Indian Scout Bobber Twenty 2021 vs. Indian Springfield Dark Horse 2022

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Springfield Dark Horse 2022

Przegląd - Indian Scout Bobber Twenty 2021 vs Indian Springfield Dark Horse 2022

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Springfield Dark Horse 2022

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Indian Scout Bobber Twenty 2021 w porównaniu do Indian Springfield Dark Horse 2022

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Springfield Dark Horse 2022

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Springfield Dark Horse 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	99 mm	średnica cylindra	103.2 mm
skok tłoka	skok tłoka	74 mm	skok tłoka	113 mm
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	98 Nm	maksymalny moment obrotowy	168 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,900 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2,800 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	11
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Stopnie	Stopnie	60	Stopnie	49
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,133 cm³	Pojemność skokowa	1,890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	46 mm
skok	skok	120 mm	skok	119 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	50 mm	skok	114 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	61 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	120 mm	wyprzedzenie przedniego koła	133 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	298 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	298 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	60 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,222 mm	Długość	2,522 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,575 mm	Rozstaw osi	1,701 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	709 mm	Wysokość siedzenia od	650 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	20.8 l

Plusy i minusy w porównaniu

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Wyglada zadziornie, ale w rzeczywistosci jest calkowicie oswojony. Scout Bobber Twenty to prawdopodobnie najbardziej agresywny wizualnie Indian Scout, ale zachowujacy wszystkie swoje codzienne zalety. Dzieki wysoko umieszczonej kierownicy budzi zaufanie i daje poczucie kontroli. Jedynie slaba ochrona przed opryskaniem z powodu (co prawda bardzo fajnych) krótkich blotników jest uciazliwa podczas jazdy przy zlej pogodzie.

Zywy silnik

latwe prowadzenie

niska wysokosc siedzenia

fajny wyglad

przyjemny towarzysz do codziennego uzytku

Silnikowi brakuje charakteru

slaba ochrona przed opryskaniem przy zlej pogodzie

tylna opona 150 wizualnie slaba