Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2022

Przegląd - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2022

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V2 S 2022 w porównaniu do MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	94 mm	średnica cylindra	79 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.5 mm	skok tłoka	54.3 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	113 KM	Moc maksymalna	110 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,150 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	94 Nm	maksymalny moment obrotowy	80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,100 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.6	Stopień kompresji	12.3
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	Desmodromiczny, DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	937 cm³	Pojemność skokowa	798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Sachs
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	170 mm	skok	160 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Sachs	Marka	Sachs
skok	skok	170 mm	skok	165 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	220 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,594 mm	Rozstaw osi	1,445 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	21.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Regulowana przednia szyba	wyposażenie	Bluetooth, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S to niezwykle zwrotny i jednoczesnie wygodny motocykl turystyczny, który daje niewiarygodna frajde w serpentynach, ale takze blyszczy komfortem podczas dlugich podrózy. Dzieki obnizonej wysokosci siedzenia, znacznie krótszemu lukowi kroczowemu i poprawionej plynnosci pracy silnika (przynajmniej jak na Ducati), nawet mniejsze i mniej doswiadczone osoby moga bez obaw cieszyc sie ta wspaniala przyjemnoscia z jazdy. Jest szczególnie odpowiedni dla kierowców, którzy lubia bardziej sportowe podejscie, ale nie chca rezygnowac z pewnego poziomu komfortu podczas wycieczek.

Bardzo zwrotny silnik od 6000 obr/min

wszechstronne, pólaktywne podwozie

dobrze kontrolowane hamulce

sportowa, ale wygodna pozycja jazdy

dobrze nadaje sie dla mniejszych motocyklistów

bogate wyposazenie standardowe

dobra ochrona przed wiatrem z prosta regulacja

wygodny dla pasazerów.

Silnik szarpie przy niskich obrotach

skrzynia biegów nie przelacza sie czysto na nizszych biegach

quickshifter nie jest idealny

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2022

Turismo Veloce wnosi typowe cechy MV Agusta - elegancki design, wysokiej jakosci wyposazenie oraz wsciekly wloski charakter - do segmentu turystycznego. Bardzo dobrze laczy w sobie sportowy charakter i przydatnosc na dlugich dystansach, ale wymaga duzej uwagi. Trzeba chciec ekstrawaganckiego wygladu i eleganckiego wygladu wloskiej divy, bo za to sie placi. Ceny zadane za uzywane motocykle Turismo Veloce sa ograniczone, ale potem trzeba sobie radzic z przecietna niezawodnoscia oraz slabym zaopatrzeniem w czesci zamienne. Zdecydowanie motocykl dla ekstrawertycznych milosników rasowych wloskich motocykli.

Ostry wyglad

Pólaktywne Zawieszenie

Jedwabisty trzycylindrowy silnik

Bardzo zwrotne prowadzenie

Zabójczy dzwiek silnika

Bogaty pakiet elektroniki oraz wyposazenia

Slaba struktura dealerska

Wysoka cena katalogowa

Slaba podaz czesci zamiennych

Technicznie nie jest to najbardziej niezawodny motocykl

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V2 S vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2021 vs
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2022

VS.

Ducati Multistrada V2 S 2023 vs
KTM 890 SMT 2023

VS.

BMW F 900 XR 2022 vs
Ducati Multistrada V2 S 2022

VS.

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

VS.

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

VS.

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2022

Przegląd - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2022