnią się typem ramy. Triumph Tiger 900 Rally Pro ma rurową ramę, podczas gdy KTM 790 Adventure R ma chromowo-molibdenową ramę. Różnią się również kątem główki ramy i wyprzedzeniem przedniego koła.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle mają również różne systemy wspomagające, takie jak tryby jazdy, ABS, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne średnice przedniej opony, szerokość tylnej opony i średnicę tylnej opony. Różnią się jednak rozstawem osi, wysokością siedzenia, masą suchą i pojemnością zbiornika paliwa.

KTM 790 Adventure R 2020

Pod względem zalet, Triumph Tiger 900 Rally Pro ma trzycylindrowy silnik pełen charakteru, poprawione zdolności terenowe, komfortowe elementy zawieszenia, quickshifter z blipperem w standardzie, bogate wyposażenie standardowe, dobra ergonomia, dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz zdolność do pokonywania długich dystansów. Natomiast KTM 790 Adventure R ma wysoką jakość podwozia, silnik oferujący świetną kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale zwymerowaną moc, czytelny wyświetlacz, praktyczny pakiet elektroniki rajdowej oraz stabilność, zwrotność i odpowiednie do codziennego użytku na drodze pomimo radykalnego podwozia.

Pod względem wad, Triumph Tiger 900 Rally Pro ma niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy w terenie i brak przycisków na lewej kierownicy. Natomiast KTM 790 Adventure R ma brak quickshiftera w standardzie, nieco skomplikowany przełącznik kierunkowskazów oraz nieco mniej wygodne siedzenie podczas długich tras niż w standardowym modelu.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad, ale różnią się w niektórych aspektach, takich jak specyfikacja techniczna, zawieszenie, podwozie, hamulce przednie, systemy wspomagające, wymiary i waga. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.