Kawasaki Z 300 2015 vs. Honda CB500F 2015

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z 300 2015 vs Honda CB500F 2015

Motocykl Kawasaki Z 300 rocznik 2015 jest wyposażony w silnik o pojemności 296 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 39 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 27 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik chłodzony płynem. Rama motocykla wykonana jest ze stali. Hamulce przednie wyposażone są w podwójny tłok. Przednia opona ma szerokość 110 mm, a tylnej opony 140 mm. Średnica obu opon wynosi 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1405 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 785 mm. Masa mokra motocykla, z uwzględnieniem ABS-u, wynosi 170 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 17 litrów.

Motocykl Honda CB500F rocznik 2015 również posiada silnik o pojemności 471 cm³, jednak generuje on większą moc maksymalną wynoszącą 48 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 43 Nm. Podobnie jak Kawasaki, Honda również posiada dwucylindrowy silnik chłodzony płynem. Rama motocykla wykonana jest ze stali. Hamulce przednie wyposażone są w podwójny tłok. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a tylnej opony 160 mm. Średnica obu opon również wynosi 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1410 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 790 mm. Masa mokra motocykla, z uwzględnieniem ABS-u, wynosi 192 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 15.7 litra.

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015 wyróżnia się dojrzałym wyglądem oraz wysokiej jakości wykonaniem. Posiada zwinny i żywotny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Wygodna pozycja siedząca oraz stabilne hamulce przyczyniają się do komfortu podczas jazdy. Kokpit jest czytelny i kompletny, umożliwiając łatwą obsługę. Ponadto, motocykl charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa.

Honda CB500F 2015 natomiast wyróżnia się łatwością obsługi. Posiada mocny i elastyczny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Wygodna pozycja siedząca oraz technologia oświetlenia LED przyczyniają się do komfortu podczas jazdy. Ponadto, motocykl charakteryzuje się przyjemnym dźwiękiem.

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

W przypadku Kawasaki Z 300 2015 można wskazać kilka wad. Dźwięk silnika jest bardzo dyskretny, co może nie odpowiadać niektórym motocyklistom. Ponadto, niektóre elementy zawieszenia mogą wymagać poprawek. Dodatkowo, silnik uruchamia się tylko na biegu jałowym.

W przypadku Honda CB500F 2015 można wskazać brakujący wyświetlacz biegów, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z 300 2015 w porównaniu do Honda CB500F 2015

Kawasaki Z 300 2015
Honda CB500F 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z 300 2015
Kawasaki Z 300 2015
Honda CB500F 2015
Honda CB500F 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra62 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka49 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna39 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy27 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.6 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa296 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,015 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość750 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,025 mmWysokość1,060 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)170 kgMasa mokra (z ABS)192 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa15.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z300 to bardzo dojrzale wygladajacy motocykl, chocby ze wzgledu na fajny design, który jest niezwykle podobny do swojej starszej siostry, Z800. Stabilny uklad hamulcowy i czytelny kokpit z analogowym obrotomierzem i wszystkimi niezbednymi funkcjami bardzo dobrze wpisuja sie w ten wizerunek. Pod wzgledem prowadzenia jest niezwykle poreczny i zabawny dzieki wadze gotowej do jazdy wynoszacej zaledwie 170 kilogramów. Silnik ujawnia swój potencjal dopiero w górnym zakresie obrotów, ale chetnie przyspiesza i zapewnia sportowy styl jazdy. Jedynie zorientowane na komfort podwozie nie do konca radzi sobie z radykalnie sportowymi wymaganiami - ale jest to calkowicie uzasadnione i zrozumiale w przypadku motocykla klasy podstawowej.

Dojrzaly wyglad

wysokiej jakosci wykonczenie

zywotny silnik

wygodna pozycja siedzaca

stabilne hamulce

czytelny, kompletny kokpit

niskie zuzycie paliwa.

Bardzo dyskretny dzwiek

korzystne elementy zawieszenia

silnik uruchamia sie tylko na biegu jalowym

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Podobnie jak jego dwucylindrowi poprzednicy CB500 i CBF500, nowy CB500F prezentuje sie jako wyrafinowany motocykl dla poczatkujacych, powracajacych do jazdy lub do codziennych dojazdów do pracy. Dzieki nowoczesnemu reflektorowi LED i tylnemu swiatlu LED, Honda idzie z duchem czasu i oferuje swietny pakiet w kategorii prawa jazdy A2. Dzieki zwinnemu prowadzeniu robi wrazenie zarówno w ruchu miejskim, jak i na wiejskich drogach, a zmiany w silniku i skrzyni biegów sprawiaja, ze jest bardziej sportowy niz kiedykolwiek wczesniej. Z drugiej strony, podwozie zapewnia duzy komfort, który dodatkowo zwieksza regulowana dzwignia hamulca.

latwa obsluga

mocny, elastyczny silnik

wygodna pozycja siedzaca

technologia oswietlenia LED

przyjemny dzwiek

Brakujacy wyswietlacz biegów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z 300 vs Honda CB500F

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z 300 2015 a motocyklem Honda CB500F 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB500F. Wynosi on 61 dni w porównaniu do 111 dni dla motocykla Kawasaki Z 300. Od roku modelowego 2015 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z 300 oraz 22 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Honda CB500F. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z 300 został opublikowany 04.11.2014 i jak dotąd uzbierał 59 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB500F opublikowany 10.11.2012 uzyskał do tej pory 18 500 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z 300

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB500F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen