Yamaha YZF-R6 2019 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021
Yamaha YZF-R6 2019
Ducati SuperSport 950 S 2021
Przegląd - Yamaha YZF-R6 2019 vs Ducati SuperSport 950 S 2021
Porównując motocykl Yamaha YZF-R6 rocznik 2019 oraz motocykl Ducati SuperSport 950 S rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha YZF-R6 2019 jest wyposażona w silnik o pojemności 599 cm³, który generuje moc maksymalną 118 KM i moment obrotowy 65.7 Nm. Posiada ona 4 cylindry, 4 zawory na cylinder oraz stopień kompresji wynoszący 13.1. Jej przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Yamaha YZF-R6 2019 jest wyposażona w systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Jej masa mokra z ABS wynosi 190 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 l.
Yamaha YZF-R6 2019
Natomiast Ducati SuperSport 950 S 2021 posiada silnik V o pojemności 937 cm³, który generuje moc maksymalną 110 KM i moment obrotowy 93 Nm. Motocykl ten ma 2 cylindry, 4 zawory na cylinder oraz stopień kompresji wynoszący 12.6. Podobnie jak Yamaha YZF-R6 2019, posiada widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm jako przednie zawieszenie oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock jako tylne zawieszenie. Rama Ducati SuperSport 950 S 2021 jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Motocykl ten jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter oraz kontrola trakcji. Jego masa mokra z ABS wynosi 210 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16 l.
Yamaha YZF-R6 2019 wyróżnia się topowym zawieszeniem, które jest twarde i sportowe. Posiada również mocne hamulce pochodzące z modelu YZF-R1. Motocykl ten ma niesamowicie ostry design oraz nowoczesny system oświetlenia z wykorzystaniem technologii LED. Na pokładzie znajduje się również wyrafinowany pakiet elektroniki oraz czytelny i przejrzysty interfejs wyświetlacza. Silnik Yamaha YZF-R6 2019 jest bardzo żywotny i zapewnia dynamiczną jazdę.
Natomiast Ducati SuperSport 950 S 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem oraz wysokiej jakości komponentami podwozia. Motocykl ten ma sportowy design, ale jednocześnie jest odpowiedni do codziennego użytku. Posiada również pakiet elektroniki, który wspomaga jazdę. Dodatkowo, Ducati SuperSport 950 S 2021 charakteryzuje się niskim hałasem stacjonarnym poniżej 95 dB(A).
Ducati SuperSport 950 S 2021
W przypadku wad, Yamaha YZF-R6 2019 można zarzucić, że silnikowi przydałoby się trochę więcej "uderzenia" ze środka zakresu obrotów. Natomiast Ducati SuperSport 950 S 2021 może być podatny na wibracje obciążenia w dolnym zakresie prędkości.
Podsumowując, Yamaha YZF-R6 2019 i Ducati SuperSport 950 S 2021 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.
Specyfikacja techniczna Yamaha YZF-R6 2019 w porównaniu do Ducati SuperSport 950 S 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha YZF-R6 2019
Wydaje sie, jakby Yamaha YZF-R6 urodzila sie na torze wyscigowym. Latwo rozpoznac, ze R6 jest mlodsza siostra YZF-R1. Niezaleznie od tego, czy chodzi o konstrukcje, ergonomie, uklad hamulcowy czy pomoce elektroniczne - wyscigowe geny mozna wyczuc wszedzie! R6 jest wybitnym dzielem inzynierii w klasie 600 cm3 i, w zaleznosci od wlasnych preferencji, jest prawdopodobnie najlepszym obecnie dostepnym motocyklem o pojemnosci 600 cm3 - przynajmniej na tor wyscigowy. Yamaha zapewnia jezdziecowi niewiarygodnie wysoki poziom precyzji i sprzezenia zwrotnego za posrednictwem przedniego kola i podwozia, a jednoczesnie jest super poreczna! Silnik jest niezwykle zywotny, ale tez chce byc szczesliwy. Szkoda, ze najnowsza wersja R6 musiala stracic troche mocy z powodu Euro 4... Mimo to, dla wiekszosci z nas bedzie to szybszy motocykl na tor wyscigowy. A w razie potrzeby mozna uzyc otwartego ukladu wydechowego (bez homologacji drogowej) i mapowania, aby wydobyc jeszcze kilka koni mechanicznych z supersporta. Ostry design spotyka sie z jeszcze ostrzejszymi komponentami - TOP!
Ducati SuperSport 950 S 2021
Pomimo sportowego charakteru, przeprojektowany Supersport 950 /S Ducati oferuje dobry poziom codziennej uzytecznosci i wystarczajaca moc na wiejska droge lub okazjonalny dzien na torze. Jesli chcesz równiez naprawic ostatni pozostaly mankament, czyli reakcje na gaz w dolnym zakresie obrotów, która charakteryzuje sie zmianami obciazenia, mozesz rozwazyc zmiane przelozenia drugiego biegu z 15/43 na 14/43. Mniejsza o jeden zabek zebatka napedowa kosztuje zaledwie kilka euro, poprawia reakcje na gaz przy niskich predkosciach obrotowych silnika, a takze utrzymuje wibracje kierownicy i lusterek w akceptowalnych granicach.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha YZF-R6 vs Ducati SuperSport 950 S
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha YZF-R6 2019 a motocyklem Ducati SuperSport 950 S 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati SuperSport 950 S. Wynosi on 93 dni w porównaniu do 140 dni dla motocykla Yamaha YZF-R6. Od roku modelowego 2005 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha YZF-R6 oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati SuperSport 950 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha YZF-R6 został opublikowany 17.10.2002 i jak dotąd uzbierał 3 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati SuperSport 950 S opublikowany 13.11.2020 uzyskał do tej pory 45 900 wyświetleń.