Ducati DesertX 2022 vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Ducati DesertX 2022

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Przegląd - Ducati DesertX 2022 vs Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Ducati DesertX 2022

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Specyfikacja techniczna Ducati DesertX 2022 w porównaniu do Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Ducati DesertX 2022

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Ducati DesertX 2022

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	94 mm	średnica cylindra	98 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.5 mm	skok tłoka	79.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	110 KM	Moc maksymalna	112 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	92 Nm	maksymalny moment obrotowy	117 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.3	Stopień kompresji	11
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	Desmodromiczny, DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	937 cm³	Pojemność skokowa	1,199 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rura centralna

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	Fala

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	Zawieszenie regulowane elektronicznie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,608 mm	Rozstaw osi	1,540 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	875 mm	Wysokość siedzenia od	845 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	223 kg	Masa mokra (z ABS)	261 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21 l	Pojemność zbiornika paliwa	23 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati DesertX 2022

Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.

swietne podwozie z w pelni regulowanym zawieszeniem

zaawansowane tryby jazdy

mocny silnik

mocne hamulce

przemyslane rozwiazania detali

bogate wyposazenie standardowe

Plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów

Reakcja zawieszenia nieco opózniona w stosunku do widelca

Bardzo wysoka, nieregulowana wysokosc siedzenia

Malo miejsca i brak uchwytów dla pasazera

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati DesertX vs Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 vs
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

VS.

Yamaha FJR1300A 2020 vs
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2018

VS.

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2018 vs
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2016

VS.

Yamaha FJR1300AE 2020 vs
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

VS.

Ducati DesertX 2022 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2022

VS.

Ducati DesertX 2022 vs
Ducati Hypermotard 950 2021

VS.

Ducati DesertX 2022 vs
Ducati Multistrada V2 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

VS.

Ducati DesertX 2022 vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019

Przegląd - Ducati DesertX 2022 vs Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2019