Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

Pod względem specyfikacji technicznej, Kawasaki Ninja 1000SX 2021 i KTM 1290 Super Duke GT 2021 różnią się w kilku aspektach. Kawasaki jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1043 cm³, który generuje moc maksymalną 142 KM i moment obrotowy 111 Nm. Natomiast KTM posiada dwucylindrowy silnik o pojemności 1301 cm³, który generuje moc maksymalną 175 KM i moment obrotowy 141 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy upside-down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak KTM ma nieco większy skok przedniego zawieszenia (125 mm w porównaniu do 120 mm w Kawasaki). Natomiast tylne zawieszenie Kawasaki to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 144 mm, podczas gdy KTM ma pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 156 mm.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Kawasaki ma tarcze o średnicy 300 mm, podczas gdy KTM ma tarcze o średnicy 320 mm. Kawasaki korzysta z hamulców marki Tokico, a KTM z hamulców marki Brembo.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrolę trakcji i ride by wire. Jednak KTM ma dodatkowo wspomaganie ruszania pod górę.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Kawasaki ma rozstaw osi 1440 mm, wysokość siedzenia od 834.98 mm i pojemność zbiornika paliwa 19 l. Natomiast KTM ma rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 835 mm i pojemność zbiornika paliwa 23 l.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Pod względem wyposażenia, oba motocykle mają regulowaną przednią szybę. Kawasaki ma dodatkowo światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, Kawasaki Ninja 1000SX 2021 ma jedwabisty czterocylindrowiec, wygodną, ale sportową ergonomię, ochronę przed wiatrem, standardowy pakiet elektroniki i dużą stabilność dzięki pełnej owiewce. Jest również bardziej dostępny cenowo. Natomiast KTM 1290 Super Duke GT 2021 ma bardzo mocny silnik o ogromnej mocy, niezwykle precyzyjne podwozie, zwrotne prowadzenie, dobrze kontrolowane hamulce, dobrą ochronę przed wiatrem, łatwo regulowaną przednią szybę, najwyższą ergonomię nawet dla wysokich jeźdźców, duży zasięg i bogate wyposażenie standardowe. Ma jednak pewne wady, takie jak twarde zawieszenie i siodło, silnik przyspieszający płynnie dopiero od ok. 3500 obr/min i głośność z pakietem Track.