Suzuki GSX-R 750 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-R 750 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

Motocykl Suzuki GSX-R 750 rocznik 2015 jest supersportowym motocyklem, który oferuje wiele zalet. Jego silnik o pojemności 749 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 150 KM. Dzięki temu motocykl ten zapewnia doskonałą reakcję silnika, a także świetną modulację. Dodatkowo, Suzuki GSX-R 750 ma wygodną pozycję jazdy, która jest odpowiednia nawet dla wysokich kierowców.

Warto również zauważyć, że Suzuki GSX-R 750 jest oparte na niezawodnej technologii, co gwarantuje niezawodność i trwałość. Rama wykonana z aluminium, typu Twin-Spar, zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie.

Jeśli chodzi o hamulce, motocykl ten posiada podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Wymiary opon są odpowiednie dla tego typu motocykla, a rozstaw osi wynoszący 1400 mm zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie.

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 ma również pewne wady. Po pierwsze, nie wyróżnia się specjalnie na tle innych motocykli pod względem danych technicznych. Po drugie, klocki hamulcowe i przewody hamulcowe mogą być zbyt luźne do użytku na torze wyścigowym. Po trzecie, przekładnia główna ma długie przełożenie, co może wpływać na dynamikę motocykla.

Przechodząc do motocykla Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2015, warto zauważyć, że jest to również supersportowy motocykl, który oferuje zaawansowaną technologię. Jego silnik o pojemności 999 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 185 KM.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 ma również bogate doświadczenie zdobyte przez lata udanych wyścigów, co przekłada się na wysoką jakość i osiągi. Motocykl ten oferuje również szeroką gamę akcesoriów, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Niestety, Suzuki GSX-R 1000 ma również pewne wady. Po pierwsze, jest to model w kolorze szarym, co może nie przyciągać uwagi tak jak bardziej kolorowe modele. Po drugie, elektronika w tym motocyklu może być uznana za przestarzałą w porównaniu do nowszych modeli.

Podsumowując, oba motocykle Suzuki GSX-R 750 i Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2015 mają swoje zalety i wady. Suzuki GSX-R 750 oferuje doskonałą reakcję silnika, wygodną pozycję jazdy i niezawodną technologię. Natomiast Suzuki GSX-R 1000 posiada zaawansowaną technologię i bogate doświadczenie zdobyte na torach wyścigowych. Oba modele są godne uwagi dla miłośników supersportowych motocykli.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 750 2015 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 750 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra74.5 mm
skok tłokaskok tłoka48.7 mmskok tłoka57.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna185 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy86.3 Nmmaksymalny moment obrotowy116.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,200 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.8
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,040 mmDługość2,045 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość705 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna280 km/hPrędkość maksymalna295 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

GSX-R 750 to zloty srodek pod wieloma wzgledami. Oferuje poziom osiagów, który nie przytlacza na drodze, ale daje tez mnóstwo frajdy. Z jednej strony jest stosunkowo niedrogi, a z drugiej wciaz wystarczajaco szybki. GSX-R 750 to swietna maszyna supersportowa. Jesli nie cenisz superlatyw i po prostu chcesz miec dobry motocykl, wybierz GSX-R 750, a zaoszczedzone pieniadze przeznacz na treningi wyscigowe na Nordschleife.....

Doskonala reakcja silnika

swietna modulacja

wygodna pozycja jazdy nawet dla wysokich kierowców

niezawodna technologia

doskonala skrzynia biegów.

niespektakularne licytowanie sie na dane techniczne przy wspólnym stole

zbyt luzne klocki hamulcowe i przewody hamulcowe do uzytku na torze wyscigowym

dlugie przelozenie przekladni glównej

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Wiele zwycieskich lat w miedzynarodowych wyscigach motocyklowych sprawilo, ze superbike GSX-R1000 stal sie legenda - i nieco szarym modelem. Dzieje sie tak, poniewaz prawdziwe innowacje, a nawet rewolucje, wydaja sie byc wiecznoscia; ostatnie aktualizacje ograniczaly sie do ulepszen wizualnych, takich jak niedawne malowanie repliki MotoGP. Moze i wyglada swiezo i zwawo, ale w segmencie scigaczy, które staly sie teraz zaawansowanymi technologicznie i odpowiednio drogimi motocyklami hipersportowymi, GSX-R wyglada teraz jak nieco zszarzaly oryginalny model. Nadal jezdzi dobrze, szybko i harmonijnie, mozna tylko powiedziec, ze dojrzal - i to w pozytywnym tego slowa znaczeniu. Niemniej jednak czekamy juz na kolejna generacje.

Zaawansowana technologia

bogate doswiadczenie zdobyte przez lata udanych wyscigów

szeroka gama akcesoriów

Szary model

przestarzala elektronika

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-R 750 vs Suzuki GSX-R 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-R 750 2015 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-R 1000. Wynosi on 83 dni w porównaniu do 95 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 750. Od roku modelowego 2005 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-R 750 oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-R 750 został opublikowany 16.09.2003 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 opublikowany 03.03.2004 uzyskał do tej pory 7 100 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-R 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH