KTM 690 Duke 2019 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2019 vs Kawasaki Z900 2021

Porównując motocykle KTM 690 Duke rocznik 2019 i Kawasaki Z900 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

KTM 690 Duke 2019 jest wyposażony w jednocylindrowy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 70 Nm. Jest to silnik odpowiedni do codziennego użytku, który zapewnia mocne przyspieszenie. Motocykl ten ma również wiele udogodnień technicznych, takich jak system Ride by Wire, który zapewnia płynną pracę silnika. KTM 690 Duke 2019 cechuje się również zwrotnością, co czyni go idealnym do jazdy w mieście i na krętych drogach.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Z kolei Kawasaki Z900 2021 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 125,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98,6 Nm. Ten mocny silnik zapewnia imponujące przyspieszenie i wyższą prędkość maksymalną. Kawasaki Z900 2021 oferuje również intuicyjne prowadzenie i dobre wyposażenie, w tym systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i Ride by Wire. Motocykl ten ma również agresywny wygląd, który przyciąga uwagę.

Jeśli chodzi o wady, KTM 690 Duke 2019 może nie być uważany za "prawdziwy" jednocylindrowy Duke przez niektórych entuzjastów. Jednak ta opinia może być subiektywna i zależy od preferencji każdego użytkownika.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Z kolei Kawasaki Z900 2021 ma pewne wady, takie jak brak opcji quickshiftera, który ułatwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła. Ponadto, konkurencja oferuje modele wyposażone w 6-osiowy IMU elektronicznie do przodu, co może być uważane za bardziej zaawansowane technologicznie rozwiązanie.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2019 jest mocnym motocyklem, odpowiednim do codziennego użytku, który oferuje wiele udogodnień technicznych i cechuje się zwrotnością. Natomiast Kawasaki Z900 2021 jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik, oferuje intuicyjne prowadzenie, dobre wyposażenie i ma agresywny wygląd. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2019 w porównaniu do Kawasaki Z900 2021

KTM 690 Duke 2019
Kawasaki Z900 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra73.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok135 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok135 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od795 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2019 a motocyklem Kawasaki Z900 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG