Honda VFR800X Crossrunner 2014 vs. BMW F 750 GS 2018
Honda VFR800X Crossrunner 2014
BMW F 750 GS 2018
Przegląd - Honda VFR800X Crossrunner 2014 vs BMW F 750 GS 2018
Porównując motocykle Honda VFR800X Crossrunner rocznik 2014 oraz BMW F 750 GS rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda VFR800X Crossrunner ma większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 782 cm³ w porównaniu do 853 cm³ w BMW F 750 GS. Jednak moc maksymalna BMW wynosi 77 KM, podczas gdy Honda osiąga 102 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy BMW wynosi 83 Nm, podczas gdy Honda osiąga 72.8 Nm.
Pod względem zawieszenia, Honda VFR800X Crossrunner ma tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe, podczas gdy BMW F 750 GS ma tylne zawieszenie ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia.
Honda VFR800X Crossrunner 2014
Podwozie Honda VFR800X Crossrunner ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy BMW F 750 GS ma stalową ramę rurową, która pełni również funkcję silnika nośnego.
W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Honda VFR800X Crossrunner ma większą średnicę przedniej opony (17 cali) i szerszą tylną oponę (180 mm), podczas gdy BMW F 750 GS ma większą średnicę przedniej opony (19 cali) i węższą tylną oponę (150 mm). Rozstaw osi Honda wynosi 1464 mm, a BMW - 1559 mm. Wysokość siedzenia jest podobna, wynosząca odpowiednio 816 mm dla Hondy i 815 mm dla BMW. Masa mokra z ABS wynosi 240 kg dla Hondy i 224 kg dla BMW.
BMW F 750 GS 2018
Jeśli chodzi o zalety, Honda VFR800X Crossrunner oferuje bogate wyposażenie standardowe, w tym ABS i kontrolę trakcji, duży zbiornik paliwa, silnik o mocnym charakterze oraz regulowane siedzenie. Natomiast BMW F 750 GS ma mocny silnik o przyjemnym dźwięku, wygodną pozycję do jazdy, stabilne hamulce, zabawne prowadzenie, szeroką gamę akcesoriów, tryby jazdy, kontrolę trakcji oraz reflektory LED.
Jeśli chodzi o wady, Honda VFR800X Crossrunner ma niską standardową wysokość siedziska oraz przeciętne podwozie. Natomiast BMW F 750 GS ma bardzo niski krazek bikini oraz dyskretny wygląd.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda VFR800X Crossrunner oferuje bogate wyposażenie i mocny silnik, podczas gdy BMW F 750 GS ma przyjemny dźwięk silnika i szeroką gamę akcesoriów. Decyzja o wyborze motocykla zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Honda VFR800X Crossrunner 2014 w porównaniu do BMW F 750 GS 2018
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda VFR800X Crossrunner 2014
Sa pewne rzeczy, na które mozna po prostu liczyc od Hondy: Wysokiej jakosci, czyste wykonczenie, przejrzysta i prosta obsluga, wygodna ergonomia, mocne hamulce, wysoki standard bezpieczenstwa... tylko zawieszenie Crossrunnera (ustawienie fabryczne) pozwolilo sobie na kilka mocnych uderzen i powoli sie uspokoilo. Irytujaca slabosc tak sportowego motocykla, który poza tym jest bardzo solidny. Bogate wyposazenie podstawowe rekompensuje to niedociagniecie i uzasadnia cene 13 790 EUR (Austria).
BMW F 750 GS 2018
Kazdy, kto uwaza BMW F 750 GS za motocykl dla poczatkujacych, robi mu krzywde. Chociaz niska wysokosc siedzenia, latwe prowadzenie i przyjemna reakcja silnika sa rzeczywiscie odpowiednie dla poczatkujacych, "maly" GS daje równiez wiele radosci zaawansowanym jezdzcom. Mozliwosc podniesienia F 750 GS do poziomu motocykla klasy luksusowej z wszelkiego rodzaju luksusowymi funkcjami jest wyjatkowa i czyni go ostatecznym wilkiem w owczej skórze.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda VFR800X Crossrunner vs BMW F 750 GS
Jest kilka różnic między motocyklem Honda VFR800X Crossrunner 2014 a motocyklem BMW F 750 GS 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda VFR800X Crossrunner. Wynosi on 44 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla BMW F 750 GS. Od roku modelowego 2011 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda VFR800X Crossrunner oraz 23 od roku modelowego 2018 na temat motocykla BMW F 750 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda VFR800X Crossrunner został opublikowany 01.11.2010 i jak dotąd uzbierał 12 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 750 GS opublikowany 07.11.2017 uzyskał do tej pory 54 400 wyświetleń.
