BMW R 1250 GS 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Przegl膮d - BMW R 1250 GS 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2020 wyr贸偶nia si臋 wieloma zaletami. Przede wszystkim posiada silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym, co zapewnia doskona艂膮 dynamik臋 jazdy. Dodatkowo, charakteryzuje si臋 r贸wnie偶 przyjemnym d藕wi臋kiem, kt贸ry dodaje emocji podczas jazdy. Wygodna pozycja siedz膮ca sprawia, 偶e motocykl jest odpowiedni na d艂ugie dystanse, zapewniaj膮c komfort nawet podczas d艂ugich podr贸偶y. Stabilne hamowanie to kolejna zaleta tego modelu, co przek艂ada si臋 na bezpiecze艅stwo podczas jazdy. BMW R 1250 GS 2020 oferuje r贸wnie偶 dobr膮 ochron臋 przed warunkami atmosferycznymi, co jest istotne podczas jazdy w r贸偶nych warunkach pogodowych. Warto r贸wnie偶 zwr贸ci膰 uwag臋 na kolorowy wy艣wietlacz TFT, kt贸ry jest standardem w tym modelu. Dodatkowo, reflektory LED zapewniaj膮 doskona艂e o艣wietlenie drogi w ka偶dych warunkach.

Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015 r贸wnie偶 posiada wiele zalet. Silnik tego modelu cechuje si臋 wysokim momentem obrotowym, co przek艂ada si臋 na dynamiczn膮 jazd臋. Kontrola trakcji, kt贸ra jest standardem w tym motocyklu, zapewnia dodatkowe bezpiecze艅stwo podczas jazdy. Bardzo dobre hamulce to kolejna zaleta tego modelu, co wp艂ywa na pewno艣膰 podczas hamowania. Stabilne, ale jednocze艣nie wygodne podwozie sprawia, 偶e motocykl jest bardzo przydatny podczas podr贸偶y. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 1000 2015 posiada kompletne oprzyrz膮dowanie, co jest bardzo praktyczne i wygodne dla u偶ytkownika.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

W przypadku wad, BMW R 1250 GS 2020 ma ograniczone wyposa偶enie standardowe, co oznacza, 偶e wiele funkcji i akcesori贸w trzeba dokupi膰 osobno, co mo偶e wi膮za膰 si臋 z dodatkowymi kosztami. Dodatkowo, niekt贸rzy mog膮 uzna膰 wygl膮d motocykla za nieco postrz臋piony i pozbawiony elegancji.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Natomiast Suzuki V-Strom 1000 2015 ma pewne wady, takie jak turbulencje na g艂owie spowodowane przedni膮 szyb膮. Ponadto, silnikowi brakuje tchu w g贸rnym zakresie pr臋dko艣ci, co mo偶e by膰 uci膮偶liwe dla niekt贸rych u偶ytkownik贸w. Warto r贸wnie偶 zauwa偶y膰, 偶e niekt贸rzy mog膮 uzna膰 optyk臋 tego modelu za arbitraln膮.

Podsumowuj膮c, oba motocykle maj膮 swoje zalety i wady. BMW R 1250 GS 2020 wyr贸偶nia si臋 silnikiem o wysokim momencie obrotowym, wygodn膮 pozycj膮 siedz膮c膮 i stabilnym hamowaniem. Suzuki V-Strom 1000 2015 natomiast posiada silnik o wysokim momencie obrotowym, kontrol臋 trakcji i bardzo dobre hamulce. Ostateczny wyb贸r zale偶y od preferencji i indywidualnych potrzeb u偶ytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2020 w por贸wnaniu do Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015

Silnik i uk艂ad nap臋dowy

艣rednica cylindra艣rednica cylindra102.5 mm艣rednica cylindra100 mm
skok t艂okaskok t艂oka76 mmskok t艂oka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopie艅 kompresjiStopie艅 kompresji12.5 Stopie艅 kompresji11.3
Typ sprz臋g艂aTyp sprz臋g艂aAntihoppingTyp sprz臋g艂aAntihopping
przeniesienie nap臋duprzeniesienie nap臋duWa艂 nap臋dowyprzeniesienie nap臋du艁a艅cuch
Liczba bieg贸wLiczba bieg贸w6Liczba bieg贸w6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemno艣膰 skokowaPojemno艣膰 skokowa1,254 cm鲁Pojemno艣膰 skokowa1,037 cm鲁

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik no艣nyTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

T艂okT艂okCztery t艂okiT艂okCztery t艂oki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
T艂okT艂okDwa t艂okiT艂okPojedynczy t艂ok

Systemy wspomagaj膮ce

Systemy wspomagaj膮ceSystemy wspomagaj膮ceABS, Kontrola antypo艣lizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagaj膮ceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szeroko艣膰 przedniej oponySzeroko艣膰 przedniej opony120 mmSzeroko艣膰 przedniej opony110 mm
Wysoko艣膰 przedniej oponyWysoko艣膰 przedniej opony70 %Wysoko艣膰 przedniej opony80 %
艣rednica przedniej opony艣rednica przedniej opony19 cal艣rednica przedniej opony19 cal
Szeroko艣膰 tylnej oponySzeroko艣膰 tylnej opony170 mmSzeroko艣膰 tylnej opony150 mm
Wysoko艣膰 tylnej oponyWysoko艣膰 tylnej opony60 %Wysoko艣膰 tylnej opony70 %
艢rednica tylnej opony艢rednica tylnej opony17 cal艢rednica tylnej opony17 cal
D艂ugo艣膰D艂ugo艣膰2,207 mmD艂ugo艣膰2,285 mm
Szeroko艣膰Szeroko艣膰952.5 mmSzeroko艣膰865 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemno艣膰 zbiornika paliwaPojemno艣膰 zbiornika paliwa20 lPojemno艣膰 zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w por贸wnaniu

Plusy i minusy w por贸wnaniu

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki r贸wniez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (kt贸re klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?

Silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobry dzwiek

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

stabilne hamowanie

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

kolorowy wyswietlacz TFT w standardzie

reflektory LED

Ograniczone wyposazenie standardowe, dluga lista doplat

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, kt贸re powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, kt贸re zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podr贸zy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podr贸zy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w g贸rnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Por贸wnanie cen 艣rednia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka r贸偶nic mi臋dzy motocyklem BMW R 1250 GS 2020 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015. Je艣li chodzi o cen臋, aktualna przeci臋tna cena motocykla BMW R 1250 GS 2020 jest oko艂o 117% wy偶sza. BMW R 1250 GS 2020 do艣wiadcza spadku warto艣ci w wysoko艣ci 3聽170 PLN po roku u偶ytkowania. Temu odpowiada strata warto艣ci w wysoko艣ci 2聽110 PLN w przypadku motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015. W por贸wnaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015 w serwisie og艂oszeniowym 1000PS.de jest wi臋cej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2020, a dok艂adnie 71 w por贸wnaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzeda膰 motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 43 dni w por贸wnaniu z 76 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2019 50 artykul贸w artyku艂贸w zosta艂o napisanych przez redaktor贸w 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artyku艂 odno艣nie motocykla BMW R 1250 GS zosta艂 opublikowany 19.09.2018 i jak dot膮d uzbiera艂 305聽600 wy艣wietle艅. Dla por贸wnania pierwszy artyku艂 o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyska艂 do tej pory 6聽300 wy艣wietle艅.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne 艣rednie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne 艣rednie ceny rynkowe

Alternatywne por贸wnania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH