Aprilia RSV4 RR 2015 vs. Yamaha R1 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Przegląd - Aprilia RSV4 RR 2015 vs Yamaha R1 2015

Porównując motocykle Aprilia RSV4 RR rocznik 2015 oraz Yamaha R1 rocznik 2015, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Aprilia RSV4 RR 2015 ma wiele zalet. Przede wszystkim, ma nadal świetny wygląd, który przemawia do każdego, ale nigdy nie jest mainstreamowy. Posiada kompaktowy silnik V4 w wyrafinowanym podwoziu, co przekłada się na świetne prowadzenie. Silnik ten został również świetnie dostrojony, a sterowanie hamulcem silnikowym zostało dobrze zaprojektowane. Dodatkowo, motocykl ten posiada świetną kontrolę trakcji z praktyczną i precyzyjną regulacją na lewym końcu kierownicy.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Z kolei Yamaha R1 2015 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada szalony dźwięk, który dodaje emocji podczas jazdy. Silnik tego motocykla jest również bardzo żywotny, szczególnie w górnym zakresie obrotów. Yamaha R1 zapewnia również świetne uczucie wyścigowe w siodle oraz doskonały pakiet elektroniki. Dodatkowo, motocykl ten cechuje się wysoką jakością wykonania.

Aprilia RSV4 RR 2015 ma jednak pewne wady. Stabilność przy dużych prędkościach "na granicy" może być problematyczna, dlatego należy zachować ostrożność podczas dokonywania zmian w zawieszeniu lub oponach.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Z kolei Yamaha R1 2015 ma pewne wady, takie jak opadająca krzywa momentu obrotowego na środku oraz stabilność w strefie hamowania.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Aprilia RSV4 RR 2015 wyróżnia się świetnym prowadzeniem i kontrolą trakcji, podczas gdy Yamaha R1 2015 ma niesamowity dźwięk i wysoką jakość wykonania. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 RR 2015 w porównaniu do Yamaha R1 2015

Aprilia RSV4 RR 2015
Yamaha R1 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna201 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999.6 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Launch-Control, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,040 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość735 mmSzerokość690 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia zostala udoskonalona na rok modelowy 2015. Jest latwiejsza w jezdzie, a jednoczesnie znacznie mocniejsza i szybsza. Osiaga szczególnie dobre wyniki na wejsciu w zakret dzieki swietnemu sprzezeniu zwrotnemu z przednim kolem, doskonalemu prowadzeniu i duzej przyczepnosci. V4 urzeka urzekajacym dzwiekiem i miekka jak maslo reakcja.

Nadal swietny wyglad, który przemawia do kazdego, ale nigdy nie jest mainstreamowy

kompaktowy silnik V4 w wyrafinowanym podwoziu = swietne prowadzenie

swietny tuning silnika, w tym dobrze zaprojektowane sterowanie hamulcem silnikowym

swietna kontrola trakcji z praktyczna precyzyjna regulacja na lewym koncu kierownicy

Stabilnosc przy duzych predkosciach "na granicy" - nalezy zachowac ostroznosc podczas dokonywania zmian w zawieszeniu lub oponach

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nowy R1 to duzy krok naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Byl on uwazany za dobry motocykl na wiejskie drogi, a wyjazdy na tor wyscigowy wymagaly duzych inwestycji. Teraz jest odwrotnie. Nowy R1 zostal opracowany z wyraznym naciskiem na tor wyscigowy. Pakiet elektroniki jest znakomity, a maniacy technologii dostana to, na co zasluguja. Fani Yamahy praktycznie musza isc na calosc, w koncu maja godny motocykl. R1 ma lekkie slabosci podczas hamowania - tutaj staje sie nieco niestabilna. Jesli chcesz kupic gotowy motocykl wyscigowy bez koniecznosci pracy nad zawieszeniem, lepiej wybrac R1M. Elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa dziala znakomicie i nie ma slabych punktów. Druga slabosc R1 mozna równiez latwo wyeliminowac do uzytku wylacznie na torze wyscigowym. Dziura momentu obrotowego w srodku moze byc latwo usunieta dzieki nowemu mapowaniu.

Szalony dzwiek

zywotny silnik z mocnym górnym biegiem

swietne wyscigowe uczucie w siodle

doskonaly pakiet elektroniki

wysokiej jakosci wykonanie

Opadajaca krzywa momentu obrotowego na srodku

stabilnosc w strefie hamowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 RR vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia RSV4 RR 2015 a motocyklem Yamaha R1 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 182 dni dla motocykla Aprilia RSV4 RR. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia RSV4 RR oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia RSV4 RR został opublikowany 21.11.2014 i jak dotąd uzbierał 51 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Aprilia RSV4 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG