Yamaha XSR125 2021 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR125 2021 vs Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR125 2021 w porównaniu do Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Yamaha XSR125 2021
Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52 mmśrednica cylindra44 mm
skok tłokaskok tłoka58.6 mmskok tłoka41 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna15 KMMoc maksymalna14 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder3
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.7 cm³Pojemność skokowa124.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok130 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok110 mmskok67 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica270 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagającePołączony układ hamulcowy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony15 cal
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od710 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa12 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA1
ZasięgZasięg523 kmZasięg444 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO247 g/kmłączna emisja CO262 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa2.7 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

XSR125 moze wygladac retro, ale jest bardzo nowoczesny. W koncu silnik o pojemnosci 125 cm3 ma nawet zmienne fazy rozrzadu! Umozliwia to osiagniecie przyzwoitej dynamiki jazdy, poniewaz prowadzenie jest równiez bardzo udane w polaczeniu ze stosunkowo niska masa. Niemniej jednak obsluga jest ogólnie bardzo prosta i nieskomplikowana, dlatego nawet poczatkujacy jezdzcy i poczatkujacy nie sa przytloczeni. Cena równiez jest w porzadku, choc na pierwszy rzut oka wydaje sie dosc wysoka w porównaniu do osiagów, ale zazwyczaj jest jeszcze wyzsza wsród konkurencji. Sam udany wyglad retro jest zdecydowanie wart checi posiadania XSR125!

Sprawdzony i zwrotny silnik z MT-125

przyjemnie wyprostowana pozycja jazdy

piekna stylistyka retro

wysoka jakosc wykonania

dobry stosunek ceny do jakosci

niskie zuzycie paliwa

bardzo niska waga

Hamulec przedniego kola powinien byc nieco ostrzejszy

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Jesli lubisz wyglad duzych motocykli typu bobber z mocnym silnikiem V2, Hyosung GV125 S Aquila jest interesujaca alternatywa o pojemnosci 125 cm3. Wyglad jest naprawde udany, proporcje sa odpowiednie, a bonsai V2 to prawdziwe V2! Jednostka napedowa nie wyróznia sie jednak zauwazalnie na tle zwyklej, jednocylindrowej konkurencji. Moze to byc równiez spowodowane stosunkowo duza masa. Niemniej jednak GV125 S Aquila to bardzo zwrotny i, dzieki wygodnej pozycji siedzacej, bardzo latwy w prowadzeniu bobber. Prawdziwa rekomendacja dla poczatkujacych motocyklistów z prawem jazdy A1/B111/B196.

Wspanialy wyglad bobbera

prawdziwy silnik V2

bardzo wygodna pozycja siedzaca

niska wysokosc siodla

bardzo zwrotny pomimo wyzszej masy

hamulec CBS jako zabezpieczenie

Silnik raczej malo spektakularny

CBS wymaga przyzwyczajenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR125 vs Hyosung GV 125 S Aquila

Cena Yamaha XSR125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Hyosung GV 125 S Aquila

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH