Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motocykl Ducati Scrambler Icon rocznik 2021 i Ducati Scrambler Desert Sled rocznik 2021 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele są napędzane przez ten sam typ silnika V2 o pojemności skokowej 803 cm³, generujący moc maksymalną 73 KM i moment obrotowy 66.2 Nm. Obie maszyny posiadają układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia, a ich chłodzenie odbywa się za pomocą powietrza. Oba motocykle mają również ten sam układ zawieszenia, z widełkami teleskopowymi Upside-Down Kayaba z przodu i ramieniem wahliwym z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Zarówno Ducati Scrambler Icon, jak i Ducati Scrambler Desert Sled mają stalową ramę typu rurowego, a hamulce przednie składają się z pojedynczego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków, z technologią promieniową. Oba modele są wyposażone w system ABS na zakrętach, który poprawia bezpieczeństwo jazdy.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Jednak istnieją również pewne różnice między tymi dwoma motocyklami. Ducati Scrambler Icon ma nieco węższą przednią oponę o szerokości 110 mm i średnicy 18 cali, podczas gdy Ducati Scrambler Desert Sled ma nieco szerszą przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 19 cali. Co więcej, Ducati Scrambler Icon ma tylne opony o szerokości 180 mm i średnicy 17 cali, podczas gdy Ducati Scrambler Desert Sled ma tylne opony o szerokości 170 mm i średnicy 17 cali. Różnica w rozstawie osi jest również widoczna, gdzie Ducati Scrambler Icon ma rozstaw osi wynoszący 1445 mm, a Ducati Scrambler Desert Sled ma rozstaw osi wynoszący 1505 mm. Wysokość siedzenia jest również różna, gdzie Ducati Scrambler Icon ma wysokość siedzenia od 798 mm, a Ducati Scrambler Desert Sled ma wysokość siedzenia od 860 mm.

Pod względem wyglądu, oba motocykle mają swoje unikalne cechy. Ducati Scrambler Icon ma klasyczny wygląd Scramblera, który jest bardzo atrakcyjny dla wielu motocyklistów. Natomiast Ducati Scrambler Desert Sled ma bardziej solidny wygląd, który jest szczególnie atrakcyjny dla tych, którzy preferują jazdę w terenie.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Podsumowując, Ducati Scrambler Icon 2021 i Ducati Scrambler Desert Sled 2021 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi szczegółami, takimi jak rozmiar opon, rozstaw osi i wysokość siedzenia. Oba motocykle mają swoje zalety, takie jak kultowy silnik, ABS na zakrętach i światła do jazdy dziennej LED. Jednak Ducati Scrambler Icon ma bardziej klasyczny wygląd, podczas gdy Ducati Scrambler Desert Sled ma bardziej solidny wygląd i jest bardziej przystosowany do jazdy w terenie. Warto również zauważyć, że oba modele nie są tanie, a Ducati Scrambler Desert Sled ma nieco wyższe siedzenie, co może być problematyczne dla mniejszych jeźdźców.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Icon 2021 w porównaniu do Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy66.2 Nmmaksymalny moment obrotowy66.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica46 mm
skokskok150 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,200 mm
SzerokośćSzerokość855 mmSzerokość940 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,213 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,505 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od798 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)173 kgMasa sucha (z ABS)193 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg259 kmZasięg250 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120.08 g/kmłączna emisja CO2124 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.4 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny94 dBHałas stacjonarny95 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Podczas gdy wiele róznych typów motocykli coraz bardziej sie zaciera i naklada, Ducati Scrambler Icon naprawde jest nieskomplikowanym i solidnym Scramblerem obiecanym w swojej nazwie. Szeroka kierownica pozwala na niezwykle latwe prowadzenie, wiec latwo wybaczyc fakt, ze widelec nie moze byc regulowany w podwoziu zorientowanym na komfort, podczas gdy amortyzator mozna przynajmniej regulowac w zakresie tlumienia i napiecia wstepnego sprezyny. Mozna równiez wybaczyc, ze przednia pojedyncza tarcza hamulcowa wymaga sporej sily recznej; w koncu ABS w zakretach jest bardzo godny pochwaly w standardzie. Jednak reszta wyposazenia odpowiada minimalistycznemu stylowi, który jest moze nawet nieco przesadzony z (przestarzalymi) wskaznikami LCD. Ogólnie jednak Scrambler Icon imponuje przede wszystkim udanym wygladem, który przekazuje to, o co chodzi nawet podczas postoju: styl zycia zamiast stylu jazdy!

Klasyczny silnik Ducati V2 z chlodzeniem powietrzem

wygodna pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

ABS w zakretach w standardzie

wspanialy wyglad Scramblera

Wyposazenie trudne do odczytania

nie do konca tanie

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Desert Sled moze nie jest stworzony do ciezkiej jazdy terenowej, ale jest doskonale wyposazony do zabawy na szutrowych drogach i w lekkim terenie. Dzieki dodatkowemu trybowi jazdy (ABS mozna wylaczyc na tylnym kole), duzemu 19-calowemu przedniemu kolu i w pelni regulowanym elementom zawieszenia, z pewnoscia spelnia te wymagania. Wysokosc siedzenia wynoszaca 860 równiez sugeruje, ze terenowe przejazdzki nie sa calkowicie absurdalne. Prawdopodobnie jednak to zapierajacy dech w piersiach ladny wyglad Desert Sleda i tak wzbudzi zainteresowanie fanów retro.

fajny wyglad

kultowy silnik

solidny wyglad

naprawde sprawny w terenie

dodatkowy tryb jazdy

ABS w zakretach

nieco wysokie siedzenie dla malych jezdziec

hamulce wymagaja recznego uzycia sily

nie jest tani

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler Desert Sled

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Icon 2021 a motocyklem Ducati Scrambler Desert Sled 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Scrambler Desert Sled 2021 jest około 39% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Scrambler Desert Sled 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Scrambler Icon 2021, a konkretnie 4 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler Desert Sled. Wynosi on 105 dni w porównaniu do 128 dni dla motocykla Ducati Scrambler Icon. Od roku modelowego 2015 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Icon oraz 9 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Ducati Scrambler Desert Sled. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Icon został opublikowany 01.10.2014 i jak dotąd uzbierał 25 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Desert Sled opublikowany 07.11.2016 uzyskał do tej pory 41 400 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Desert Sled

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH