BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW F 900 XR 2020

Motocykl BMW R 1200 GS z rocznika 2015 wyróżnia się kilkoma cechami. Przede wszystkim posiada mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 125 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i dużą siłę przyspieszenia. Dodatkowo, jego niskie zużycie paliwa sprawia, że jest bardziej ekonomiczny w użytkowaniu.

Kolejną zaletą BMW R 1200 GS jest wygodna pozycja siedząca. Motocykl ten został zaprojektowany tak, aby zapewnić komfortowe warunki podróży zarówno na długich trasach, jak i w terenie. Wysoka reputacja tego modelu sprawia, że jest on ceniony przez wielu motocyklistów na całym świecie.

Niestety, BMW R 1200 GS ma również pewne wady. Przede wszystkim, jest to motocykl dosyć kosztowny, zarówno w zakupie, jak i w utrzymaniu. Dlatego nie jest to najtańsza opcja na rynku. Dodatkowo, przednie zawieszenie Telelever może wymagać pewnego przyzwyczajenia, zwłaszcza dla osób, które wcześniej nie miały styczności z tym systemem. Warto również zaznaczyć, że hamulce w tym modelu są bardzo ostre, co może być nieco trudne do opanowania dla początkujących motocyklistów.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Przechodząc do motocykla BMW F 900 XR z rocznika 2020, można zauważyć kilka istotnych cech. Przede wszystkim, ten model posiada odporny i mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 105 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dobrą dynamikę jazdy i przyjemne przyspieszenie.

Kolejną zaletą BMW F 900 XR jest zmienna ergonomia. Motocykl ten został zaprojektowany tak, aby można było dostosować go do indywidualnych preferencji i potrzeb. Dzięki temu każdy motocyklista może znaleźć optymalną pozycję siedzącą, co przekłada się na większy komfort podczas podróży.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Dodatkowo, BMW F 900 XR oferuje wystarczającą ochronę przed wiatrem, co jest istotne podczas jazdy na dłuższe dystanse. Motocykl ten posiada również świetne hamulce Brembo, które zapewniają skuteczne i bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji. Warto również zaznaczyć, że ten model prezentuje się stylowo i estetycznie, co może przyciągać wzrok wielu osób. Ponadto, BMW F 900 XR oferuje szeroką gamę akcesoriów, co pozwala na personalizację motocykla według własnych upodobań.

Niestety, BMW F 900 XR ma również pewną wadę, a mianowicie dzwięk behawioralny. Niektórzy użytkownicy mogą odczuwać pewne dyskomfort związany z charakterystycznym dźwiękiem silnika tego modelu.

Podsumowując, zarówno motocykl BMW R 1200 GS z rocznika 2015, jak i BMW F 900 XR z rocznika 2020 mają swoje zalety i wady. BMW R 1200 GS wyróżnia się mocnym silnikiem, niskim zużyciem paliwa, wygodną pozycją siedzącą oraz wysoką reputacją. Natomiast BMW F 900 XR charakteryzuje się odpornym silnikiem, zmienną ergonomią, wystarczającą ochroną przed wiatrem, świetnymi hamulcami Brembo, stylowym wyglądem oraz szeroką gamą akcesoriów. Warto więc dokładnie przemyśleć swoje preferencje i potrzeby przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2015 w porównaniu do BMW F 900 XR 2020

BMW R 1200 GS 2015
BMW F 900 XR 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.1
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość953 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Nowe BMW F 900 XR udowadnia, ze nie potrzeba wiecej niz klasa srednia. Dzieki mocy 105 KM nigdy nie brakuje mocy, a dwucylindrowy silnik oferuje wystarczajaca elastycznosc, aby byc zarówno zrelaksowanym, jak i bardzo sportowym na drodze. Jego solidna jakosc i sprawdzona technologia duzych serii z serii F 850 sprawiaja, ze jest idealnym towarzyszem, jesli chcesz podrózowac sportowo na drodze z wysokim poziomem komfortu. Podstawowe wyposazenie jest wystarczajace, ale program akcesoriów BMW oferuje wystarczajaco duzo opcji, aby zlozyc swój wymarzony motocykl (rekomendacja: Shift Assistant Pro!).

Odporny i mocny silnik

Zmienna ergonomia

Wystarczajaca ochrona przed wiatrem

Swietne hamulce Brembo

Stylowy wyglad

Szeroka gama akcesoriów

Dzwiek behawioralny

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs BMW F 900 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2015 a motocyklem BMW F 900 XR 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2015 jest około 17% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 GS 2015 wynosi 2 370 PLN po pierwszym roku oraz 5 710 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 970 PLN oraz 4 440 PLN dla motocykla BMW F 900 XR 2020. W porównaniu do motocykla BMW F 900 XR 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2015, a dokładnie 47 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 75 dni dla motocykla BMW F 900 XR. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 23 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 XR opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 136 400 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH