Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha NEO's 2022

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha NEO's 2022

Yamaha NEO's 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha NEO's 2022

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha NEO's 2022

Yamaha NEO's 2022

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2017 w porównaniu do Yamaha NEO's 2022

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha NEO's 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha NEO's 2022
Yamaha NEO's 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaElektryczny
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna3.12 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej400 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok120 mmskok90 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
skokskok120 mmskok80 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica200 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypBęben

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony13 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony13 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość1,875 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość695 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,305 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od795 mm

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Dzieki wersji SP MT-10 staje sie fajniejszy, bardziej pozadany, a dzieki wysokiej jakosci zawieszeniu równiez lepszy. Pólaktywne zawieszenie z R1M to najlepszy produkt w lidze naked bike. Najwyzsza jakosc i najlepsza funkcjonalnosc w polaczeniu. Zawieszenie imponuje równiez na torze wyscigowym. Niemniej jednak MT-10SP nie jest maszyna wyscigowa, poniewaz pozycja jazdy nie jest do tego wystarczajaco aktywna.

Swietne podwozie

wysoki komfort jazdy / komfort uzytkowania dzieki elektronicznemu podwoziu

bardzo emocjonalny, ale kultowy silnik

przyjemna ochrona przed wiatrem

zrównowazony ogólny pakiet pomimo radykalnego wygladu i zlego dzwieku

Kontrola trakcji nie na tym samym poziomie co w Aprilii

pozycja siedzenia zbyt malo aktywna na torze wyscigowym

Yamaha NEO's 2022

Yamaha NEO's 2022

Typowy skuter Yamahy. Mimo ze NEO jest pierwszym skuterem elektrycznym wprowadzonym na rynek przez japonskiego producenta, mozna w nim znalezc wszystkie zalety skuterów spalinowych: dobre prowadzenie, wysokie standardy jakosci i intuicyjna obsluge. Jedynie koncepcja ladowania - wcale nie taka nieistotna w przypadku skutera elektrycznego - wciaz oferuje pole do poprawy, która z pewnoscia nadejdzie w ciagu najblizszych kilku lat. Niemniej jednak, dobre wprowadzenie do e-mobilnosci!

wysoka jakosc wykonania

dobre podwozie

latwe prowadzenie

wystarczajaca przestrzen do przechowywania

fajny wyglad

nieskomplikowany skuter miejski

Zasieg móglby byc wiekszy

koncepcja ladowania wymaga poprawy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Yamaha NEO's

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha NEO's

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen