Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co oznacza, że jest mocny i dynamiczny. Dodatkowo, kontrola trakcji jest standardem w tym modelu, co zapewnia większe bezpieczeństwo podczas jazdy. Hamulce są bardzo dobrej jakości, co daje pewność i kontrolę nad motocyklem. Podwozie jest stabilne, ale jednocześnie komfortowe, co sprawia, że podróżowanie na tym motocyklu jest przyjemne. Oprzyrządowanie jest kompletne, co oznacza, że nie trzeba dokupywać dodatkowych akcesoriów.
Motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020 również ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Silnik ma wysoki moment obrotowy, co oznacza, że jest równie mocny i dynamiczny jak w poprzednim modelu. Wspaniała ergonomia zapewnia wygodę podczas jazdy, a dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi sprawia, że podróżowanie jest jeszcze bardziej przyjemne. Dodatkowo, motocykl jest bogato wyposażony w standardzie, co oznacza, że nie trzeba dokupywać dodatkowych akcesoriów. Oryginalne opony są dobrej jakości, co zapewnia dobrą przyczepność na drodze. Motocykl jest odpowiedni na długie dystanse, co jest ważne dla osób, które planują długie podróże. Ponadto, motocykl ma udany wygląd retro, co przyciąga uwagę i wyróżnia go spośród innych modeli.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014 ma jednak pewne wady, które mogą wpływać na decyzję potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, przednia szyba powoduje turbulencje na głowie, co może być uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, silnik może gasnąć w górnym zakresie prędkości, co może być frustrujące dla kierowcy. Dodatkowo, niektórzy mogą uznać wygląd motocykla za mylący, co może wpływać na decyzję zakupową.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020 również ma pewne wady, które mogą wpływać na decyzję potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, motocykl ma dużą masę, co może utrudniać manewrowanie w niektórych sytuacjach. Brak możliwości wyłączenia ABS może być uciążliwy dla bardziej doświadczonych kierowców, którzy preferują większą kontrolę nad hamowaniem. Dodatkowo, brak quickshiftera może być uważany za wadę przez osoby, które preferują płynne zmiany biegów.
Podsumowując, oba modele motocykli Suzuki V-Strom mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Oba mają silniki o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia moc i dynamikę. Oba modele mają również dobrej jakości zawieszenie, stabilne podwozie i odpowiednie wymiary i wagę. Jednak każdy z modeli ma również pewne wady, które mogą wpływać na decyzję zakupową. W przypadku modelu z 2014 roku są to turbulencje powodowane przez przednią szybę, gasnący silnik w górnym zakresie prędkości i mylący wygląd. Natomiast w przypadku modelu z 2020 roku są to duża masa, brak możliwości wyłączenia ABS i brak quickshiftera. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów potencjalnego nabywcy.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2014 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2014
W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jest około 53% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014, a dokładnie 23 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 90 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 12 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 XT opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.
