Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Trident 660 2021 to motocykl, który posiada wiele zalet. Jedną z nich jest silnik o trzech cylindrach, który zapewnia mocną jednostkę napędową. Dzięki temu motocykl jest bardzo dynamiczny i oferuje dużą moc maksymalną wynoszącą 81 KM. Dodatkowo, maksymalny moment obrotowy wynoszący 64 Nm sprawia, że motocykl jest bardzo elastyczny i reaguje na gazowanie bez opóźnień. Układ paliwowy wtryskowy zapewnia optymalne spalanie, co przekłada się na oszczędność paliwa.

Pod względem zawieszenia, Triumph Trident 660 2021 posiada przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa. Dzięki temu motocykl doskonale radzi sobie zarówno na prostych drogach, jak i w zakrętach. Regulacja obciążenia wstępnego zapewnia możliwość dostosowania zawieszenia do indywidualnych preferencji.

Podwozie motocykla Triumph Trident 660 2021 wykonane jest ze stali, co gwarantuje jego wytrzymałość i stabilność. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i podwójnym tłoku marki Nissin. Dzięki temu motocykl ma bardzo skuteczne hamowanie, co jest istotne dla bezpieczeństwa podczas jazdy.

Wśród systemów wspomagających na uwagę zasługuje ABS, tryby jazdy oraz kontrola trakcji. Dzięki nim motocykl jest bardziej stabilny i łatwiejszy w prowadzeniu, szczególnie w trudnych warunkach drogowych.

Triumph Trident 660 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Triumph Trident 660 2021 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali oraz rozstaw osi wynoszący 1401 mm. Wysokość siedzenia od podłoża to 805 mm, a masa mokra (z ABS) to 189 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

Przechodząc do motocykla Ducati Scrambler Desert Sled 2017, warto zwrócić uwagę na jego fajny wygląd. Motocykl ten ma charakterystyczny design, który przyciąga uwagę i nadaje mu unikalny wygląd. Dodatkowo, kultowy silnik sprawia, że jest to motocykl o wyjątkowym charakterze.

Pod względem technicznym, Ducati Scrambler Desert Sled 2017 posiada silnik typu V o pojemności skokowej 803 cm³. Moc maksymalna wynosi 73 KM, a maksymalny moment obrotowy to 67 Nm. Układ paliwowy wtryskowy zapewnia optymalne spalanie, co przekłada się na oszczędność paliwa.

Podobnie jak Triumph Trident 660 2021, Ducati Scrambler Desert Sled 2017 posiada przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down oraz tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Kayaba. Regulacja obciążenia wstępnego i odbicie zapewniają komfortową jazdę zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Podwozie motocykla Ducati Scrambler Desert Sled 2017 wykonane jest ze stali, co zapewnia jego wytrzymałość. Hamulce przednie składają się z pojedynczego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków marki Brembo. Dzięki nim motocykl ma bardzo skuteczne hamowanie, co jest istotne dla bezpieczeństwa podczas jazdy.

Wśród systemów wspomagających znajduje się ABS, który poprawia stabilność motocykla podczas hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Scrambler Desert Sled 2017 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnicę tylnej opony 17 cali oraz rozstaw osi wynoszący 1585 mm. Wysokość siedzenia od podłoża to 860 mm, a masa mokra (z ABS) to 207 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 13,5 litra.

Podsumowując, zarówno Triumph Trident 660 2021, jak i Ducati Scrambler Desert Sled 2017 mają swoje zalety i wady. Triumph Trident 660 2021 wyróżnia się mocną jednostką napędową, doskonałym podwoziem i hamulcami, bogatym wyposażeniem elektronicznym oraz prostą i dostępną obsługą. Natomiast Ducati Scrambler Desert Sled 2017 ma fajny wygląd, kultowy silnik, solidne hamulce i nadaje się do użytku w terenie. Warto jednak zauważyć, że Triumph Trident 660 2021 oferuje więcej zaawansowanych technologicznie rozwiązań, takich jak kontrola trakcji i tryby jazdy. Ducati Scrambler Desert Sled 2017 natomiast może nieco przeszkadzać brak osłon dłoni w standardzie oraz nieco wyższe siedzenie dla mniejszych jeźdźców. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań użytkownika.