Ducati Monster 797 2017 vs. Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 797 2017 vs Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 797 rocznik 2017 i Kawasaki Z900 rocznik 2020 to dwa popularne motocykle naked, które oferują wiele zalet dla swoich użytkowników.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Monster 797 2017 jest wyposażony w silnik typu V o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 68.9 Nm. Posiada również wstrzyknięcie paliwa, dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie powietrzem. Jego pojemność skokowa wynosi 803 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Waga motocykla wynosi 193 kg.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Z kolei Kawasaki Z900 2020 jest wyposażony w silnik typu w kolejce o mocy maksymalnej 125.4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98.6 Nm. Posiada również wstrzyknięcie paliwa, czterocylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 948 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Waga motocykla wynosi 210 kg.

Ducati Monster 797 2017 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Po pierwsze, posiada mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Po drugie, emituje świetny dźwięk, co dodaje emocji podczas jazdy. Po trzecie, posiada czytelny wyświetlacz, który ułatwia odczytanie informacji. Po czwarte, ma świetny wygląd, który przyciąga uwagę innych użytkowników dróg.

Kawasaki Z900 2020 również ma wiele zalet. Po pierwsze, jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik, który zapewnia imponującą moc. Po drugie, oferuje świetne prowadzenie, dzięki czemu jest łatwy w obsłudze i stabilny na drodze. Po trzecie, posiada dobre wyposażenie, które zapewnia komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Po czwarte, ma agresywny wygląd, który przyciąga uwagę i dodaje charakteru motocyklowi. Dodatkowo, stosunek jakości do ceny jest korzystny dla potencjalnych nabywców.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Monster 797 2017 ma zbyt twarde podwozie, co może wpływać na komfort jazdy. Z kolei Kawasaki Z900 2020 ma nieco meczącą nawigację po menu oraz brak opcji szybkiego przelaczania, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno Ducati Monster 797 2017, jak i Kawasaki Z900 2020 mają wiele zalet, które przyciągają potencjalnych nabywców. Oba motocykle oferują mocne silniki, świetne prowadzenie i atrakcyjny wygląd. Jednak każdy z nich ma również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę podczas wyboru.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 797 2017 w porównaniu do Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 797 2017
Kawasaki Z900 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Monster 797 2017
Ducati Monster 797 2017
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68.9 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok150 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 to swietne wejscie do rodziny Monster. Swietny dzwiek V2 i swietny wyglad sprawiaja, ze jest to pelnoprawny czlonek rodziny Ducati Monster. Pozycja siedzaca jest przyjemna i sportowa, co sprawia, ze próby czasowe na domowym torze sa prawdziwa przyjemnoscia. Jednak w codziennym uzytkowaniu, musisz ugryzc kule, jesli chodzi o podwozie. Strojenie jest twarde jak deska, a nierównosci przenoszone sa bezposrednio na jezdziec. Na dluzsza mete jest to bardzo meczace.

Mocny silnik

swietny dzwiek

czytelny wyswietlacz

swietny wyglad

Zbyt twarde podwozie

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma czego krytykowac, nawet jesli opcja quickshiftera bylaby milym dodatkiem. Poza tym: swietna robota, Kawasaki!

mocny czterocylindrowiec

swietne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Nawigacja po menu jest nieco meczaca

brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 797 vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 797 2017 a motocyklem Kawasaki Z900 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2020 jest około 16% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 797 2017, a konkretnie 5 w porównaniu do 34. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Monster 797. Wynosi on 79 dni w porównaniu z 124 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 797 oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 797 został opublikowany 07.11.2016 i jak dotąd uzbierał 35 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Ducati Monster 797

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen