Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka65 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna190 KMMoc maksymalna204 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej14,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy150 Nmmaksymalny moment obrotowy111.8 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,340 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,180 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość735 mmSzerokość750 mm
WysokośćWysokość1,165 mmWysokość1,185 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,480 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Hayabusa to absolutna legenda, pierwszy produkcyjny motocykl, który przekroczyl 300 km/h nie moze byc traktowany jako blahostka. Wraz z nowa Busa, Suzuki dostrzeglo jednak znaki czasu i obecny model jest doskonalym hyper tourerem z bogatym wyposazeniem elektronicznym, w tym tempomatem w standardzie. Ergonomia jest nadal zorientowana na sport, ale siedzisz dobrze zintegrowany z maszyna, dzieki czemu cieszysz sie równiez dobra ochrona przed wiatrem. Hamulce sa stabilne, prowadzenie jest w porzadku, a podwozie jest cudownie stabilne i dojrzale. Wisienka na torcie jest oczywiscie ogromny rzedowy czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1340 metrów szesciennych, który imponuje moca 190 KM. Jeszcze lepszy jest jednak maksymalny moment obrotowy wynoszacy 150 niutonometrów, który jest odczuwalny juz na biegu jalowym. Ta jednostka napedowa jest trudna do pobicia pod wzgledem suwerennosci!

wspanialy silnik, któremu trudno dorównac w suwerennosci

przednie kola, ale nadal wygodna pozycja siedzaca

ABS w zakretach

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia

pelny pakiet elektroniki

tempomat w standardzie

stabilne hamulce

dojrzale podwozie

nie jest to okazja

trzeba lubic wyglad

wysoka waga

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Kawasaki Ninja ZX-10RR

Cena Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja ZX-10RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG