Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Porównując motocykle Honda NT1100 DCT rocznik 2022 i Honda VFR1200X Crosstourer rocznik 2013, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Honda NT1100 DCT 2022 ma średnicę cylindra wynoszącą 92 mm, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer 2013 ma mniejszą średnicę cylindra wynoszącą 81 mm. To oznacza, że silnik Hondy NT1100 DCT jest nieco większy i może generować większą moc. Również pojemność skokowa silnika Hondy NT1100 DCT wynosi 1084 cm³, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer ma pojemność skokową wynoszącą 1237 cm³.

Jeśli chodzi o moc, Honda VFR1200X Crosstourer ma nieco większą moc maksymalną wynoszącą 129 KM w porównaniu do 102 KM w Hondzie NT1100 DCT. Podobnie, Honda VFR1200X Crosstourer ma większy maksymalny moment obrotowy wynoszący 126 Nm w porównaniu do 104 Nm w Hondzie NT1100 DCT.

Oba motocykle mają elektryczny starter, ale różnią się w przeniesieniu napędu. Honda NT1100 DCT ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer ma wał napędowy. To może wpływać na sposób, w jaki moc jest przekazywana na koła.

Honda NT1100 DCT 2022

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego. Jednak Honda NT1100 DCT ma tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer ma pojedyncze ramię wahliwe. To może wpływać na stabilność i wygodę jazdy.

Podwozie Hondy NT1100 DCT jest wykonane ze stali, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer ma ramę wykonaną z aluminium. Oba motocykle mają podwójną kołyskę, co zapewnia stabilność i wytrzymałość.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak Honda NT1100 DCT oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, ride by wire, tempomat i anti-wheelie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają różnice. Honda NT1100 DCT ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer ma 110 mm. Również średnica przedniej opony Hondy NT1100 DCT wynosi 17 cali, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer ma 19 cali. Różnice te mogą wpływać na prowadzenie i stabilność motocykla.

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Rozstaw osi Hondy NT1100 DCT wynosi 1535 mm, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer ma rozstaw osi wynoszący 1595 mm. To oznacza, że Honda VFR1200X Crosstourer może być nieco bardziej stabilna na prostych odcinkach.

Wysokość siedzenia Hondy NT1100 DCT wynosi 820 mm, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer ma wyższe siedzenie o wysokości 850 mm. To może wpływać na wygodę i dostęp do ziemi dla kierowcy.

Pojemność zbiornika paliwa Hondy NT1100 DCT wynosi 20,4 litra, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer ma większy zbiornik o pojemności 21,5 litra. To oznacza, że Honda VFR1200X Crosstourer może mieć większy zasięg.

Podsumowując, Honda NT1100 DCT 2022 oferuje bogate wyposażenie standardowe, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, świetny silnik i jest odpowiednia na długie podróże. Posiada również integrację z Apple Carplay i Android Auto oraz harmonijną konfigurację zawieszenia. Z drugiej strony, Honda VFR1200X Crosstourer 2013 ma mocny czterocylindrowy silnik, innowacyjny wygląd, przyjemną jazdę, fascynującą technologię i wysokie osiągi. Jednak ma też pewne wady, takie jak dużą wagę, irytującą koncepcję i nieco nudny design.