Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure 2020

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają wiele podobieństw. Oba mają silniki typu w kolejce, elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Oba mają również podobną pojemność skokową, z Triumph Tiger 900 Rally Pro o pojemności 888 cm³, a KTM 790 Adventure o pojemności 799 cm³. Moc maksymalna obu motocykli jest również podobna, z Triumph Tiger 900 Rally Pro osiągającą 95.2 KM, a KTM 790 Adventure osiągającą 95 KM. Maksymalny moment obrotowy jest również podobny, z Triumph Tiger 900 Rally Pro osiągającym 87 Nm, a KTM 790 Adventure osiągającym 88 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma widelec Showa o średnicy 45 mm i skoku 240 mm, podczas gdy KTM 790 Adventure ma widelec WP o średnicy 43 mm i skoku 200 mm. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie, oba motocykle mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma tylne zawieszenie Showa o skoku 230 mm, podczas gdy KTM 790 Adventure ma tylne zawieszenie WP o skoku 200 mm.

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę rurową. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma ramę stalową, podczas gdy KTM 790 Adventure ma ramę chromo-molibdenową. Kąt główki ramy jest również nieco różny, z Triumph Tiger 900 Rally Pro mającym kąt 65.6 stopnia, a KTM 790 Adventure mającym kąt 64.1 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła również się różni, z Triumph Tiger 900 Rally Pro mającym 145.8 mm, a KTM 790 Adventure mającym 107.8 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne średnice przednich i tylnych opon oraz pojemność zbiornika paliwa. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro ma nieco większy rozstaw osi (1551 mm) w porównaniu do KTM 790 Adventure (1509 mm). Wysokość siedzenia również się różni, z Triumph Tiger 900 Rally Pro mającym wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm, a KTM 790 Adventure mającym wysokość siedzenia od 830 mm do 850 mm. Masa sucha również się różni, z Triumph Tiger 900 Rally Pro ważącym 201 kg (z ABS), a KTM 790 Adventure ważącym 189 kg (z ABS).

KTM 790 Adventure 2020

Pod względem zalet, Triumph Tiger 900 Rally Pro ma trzycylindrowy silnik pełen charakteru, znacznie poprawione zdolności terenowe, komfortowe elementy zawieszenia, quickshifter z blipperem w standardzie, bogate wyposażenie standardowe, w tym podgrzewane fotele dla jeźdźca i pasażera, dobrą ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz zdolność do pokonywania długich dystansów. Natomiast KTM 790 Adventure ma silnik z manierami i charakterem, niezwykle wysoką stabilność podwozia, nienaganne hamulce, ogromne możliwości terenowe oraz niskie średnie zużycie paliwa.

Pod względem wad, Triumph Tiger 900 Rally Pro ma niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy w terenie oraz brak przycisków na lewej kierownicy. Natomiast KTM 790 Adventure ma nieatrakcyjną politykę dopłat oraz oryginalną ławkę, która nie jest optymalnie wyprofilowana.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się w niektórych aspektach, takich jak zawieszenie, podwozie i wysokość siedzenia. Oba mają również swoje zalety i wady, które mogą wpływać na wybór motocykla w zależności od preferencji i potrzeb jeźdźca.